てつへいのブログ一覧

本日、途中までではありますがDefi3連メーターの取り付けをしました。
オイルフィルターレンチと27mmのディープソケットがなかったため、油温・油圧は別の機会です。

まずは、メーターの位置決め。

やっぱり念願の追加メーターということもあり、どこに置こうかかなり悩みました。
ここでもない、そこでもないと30分くらいは悩んでたと思います。
結局この写真の場所で落ち着きました。
続いて室内の配線。
当初の予定では、室内の配線やって後日にしようかと思いましたが、どうせ始めたならできる場所全部やってしまえと思い、残りをオイルブロックかませてセンサーカプラつけるだけまでいっきにやりました。

室内の配線は
・イルミネーション→ナビ裏の純正配線から
・イグニッション→人に聞いたところACCでもいいとのこと。ナビ裏純正配線から
・バッテリー→ナビ裏の純正配線から
・アース→クワ型端子作って純正アースへ

コントロールユニットは助手席側センターコンソール横へ。
コントローラーは運転席ワイパーレバーの奥へ。

続いてエンジンルーム。
水温・油温・油圧のセンサーケーブルを3本束にして金属製のハンガーを曲げたものにテーピング。

室内への水漏れ防止のグロメットに力の限り刺す！

すると配線がうまい具合に室内へ行きます。
水温センサーケーブルはエアコンの配管に這わせていきます。
その際、コルゲートチューブで覆っています。
エアクリボックス、エアクリ～スロットルに繋がってるチューブを取り外し。

ラジエーターホースを取り外して切れば一番良かったのかも知れませんが、ラジエーター側のホースを外すのがめんどくさかったため、そのままカッターで切りました。
アタッチメントが32πなのですが、相当がんばってねじ込まないと入りませんでした。
ちなみにアタッチメントのセンサーですが、数時間前に液体ガスケットを塗布して組み付けてあります。
その後配線処理して水温センサーは完了。

油温・油圧のケーブルはタワーバーに這わせて、汚れないように袋で閉じた後タイラップで固定してあります。

エンジンルームは外したものを元に戻して、室内も配線処理をしてから元に戻していきます。

完成後エンジンを掛けながらクーラントのエア抜き。
終わった後に気づいたのですが、センサーつないでいないメーターはバックパネルの照明の色を変えられないんですね・・・

エア抜き後試運転をしましたが、反応がとてもいいですね。サーモが開いたのが水温メーターで丸分かりです。

さて、次の休みを利用して近くにある貸しガレージで最後の作業をしてきたいと思います。

すさまじく久しぶりの投稿です。
仕事の繁忙期も終わりかけでようやくお金も溜まってきたので、車をいじるなり乗るなりを再開させることができそうです。

先日こんなものを買いました。

DefiのADVANCE CR　水温・油温・油圧系です。
ネットで結構安かったので、買ってしまいました。
自分への早いクリスマスプレゼントです。
本日早速取り付けにかかろうと、近くの大型カー用品店でオイルブロックとラジエーターホースのアタッチメントを買いにいきましたが、DC5に付くタイプが丁度品切れになっていたので、またしてもネットで買いました。
ということで、取り付けはおあずけですが、できたら取り付けの詳しい内容を載せていきたいなぁ～なんて思っていますが、作業に没頭すると忘れそう・・・

さて、今回は一時期噂になっていた「ディート」という成分が入った虫除けスプレーをヘッドライトに使うと、ヘッドライトの黄ばみが落ちるというもの。
経年劣化で自分のインテグラも黄ばんできています。

画像じゃわかりづらいですが、黄ばんでいます。

そこに
こいつをウェスに吹きかけてヘッドライトをゴシゴシ・・・
このディートという成分がプラスチックを溶かす効果があるため、コンパウンドよりもよく落ちるらしいです。
確かに汚れは落ちました・・・が・・・
どうも自分の車のヘッドライトの汚れは内側もあるらしく、若干キレイになったものの完全にキレイにはなりませんでした。

これが施工後。
ディートでゴシゴシしたあとは、まず水で流して乾燥させてから市販のヘッドライトコーティングを掛けて仕上げをしました。

虫除けスプレーは大体高くても700円前後。
結構汚れが落ちるので費用対効果としてもやってみる価値は大いにあると思います。

さて、次回は追加メーター取り付けをやっていきたいと思います。

本日、日本に戻る前からずっと行こうと思っていた新潟県寺泊へ行ってきました。

まず、このブログに初めて来られた方用に説明すると、自分は去年の９月から社会の枠組みを外れて１０ヶ月間、海外放浪しておりました。
インテグラがナンバー切ってあったのもそのためで、帰国後いろいろな手続きの中にインテグラの中古新規登録も入っていたと言うことです。

また、昨日無事再就職初日が終了し、今日は休みだったため出かけることにしたのです。
家を出てものの１時間ほどで寺泊についてしまうため小旅行とも言いがたい距離ではありますが、ここに来た目的は角上魚類の珍味を買うため、もちろん本日の晩酌のつまみです。


購入後は寺泊の近くにある弥彦山スカイラインでちょっとお遊び。
いやぁ、久しぶりのワインディングは実に面白かったです。
スポーツカーを持っていて良かったと心の底から思える瞬間ですね！


そんなこんなで昼過ぎに帰宅し、昼寝。

夕食を簡単にカレーにし、余った時間で晩酌。
本人あんまり酒強くないのでおちょこ２杯ですでに真っ赤ですが、つまみがおいしいので大満足でした！

本日、ユーザー車検（新規登録）を受けてきました。
正直、時間が取れた今だからこそできましたが、時間がない社会人ではかなりきついと思います。特に土日休みの社会はほぼ無理でしょう・・・

車庫証明や印鑑証明、仮ナンバーなどの申請は車庫証明なら警察、それ以外は区役所などのため、平日のみの受付となります。さらに陸運局も平日のみのため、通常のサラリーマンにはほぼ不可能かと思います。

今現在、私は海外一人旅10ヶ月やってきて６月に帰国したばかりなので無職だったため、お金の問題もありできる限りは自分でやろうと思い立ちました。

しかしながらやってみて思ったのは自分のインテグラのようにちょっと改造してある程度の車だったらもうやりたくありません！

車高調組んでたり、バンパ－変えてなくてリップスポイラーのみとかでも簡単に見抜かれ、検査の後に計測に回ったりと何気に時間がかかるし、通常継続検査の場合見ないであろう箇所も結構ジロジロ見られます。

今回は前回マフラーが柿本のRegu06Rが近接騒音106dbをたたき出し基準の10dbオーバーという手痛い結果から純正マフラーに替えてのリベンジだったため難なく通過。見事に新しい車検証とナンバーをもぎ取ることができました。

ちなみに車検通過してからある程度の期間は純正マフラーで乗ってようと思っていましたが、数時間で我慢できなくなり、オートバックスへ行き汎用のガスケットを購入。
家の近くにある貸しガレージへ電話するとピットが空いてるらしくすぐに交換作業に入れるとのこと。
すぐさま家にあったマフラーを積み込みそのままガレージへ、
すぐに元に戻しました。


しかしながら外す際に溶接機を用いたためか、フランジ部分が歪んでおり排気漏れが微妙にあります。
液体ガスケットを用意していなかったため、今回はここまで。
次回はオイル変えつつ液体ガスケット入れて排気漏れをしっかり直したいと思います。

早速ですが、14日に放置していたインテグラの中古新規登録を受けてきます。
というか、今月の3日に受けたのですが、マフラーの音量が範囲を超えていたため、落とされました。
一応誤解のないよう説明しておくと、柿本の「Regu06R」というマフラーが付いていますが、こちらは車検対応品となっております。
しかし、年々内部のグラスウールが燃え、音量が大きくなるのです。

中古新規の持ち込み車検ではそういった面もかなり厳しいらしく、マフラーが社外に変わっているとほぼ100％音量計測されるみたいです。

そんなこんなではじかれてしまったため、急遽ヤフオクにて純正の中間パイプとリアマフラーを購入。ちなみに付いていた純正は柿本に交換した直後に捨ててしまいました。
ほんと、今思うとアホとしか言いようがありませんね・・・

明日13日に役所に仮ナンバー申請しにいって、午後から友人のいる整備工場におじゃましてマフラーを交換する予定です。
プロフィールにDIYなんてかっこいいこと言っておきながら、早速他人の力を借りることに・・・（だって溶接であっためないとナットが錆びて取れないんだもん！）

それが終わったら車検ですがちょっとドキドキしています。
実はリアのクリアテールのLEDの小さいライトが切れています・・・
ブレーキ・スモール兼用で丸目テールが小さいLED15～20個くらいで形成されているうちの1個なので見逃してくれるかどうか・・・（1回目の車検では気づいていませんでした）

はたして無事14日に車検は通るのか、それともまたしてもやり直しなのか、不安でいっぱいです・・・