今夜が山田！のブログ一覧

先日峠に走りに行った時、とうとうエンジンブローしてしまいました。

走っている最中にバラバラバラと異音を出し、やっとの思いでパーキングエリアまでたどり着いてクラッチを切った瞬間、そのままお亡くなりに。

享年１１万キロ。

メタルだけではなくブロックまで逝っちゃいました・・・・

さようなら俺のＥＪ２０８。


だがしかし！！


転んでもただでは起きないッ！！！


どうせならと言う事で、知り合いの整備工場に持っていって直したいところを全部やってもらうことにしました。

まずは中古で程度の良さそうなＥＪ２０８を見つけてフルＯＨ。

車高調も入れようかと思ったのですが、ビルシュタインが結構気に入っているので、サスだけＳＴＩに変更。

ブレーキの効きが弱かったので、キャリパーOH、リアキャリパーブレンボ化（フロントは18インチ化しないとブレンボが入らないので赤キャリパーのまま）、ブレーキディスク交換、パッド強化、ブレーキホースメッシュ化。

エンジン変えるついでにクラッチ強化。

ボディ補強にＦタワーバー、ロアアームバー追加。

そしてリアのデフを2WAY化。

むーん、このくらいやっとけば少しは良くなるかな。

12月には戻ってくる予定です・・・・・

結構お金がかかりましたが、まだまだ乗りますよッ！！！

弟分のWRX-STIが昨日納車だったそうで・・・・・・

一緒に走りに行くのが楽しみだったのですが、いざ実車を見て運転させてもらったら、あまりに良い車だったので正直ちょっとびっくりしましたよ。

クラッチ軽ッ！
車の動き軽ッ！
なんか色々スムースッ！

いやぁ。
新しい車はいいね。

でも思ったよりパワーが無い感じがしたのは俺だけなんだろうか・・・・・
ブーストも一番かかる設定で乗らせてもらったんですけど、想像よりトルクが細い感じでした。
下も割とスカスカだったし。
まぁ、ノーマルだとこんなもんか、的な印象でした。

ただ、ブーストが落ちないように走らせれば、曲がる、止まるに関しては我がＢ４よりも別次元で良いので、とっても早いんでしょうな・・・・・・
ブーストの段付きとか無いし。
剛性感半端ないし。
色々スムースだし。
レールの上走ってるみたいに曲がるし。
車としてのトータルバランスがものすごくいい。
とにかく、凄くいい車ですな。

そして、兄貴分より良い車買ってんじゃねぇ～（笑

心の狭い俺でした。

昨日は休みだったので、洗車行ってきました～！
結構気合い入れてやっちゃいました・・・・
疲れたぜ。
私はガラスコーティング系のゼロウォーター（親水性）を使っているのですが、手入れも楽だしきれいになるし、結構安い割に役立ってくれてます！
撥水性のものと親水性とあるのですが、撥水性はウォータースポットの元になるような水滴ができちゃうので、見た目はきれいなんですが好んで使いません。

そして、履いてるタイヤがズルッズルだったので新しくDUNLOP DIREZZA DZ101 215/45R17 87Wに変更しました。（オートウェイ￥6,990/1本）送料、工賃、履き替え、バランス込みで1本1万くらいの値段でした。
元々履いてたタイヤはクムホだったんですが、随分運転が楽になりました。
横方向の剛性感が上がり車線変更が非常に気持ちいいのと、ギャップの吸収がすごくいいので、車が変に暴れる感じが無くなりました。
また、音も随分小さくはなりましたが、やはりコンフォートタイヤのような静粛性はありませんでした。
なかなかグリップはする感じで、コーナーや、ブレーキなどで体感はできますが、完全スポーツタイヤのような強烈なグリップは感じませんでした。
スポーツと、コンフォートの中間くらいの使い心地ですね。
値段を考えたらものすごくいい買い物だったと思います。

それから、ダクトとグリルも塗装が剥がれてしまっていたので、取り外して塗装しなおしました。
外したパーツに耐水ペーパーがけして、プライマーを吹いた後、ウレタン２液の艶消しブラックを塗装したのですが、塗料の乗りや、発色もいいですし、何より塗膜が尋常じゃなく強いということだったのでこれにしてみました。
まだ塗ったばかりなのでどれくらい持つかなんとも言えないですが、知り合いの車に塗った塗装は叩いても剥がれないほど強力だったので、お勧めできると思います！