VTEC JUNKYのブログ一覧

車高調で下げてなかなかな感じになりましたが

いかんせんホイールが中に入りすぎた(笑)

スペーサーのレベルではないのでワイトレなのかなぁ～

爪加工をしない範囲で出すことにしよう、おじさんなのでｗ


少しケツ上がりな感じなのでリアは今度少し下げてみようっと！！

平成最後の日に下げてみましたｗ

空気圧について書いてみたいと思います。

よくディーラーやGSでエアーを入れてもらうと後日計ってみると

少ないことって結構あります。


タイヤが温まっていることを考えて入れてくれるならいいのですが

そのまま表示の空気圧を入れられてしまうと熱膨張の関係で

誤差が出てしまいます。


基本、ドアのところに貼ってある指定空気圧は冷間時のものなので。



車が好きな方や詳しい方は別として一般のサンデードライバーは

知らない方が多いでしょうね。



実際どれくらい変わるのか？？


感覚的には１０～１５％くらい変わると思います。


例えば指定空気圧２.３で1時間くらい車を走らせたら

２.５くらいになってるイメージ。

高速なんか走っていた場合には２.６くらいになってるんじゃないかな。


ここで温まった状態で計ってしまうと指定空気圧２.３なのに計ったら２.６なので

エアーを少し抜いて２.３なんかに合わせると空気圧不足になるわけです。



私は簡単なタイヤゲージをいつも車に積んでおり、マメに計っています。



GSで入れる場合も指定空気圧+αのイメージを持っていると空気圧不足に

ならずバーストなどの危険も回避できますね！！

タイヤの皮むきがてら、名古屋に出張に行ってきました。


新東名も120km制限を試験中なんですね！！


約50kmの区間が120km制限なのですが

日中走った感想だとトラックが邪魔ｗ


大型トラックや大型トレーラーはは80km制限なのですが

片側3車線全部にいます(汗)


片側3車線だと追い越し車線を大型が走るのは通行帯違反だった気がしますが

そんなの関係ねぇ状態です。


80km/hを切るか切らないかの速度のトラックが一番左の車線


85km～90km/hのトラックが真ん中の車線


それを追い抜くのに90km/h前後のトラックが追い越しを塞いで

抜いていく。


乗用車が120km/hで走行している中、変なタイミングで

追い越しに入ってくる。

そしてノロノロ追い越し


車線変更の時には一瞬速度が緩むので速度差は35～40kmくらいになる。



こりゃあぶねぇわ！！と思いました。覆面もこういう通行帯違反を

どんどん取り締まった方がいいと思うけど。

110kmの時の記事だけどやっぱ思うところは同じなのね！！

https://autoc-one.jp/honda/stepwgn/special-5000656/


実際120kmで走行できるのはほんの少しだけ・・・・

意味ないね、コレ

私も昔、運転手やっていたけどやっぱ今でも西の運転手(大阪、福岡）

はマナー悪いわ！！


無理なタイミングで入ってきてこっちが急ブレーキかけるようなことが

結構あったがハザードたかれたのも1回も無しｗ

前車ISの時に履いていたカールソンの1/16


オークションなどで売って新しいホイールを買うことも考えた。



もうアラフォー真っ只中なので若いお兄ちゃんみたいにイジるのは

却下(汗)


エモーションのD9Rのグリミットシルバー




ISの時からいいなぁと思っていたけどこれを履かせるのは結構車高を

下げないと決まらない。

CARTUNEを見ていたら私と同じ白のアスリートにD9Rを履かせている方が

いたがかっこいい！！

でもやはりこのくらい下げないと決まらない。家庭持ちのおっさんには

ツライ低さｗ



CARTUNE より転載
https://cartune.me/users/371953


この方のイジり方シンプルだけどかっこよくてとても好きな感じ。




ホイールだけで言えばVOSSENなんかも好きだけど

ジャパニーズな感じのクラウンには合わないねぇ～



アウディやBMWに履かせたらかっこいいけど！！



最後まで悩んだのがカールソンの1/5




もう新品ではないみたいで程度のいい中古を探してたけど

元々流通量が少ないから出てこないのよねぇ～


出てきても

中がブラックのこのタイプ




ブラックとシルバーのコンビのホイールって結構履いてる人いるけど

どうも私は好きになれないんだよなぁ～




ということで結局手持ちのカールソン1/16かｗ