コンパクトクーペボディに3リッター直6をフロントミッドシップ縦置きし 前後重量配分50:50と後輪駆動にこだわるBMWスポーツ方程式に則ったマシン。 その心臓はM社の手の入ったN55B30A型3㍑ツインスクロールターボ。 326psのシルキーシックスを今や希少な6MTで操れるFRスポーツ・クーペ ...

トンデモナイガ、トンデモイイ 肥大化を続けていたスカイラインがダウンサイジングされ 伝説の名車GT-R(BNR32)復活のベースとなった熱いスカG。 当時の日産がポルシェ944やBMW M3をベンチマークに 1990年代までに技術と走り(シャシ性能)世界一のマシンを目指した901運動、 その最 ...

オープン、４シーター、FR、直6、６MT、そしてBMW 私の好きな記号を全て兼ね備えた理想のマシン、それがE46 M3カブリオレ✨ 当時のM3（E46）カタログ巻頭を飾るキャッチコピーは ～　Ｍ３が約束するもの。 　　それは圧倒的なスピードと、 　　車を完璧に制御する絶対的な感覚です。～ ...

長女を授かり『安全な４ドアセダンが要るよね～』と 嫁を説き伏せ、ちょっと背伸びして買った初の外車BMW320i(E36) E30の古典的ボクシースタイルから、キャビンフォワードの 革新的パッケージとなり、コンパクトスポーツセダンの 世界的ベンチマークとなった名車です。 特に芯の出たコマのように ...

E36を降り、EG6シビックや初代POLOに乗ってましたが 久々にワクワクさせてくれる車が登場！それが アルテッツァとアルファ156でした。予算の関係と 久々のFR回帰ということでアルテッツァRS200を購入！ この車がキッカケでHPを立ち上げ、車イジリとサーキット🏁走行にハマり、 全国に多く ...

アルテッツァ盗難という傷心の私の心を癒してくれたのが 憧れだったアルファ・ロメオ156。あえて青を選択！ イタリアの粋が結実した美しいスタイリング、 見目麗しきV6が奏でる快音、ドラマチックな高揚感は アルファならではのもので、全国に新たなアルフィスタの輪が拡がりました。

遂に憧れだったオープンカーを手に入れました。 MINI CooperS Convertible(ミニ・クーパーS・コンバーチブル) 観て、乗って、イジッて楽しい！カッコ可愛い本格派の４シーター・オープン♪ ＢＭＷが満を持して開発したＦ・ストラット＋Ｒ・マルチリンクの ＦＦドライヴ・トレーンは ...