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納車後忙しく中々乗る機会が無かったが、やっとオートクルーズに関して色々試しました。センシングの機能と連携し、前者追従や車線補正などの機能があり、結構便利に動きます。

まずハンドルのMAINスイッチを入れ、その後車速を上げてから↓ボタンでオートクルーズ開始。
→のボタンを押すと前者追従モードになるので、前の車の加減速にあわせて自動コントロールされます。（これ、高速でトラックの後ろでやったら燃費伸びそうですね＾＾）
減速に関しては20km/h位まで下がると勝手に切れます。
加速に関してはオートクルーズ側の速度上限になるので、モードに入ったら設定速度を少し上げ目にしとくと良いですね。
斜線変更などで前者が居なくなると、設定値まで加速します。

十字ボタンの下に車線認識のモードがありますが、速度60km/h以上で動作するらしいので、今回はちゃんと試せていませんが、一度認識した際にハンドル側に変な挙動があったので、多分ちゃんと動作すれば車線逸脱の補正がされるのかと思いますが、今度高速にでも乗った時に試して見ます。

気が付いた点、前者追従モードに入った時に、間にバイクが入ってきてもどうも認識して無い感じでどんどん車間を詰めていく感じだったので、この辺改良して欲しいですね。


続きです。
深夜に広い道路で走ってみました。
60km/h以上出せば、車線認識して勝手にハンドル切りますね。
なだらかなカーブなら綺麗に曲がってくれるけど、調子に乗ってハンドルから手を離したら警告されまスた(;´･ω･)
アクセル/ブレーキ/ハンドルが自動操縦なんて、夢みたい～
けど、一般道では交差点の度に白線が無くなるので認識切れます。
高速道路ならたぶんだいぶ快適に行けると思われる。