最近乗って無いんですが。ま、ガレージの肥やしですね。今年中にはなんとかしたいと思います。

FDからの乗り換え。カタログスペック的にはタイプRBと変わらない馬力、それ以上のトルクと期待しながら乗り換えましたが最近の車は電子制御がひどい？せいかあまりにもとろい印象が。でもここ最近の改良のおかげで１速フルブーストホイルスピン仕様に。FFのランエボ？って感じです。

車の免許を取って初めての車。２．５リッターのツインターボでFR。ま、初めて乗る車がこんなバケモノな車だったからこそ今でもそこそこ車じゃないと気がすみません。試作マフラーとか中古のコンピューター、TRDの足とかいろいろと改造しましたがどうしてもMT車が欲しくなって売却。なかなかいい車でした。

初めてのMT車。クロスミッション、電子制御リヤデフとか今でも十分な一線級戦闘力を持つと思われる当時のバケモノマシン。なんせ速かったけどあまりにもブレーキがプァーだった思い出が。友人を乗せて湾岸で黄色のステージア（RB26搭載のやつ）にふわわキロでぶち抜かれたのもいい思い出。

完全な足車。初めての軽だったけどなかなかよく走った。無理からダッシュボードをぶち抜いてカーナビ入れたり2回リビルドダイナモ入れたのも今になってはいい思い出。

車人生の中で一度はロータリーって訳で後先考えず初めて買った車。今まで乗った車の中で一番早く、そんでもって軽かったのが一番の印象。ただ燃費も相当に悪く、この車で初めての峠でリッター3キロを記録した時に「あ、こりゃとんでもない大食い買ってもたｗｗｗ」て半泣きになりながら帰った思い出も。ただ街中リッター ...