じみ～に作業

まずはプラグ交換

ＥＣＵセッティングしてセントラル走った後
ＡＱＵＡでプラグの焼け具合を点検してくれたところ
９番の方が良いとのこと
・・・で本日交換しました
画像は外した８番　先っちょ白い？






つづいてＥＣＵのお引越し

助手席エアバックのあった位置に移動させました。

ＥＣＵ取り付けステーとカバー・グローブＢＯＸを撤去

サンダーで残ったネジを切り飛ばしたり

スポット溶接で付いてるステーを外したり・・・

苦労のわりに報われんな～









つづきまして～　ＦＭ・ＡＭラジオの交換


　　びふぉー



　　あふたー



今まで付いてたトヨタ純正は時計機能が無かったので

サーキット走行時に、残り走行時間が判らなくて不便


新しいのはダイハツ純正　時計機能つき

しかもトヨタの約半分の重量・・・・って

いさぎよくとっとと外せよって言われそう(＾-＾；)


外したトヨタ純正ＦＭ・ＡＭラジオ　欲しい人差し上げます
誰もおらんやろうな(＾-＾；)




今回は合計約３ｋｇの軽量化


次はアレを外そ～　(｡-∀-) ﾆﾋ♪

めんどくさいからいつになるやら