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セントラル　2009年初走 ... >>

2009年02月09日

車重

ちょっと訳あってＡＱＵＡさんで車重を計りました。

画像は関係ありませんが、セントラル１～２コーナーです
判り難いようにあえて同じ色にしてます
（秘密～ψ(*｀ー´)ψ ゥヶヶ）
ここはみんな悩むラインかと思いますが・・・
データは正直です
バックストレートエンドのブレーキ開始ポイントで約０,３４秒の違いが出てます

さて、本題の車重です

ベースはＧＤＢ－ＣスペックＣブレンボキャリパー車
詳しい仕様は愛車紹介へ

工具等要らないものは下ろして
助手席は付けたまま
ガソリン満タン
ウォッシャータンクほぼ空
ウォータースプレータンク半分くらい（５～６Ｌ）
ホイールはＲＥ３０に２５５/４０-１７

計測結果は・・・・・

１２３３Ｋｇ

助手席外して
ウォッシャータンク撤去
ウォータースプレータンク小型化
フロントバンパーホースメント撤去
その他ちょこちょこ愛情そそげばガソリン満タンで１２００Ｋｇは切れそう

今年中にはやろう（遅！

コーナーウェイト計測
さんじぇんえんだったかな？
払ってないんで・・・・・たぶんそれくらいだったはず

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Posted at 2009/02/09 17:41:47

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えでぃー 2009年2月9日 20:57 AQUAで車重計るのは３０００円のはずですよ。自分はカタログ値より８ｋｇ重かったです。	コメントへの返答 2009年2月10日 0:46 3000ですね　リーズナブルですね～１３７８ｋｇですね！１４５ｋｇはどこにいったんでしょう？
ひ　ろ＠ 2009年2月9日 21:00 もうデモカーじゃなく、ホンマもんのレーシングカーレベルですやん！天井もカーボンにするんやろか…	コメントへの返答 2009年2月10日 0:51 まだまだぱっちもんですよ～ (^▽^;) 乾炭で幾らするんだろう？その前にＦＲＰのダッシュボードが欲しい・・
ぐを 2009年2月9日 21:03 軽いっすねー！ GDとは思えないです。自分も車検証からの減算結果アップします～＾＾	コメントへの返答 2009年2月10日 0:55 もっと逝きますよ～夏くらいには・・・車検証うちのは全然あてにならない数字でした。ＧＣなら１１００切り可能かな？がんばってください！
ト　ネ 2009年2月9日 21:17 アクアさんはアライメントにしろ重量測定にしろ良心的な価格ですねーひさしぶりに行ってみたいなー	コメントへの返答 2009年2月10日 1:00 良心的です！特に生まれ変ってからは採算合うのか心配になります
ロングテール 2009年2月9日 21:26 シルビアなみの軽さですね～僕も負けずに軽量化、、ってもう外すものが(^_^;) 前回の自己ベスト、昨日ツレの15に抜かれてしまいました・・・ブーストアップ、軽量化なしのシルビアで26秒台（恐）	コメントへの返答 2009年2月10日 1:08 交換、撤去、穴あけ、切削・・・僕もがんばろ～！それで２６秒台って凄いもうチューニングを完全に否定してますね
ＰＬＡＧＯ＠ｉｍｐ.ｒ 2009年2月9日 21:51 反則的な軽さですね！うちのＧＣ８より軽いし（笑	コメントへの返答 2009年2月10日 1:14 フルチューンのライバルに挑むにはもう反則技しかないですよ～（笑ＧＣを引っ剥がすと何キロぐらいまでいけるのかな？
MiT∽SuperVeloce 2009年2月9日 23:26 体重測定・・・ドライバーも車もメタボなのがバレてしまう(笑)。	コメントへの返答 2009年2月10日 1:20 もうバレバレですよ（爆カタログ＋３０ｋｇぐらいかな？

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ひ　ろ＠ 2009年2月9日 21:00 もうデモカーじゃなく、ホンマもんのレーシングカーレベルですやん！天井もカーボンにするんやろか…	コメントへの返答 2009年2月10日 0:51 まだまだぱっちもんですよ～ (^▽^;) 乾炭で幾らするんだろう？その前にＦＲＰのダッシュボードが欲しい・・
ぐを 2009年2月9日 21:03 軽いっすねー！ GDとは思えないです。自分も車検証からの減算結果アップします～＾＾	コメントへの返答 2009年2月10日 0:55 もっと逝きますよ～夏くらいには・・・車検証うちのは全然あてにならない数字でした。ＧＣなら１１００切り可能かな？がんばってください！
ト　ネ 2009年2月9日 21:17 アクアさんはアライメントにしろ重量測定にしろ良心的な価格ですねーひさしぶりに行ってみたいなー	コメントへの返答 2009年2月10日 1:00 良心的です！特に生まれ変ってからは採算合うのか心配になります
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