復活！（今度こそほんと笑）

エンジンブローから約２年

ようやく今度こそ復活です。


新しい仕様は、２．５Lに３０３７タービン

補正なし４２０，３馬力　　　補正かけて４４０，８馬力 トルク ５７、７



２月に３年落ちの古タイヤで確認とリハビリかねて２度走らせましたが、

エンジンは問題なし、運転手は問題ありあり（　＾ω＾）・・・



そして、３月３日

新品タイヤでセントラル走ったんですが・・・



ベストは更新したけど

まぁ～２年のブランクは大きいのかひどいありさま



GPSロガーで見ると・・・↑トップの画像


赤が本日の　１分２１秒１０４

青が３年前の　１分２１秒６０６


コーナーボトムスピードが１０キロ遅いとかへっぽこすぎ


裏ストレートエンドから最終コーナーまでの山側区間で

３年前より０．９４秒も遅い、

走りこんでパワーとスピードに慣れないと



あとは、クラッチの切れが悪いためかギヤの入りが悪い

車高調は１０年以上オーバーホールしてない

これはまた夏の間になんとかしたい

あちこちガタガタなので　お金かかるな～






最後にへっぽこ動画　

セントラルサーキット　１分２１秒１０４

ちょっとへたくそすぎなので生暖かい目で見てください