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2007年04月11日

セントラルサーキット　車載動画　（2007年2月11日）

ネタがないので動画のアップに挑戦しました～

2月11日　セントラルでの車載です
この日に走ったライセンス枠の２枠目　６周目・７周目
タイムは　1'26"462　と　1'26"666　です。

本当はベストラップ時のを載せたかったんですが
奇声を発しておかしくなってるので自粛(≧∇≦)

シフトタイミングランプが１つで6000
２つで6500３つ点滅でメーター読み7000回転（レッドは8000から）です

他車に全く絡まなかったので見てても面白くないかな～

それにしてもスピード感がなくて遅く感じてしまいます（´ｏ｀）

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Posted at 2007/04/11 23:11:02

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MiT∽SuperVeloce 2007年4月12日 0:56 なるほどなるほど“〆(゜_゜*)　・・・って、これを観てると走りたくなります・・・早くＯＨできないかな～。	コメントへの返答 2007年4月12日 17:28 どこか参考になりましたか～ハブとキャリパーのＯＨですよね？作業待ちがいっぱいなんですか連休までに直るといいですね～
るるハるる 2007年4月12日 2:56 やっぱり最終速いわぁ。それだけ攻めないと出ないタイムですね。１，２は思ったよりＩＮだし、自分はまだまだアクセル踏めるのが解りました。いたるところで。今月セントラル行って試してきます。車載出来たら良いのだけれど、カメラ持ってません（爆）ＭＬＳはチームで４月末に、個人でなら５月に良ければ合わせます。	コメントへの返答 2007年4月12日 17:35 最終はちょっと走り方変えようと思ってるんですけど・・ＭＬＳはまた５月にでもお願いします！チームで集まられる時に僕みたいなガツガツ？した部外者が行くと迷惑かけそうなんで～
ウエッティー 2007年4月12日 8:45 遅いと感じるのは、車にやさしく、丁寧に乗れてるって事で～ｗｗてか十分速いっすよ！！ (；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･	コメントへの返答 2007年4月12日 17:43 やさしく、丁寧・・って事にしといてください～ｗｗも少し排気音があったら速そうに見えると思うんですけど(^w^)
とも吉(tomokichi) 2007年4月12日 13:27 w(･o･)wおぉぉぉぉ！スピード感ありますよぉ♪ いいもの見せていただきましたぁ。ちなみに奇声Ver・・・興味アリアリ	コメントへの返答 2007年4月12日 17:47 奇声ありはこっぱずかしくて見せられましぇ～ん（＞ｙ＜）ハイテンションで・・・・・
（れ＾▽＾が）丸 2007年4月12日 13:39 山区間のヘアピン立ち上がりからは３速レブ打ちなんですね～俺は４速に入れて即３速に落とすんですが、やぱタイムロスが大きいんですかね？？ちなみにＳ字も４速で走る事あったりして・・・・・汗	コメントへの返答 2007年4月12日 17:58 あそこは３速8000回転ギリギリから早めにブレーキングしてます４速入れる事もあるんですが、その時は進入でとっちらかる事があるんですよ～１０コーナーは怖くてビビってます～
satapreza 2007年4月13日 8:09 ぜ～んぶ、真似してみます！刺さったら、誰のせい？	コメントへの返答 2007年4月13日 19:35 ご安心下さい！なぐさめてあげます！
カプリ子 2007年4月13日 21:09 まっさん＠ＧＤＢさんこんばんは。凄いですね、速いです。もの凄く安定してるようで出口では結構・・・フロントデフですか？	コメントへの返答 2007年4月13日 22:58 こんばんは車はオーバーなセッティングと試乗してもらったある方には言われた事あるんですけど自分には？・・デフはフロント１.５way リア２wayになってます～
アル中オヤジ 2007年5月22日 16:21 はじめまして。チラ見したらセントラルのベストタイムを見てしまったのでカキカキさせて頂きました。私も昔、180SXでセントラルサーキットを走った事があります。テクニカルなコースでなかなか奥が深いのでハマっていたのですが、結婚を気にレガシィに乗換えたので走りは引退してしまいました… と、私の身の上話はどうでもいいですね(^_^;) 本題に入ろうと思いますが、スバル車って、ノーマルでもかなり水温が厳しい(私のレガシィは今でも電動ファンがよく回ってます。しかも街乗りで。)と思うのですが、有効な熱対策って、ラジエターの交換くらいしかないんですかねぇ？	コメントへの返答 2007年5月22日 20:17 こんばんは～なんか共通する所がありますね！私も１２年程前ですが結婚してＦＣからＲＶ車に乗り換えた事がありました～さて、水温ですが私のインプレッサは今でもノーマルラジエーターだったりします。でもＢＨの倍ぐらいのコア厚やったと思います。走り出すと風が当たって水温は安定してますが、逆に町乗りの方が渋滞等で水温は厳しいです止まってるとすぐに９７℃ぐらいまで上がってファンが回ります走行中も水温が高いならラジエーター交換街乗りだけならファンコントローラーや良く冷える冷却水に換えるぐらいで良いんじゃないでしょうかとか言いながら実はインプの前に乗ってたＢＨ５ではラジエーター交換してました・・・

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るるハるる 2007年4月12日 2:56 やっぱり最終速いわぁ。それだけ攻めないと出ないタイムですね。１，２は思ったよりＩＮだし、自分はまだまだアクセル踏めるのが解りました。いたるところで。今月セントラル行って試してきます。車載出来たら良いのだけれど、カメラ持ってません（爆）ＭＬＳはチームで４月末に、個人でなら５月に良ければ合わせます。	コメントへの返答 2007年4月12日 17:35 最終はちょっと走り方変えようと思ってるんですけど・・ＭＬＳはまた５月にでもお願いします！チームで集まられる時に僕みたいなガツガツ？した部外者が行くと迷惑かけそうなんで～
ウエッティー 2007年4月12日 8:45 遅いと感じるのは、車にやさしく、丁寧に乗れてるって事で～ｗｗてか十分速いっすよ！！ (；´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･	コメントへの返答 2007年4月12日 17:43 やさしく、丁寧・・って事にしといてください～ｗｗも少し排気音があったら速そうに見えると思うんですけど(^w^)
とも吉(tomokichi) 2007年4月12日 13:27 w(･o･)wおぉぉぉぉ！スピード感ありますよぉ♪ いいもの見せていただきましたぁ。ちなみに奇声Ver・・・興味アリアリ	コメントへの返答 2007年4月12日 17:47 奇声ありはこっぱずかしくて見せられましぇ～ん（＞ｙ＜）ハイテンションで・・・・・
（れ＾▽＾が）丸 2007年4月12日 13:39 山区間のヘアピン立ち上がりからは３速レブ打ちなんですね～俺は４速に入れて即３速に落とすんですが、やぱタイムロスが大きいんですかね？？ちなみにＳ字も４速で走る事あったりして・・・・・汗	コメントへの返答 2007年4月12日 17:58 あそこは３速8000回転ギリギリから早めにブレーキングしてます４速入れる事もあるんですが、その時は進入でとっちらかる事があるんですよ～１０コーナーは怖くてビビってます～
satapreza 2007年4月13日 8:09 ぜ～んぶ、真似してみます！刺さったら、誰のせい？	コメントへの返答 2007年4月13日 19:35 ご安心下さい！なぐさめてあげます！
カプリ子 2007年4月13日 21:09 まっさん＠ＧＤＢさんこんばんは。凄いですね、速いです。もの凄く安定してるようで出口では結構・・・フロントデフですか？	コメントへの返答 2007年4月13日 22:58 こんばんは車はオーバーなセッティングと試乗してもらったある方には言われた事あるんですけど自分には？・・デフはフロント１.５way リア２wayになってます～
アル中オヤジ 2007年5月22日 16:21 はじめまして。チラ見したらセントラルのベストタイムを見てしまったのでカキカキさせて頂きました。私も昔、180SXでセントラルサーキットを走った事があります。テクニカルなコースでなかなか奥が深いのでハマっていたのですが、結婚を気にレガシィに乗換えたので走りは引退してしまいました… と、私の身の上話はどうでもいいですね(^_^;) 本題に入ろうと思いますが、スバル車って、ノーマルでもかなり水温が厳しい(私のレガシィは今でも電動ファンがよく回ってます。しかも街乗りで。)と思うのですが、有効な熱対策って、ラジエターの交換くらいしかないんですかねぇ？	コメントへの返答 2007年5月22日 20:17 こんばんは～なんか共通する所がありますね！私も１２年程前ですが結婚してＦＣからＲＶ車に乗り換えた事がありました～さて、水温ですが私のインプレッサは今でもノーマルラジエーターだったりします。でもＢＨの倍ぐらいのコア厚やったと思います。走り出すと風が当たって水温は安定してますが、逆に町乗りの方が渋滞等で水温は厳しいです止まってるとすぐに９７℃ぐらいまで上がってファンが回ります走行中も水温が高いならラジエーター交換街乗りだけならファンコントローラーや良く冷える冷却水に換えるぐらいで良いんじゃないでしょうかとか言いながら実はインプの前に乗ってたＢＨ５ではラジエーター交換してました・・・

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