まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

もう連休初日の５月２日のことですが。。。

自由に放流させてもらったので、やる事はやっぱり車いじり♪


エンジン、リアデフのオイル交換の後は軽量化です







トランクのアームの不要部分を外して

１６ミリの穴を２０ミリピッチであけました。

これだけあけても強度は全く大丈夫そうでした






　　　↓　残骸たち














お次は給油口を開ける室内のレバー撤去

給油口開ける時はトランク開けてワイヤー引っ張ります♪

トランクは元から鍵でしか開きませんが・・・

セルフでしか入れないからいいんです








もうちょっと軽量化ネタ有るけど　　ひ　み　つ　　笑






そのほか、とあるステッカー剥がしをはじめたものの。。。謎

かなり苦戦で、すぐ終了。。。　のんびりやろう（￣ー￣）

運転席、助手席のサイドをクスコのアクリル製に交換








交換はやり方さえ分かれば簡単
最初はガラスの外し方が分からず
片っ端からボルト外したのはナイショ(￣▽￣)ノ＿彡☆


ノーマル　３４８０ｇ
アクリル　１７３０ｇ

左右合わせて－３５００ｇです




ついでに未練たらしくＦドア内に残していた
スピーカーとパワーウインドーの物と思われる配線撤去
約４００ｇ






もうね、こんな事ばっかやっててほんまアホですね・・・











次の日曜日は、ドッグファイトさんの走行会にエントリー
スリックタイヤ以外は何でもＯＫのＧＴクラスです。

グリッドスタート怖いな～

それと雨降らなければ良いんですが
晴れてくれ～（＾人＾）オネガイ♪

その２でＩＣスプレータンクとウォッシャー撤去したけど

ＩＣスプレーは１２Ｌも要らないけど残しておきたい

ウォッシャーは無かったら車検通らない

でも軽量化したい




という事で、二個一作戦（笑

ウォッシャータンクをトランクに持ってきて

ＩＣスプレーとして使用

中古で買ったウォッシャーのモーターポンプをタンクに追加

ホースと配線を引っ張ってくる

何とか完成しました。


ＩＣスプレーは今まで通り使えます

ウォッシャーは少し噴射の勢いが弱くなった気がするけど問題無し




詳しくは僕には上手く書けないのでだいぶんハショッテますが
（↑いつもですが。。。笑）

ホンマめんどくさかったです。




今回はココまで
さあ、次はダッシュ周りを整理しよう、
夏までにはやりたいΣｄ（＞ω＜｀）

さてさて　夜１０時半から作業再開

徹夜覚悟です(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ



バンパービームの次は・・・・

ＩＣウォータースプレータンク撤去

デカ過ぎです

サーキットではこれ満タン噴く前にガス欠なりますがな








続いて、ウォシャータンク撤去

普段ウォッシャーはほぼ空にしてて使わないので・・・









その３へつづく

昨日は昼から車と戯れていました

楽しいような、苦しいような　あっという間のひと時







まずはバンパービームの撤去

前置きＩＣにする時は丸パイプ部をカットするか外してしまうようなので

なくても強度は問題ないんでしょう




これを外すと問題が２つ

純正オイルクーラーを固定してる上側のステーがなくなる

純正牽引フックが使えなくなる、（助手席側の赤いわっかもなくなる）









ステーは新たに作ってオイルクーラー固定

アップの画像無いや　（一番上の画像が固定後です）




牽引フックは助手席側のバンパーに穴あいてるので

穴にあわせて製作　





そのほか左右フェンダー外して要らない配線に出て行ってもらいました



ここで家族で近所の八尾アリオにお出掛けのため

前半戦終了


続きは夜遅くから再開する事に・・・・