まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

2020.10.04 日曜日　久しぶりにセントラル走ってきました。

ロードスターで走ったのが1年前くらい、インプレッサでは1年半ぶりくらい

なんとか、インプレッサのクラッチが踏めるようになってきたのでリハビリ走行です。

一緒に走ったお友達は、この方、と この方

ほかにも、車が修理中とかで走れない方々が見学に来てくれて、久々に楽しい時間でした。









会員枠の９時５０分～

リハビリなので、ずっと履きっぱなしの５年落ち３部山くらいのSタイヤで走行

この日のベストは、この走行枠後半に出た１分２２秒６８(動画１周目）

動画２周目からはあんどれさんをストーカーしたおまけ映像です(=ﾟωﾟ)ﾉ










会員枠１１時１０分～２本目

計測１周目からプッシュしていったところ・・・






























あぶなかった～～～～

ステアリングをロックまで回したところで

あきらめて、ブレーキ踏んでお祈りしていました。(≧▽≦)












左足のケガの方は、リハビリ頑張ってますが

まだ飛んだり走ったりはできなくて、

長時間歩く時は杖が必要な感じ

可動範囲が狭いのと、つま先で全体重を支えれない状態です













ではではー＼(^o^)／

長らく放置してましたが、

やっとこさ今年初セントラル走ってきたので更新







その前に自分用メモ

去年の１２月１６日　お遊び耐久最終戦

自分はレース前のフリー走行でちょこっと走っただけ

レーススタート５０分ほどでタイヤが外れてリタイヤ・・・





翌日　１２月１７日　会員枠走行 　　ベスト更新　１'３８"７０





１２月３０日　岡山国際　サンラインハイパーバトル　

決勝レースの２周目だか3周目だかがベスト　２'００"７７４

無事に帰宅できたので良いか







今年の2月初め


車高調に交換　TEIN MONO SPORT

ノーマルで乗るって言ってたんですが、我慢できなんだ～








ついでにタイヤとホイールもノーマルから交換

TE37sonic　に　DIREZZA ZⅢ




　



ということで、2月１８日、セントラル１１時１０分からの会員枠

適当に減衰力調整して走ってみたところ・・・

２．９秒ほどベスト更新　１'３５"８３





進入でオーバーきついが、無駄な動きがなくてノーマルより運転ラクチン

やっぱ素人は道具に頼らないといけないな～(*´ω｀*)

次回はリヤの減衰下げてみよう、　３４秒台は狙えると思う


























インプレッサはエンジン載っかったけど　まだまだかかりそうです(≧▽≦)

またロードスターで１枠だけ走ってきました。


車は、前回のままブレーキパッドとフルバケ以外はタイヤもノーマル

しばらくは、このままでいってみようと思います。








今回は、１～２コーナー、４～５コーナー、立体手前の左コーナーを２速で走ってみた

前回は何も考えずにダラーっと３速で走ってたけれど

４～５コーナーなんか登らん・・・　　　２速だといい感じでした


立体手前は３速の方が良いかな


１～２コーナーは微妙なので、次からは３速で行こうか・・・

直線で２速にシフトダウンを済まそうとするとオーバーレブ

ステア切り始めとシフトダウンが重なると上手く姿勢作れない・・・



そんなこんなですが、前回から１秒タイムアップ










一緒に走ったsataprezaさんが後方からカメラカーしてくれてたので

走行動画でもど～ぞ～

sataprezaさん　ありがと～～(^.^)/~~~


この動画見てるとまだまだタイムアップできそうなんだけどな～




しかしインプレッサは余裕でクーリング状態ですな～

　

９月２３日にセントラルを３０分だけ走ってまいりました。

７月３０に納車され、盆休み中には慣らしが終わってましたが、

セントラル会員枠は四点シートベルト必須とのことで、準備に手間取りました。



普通にあちこちドライブに走りまわるのが楽しすぎて、

準備する時間がとれなかった・・・というのが真相ですが（　＾ω＾）・・・






納車後にいじったのは


ポータブルナビ取り付け

ドライブレコーダー取り付け

四点シートベルト取り付け

運転席フルバケに交換、（インプレッサの助手席を移設）

ブレーキパッド・フルード交換

アタックカウンター取り付け


以上、

吸排気・足回り・タイヤもノーマル







９月２３日、１３時４０分～の会員走行枠

路面はドライ、ほぼ無風、車の外気温度計で２７度


インプレッションを語るほどの腕もボキャブラリーもないので結果だけ～









思ってたよりは速かったけれど・・・

タイヤ替えたら何秒上がるかな～










走行後の左フロントタイヤ




まだまだ虐め足りません、全然減らん・・・


























インプレッサの修理は・・・

やっぱりまったく進んでおりませんが・・

２．５Lに３０３７　　お馬さん５００頭くらいの予定です

年内には復活したいな～((+_+))





　

本日、朝からセントラルへ


９時１０分からの会員枠で走行


なぜか、同枠にコペンとS660の群れが１０台ほど


みんな仲間内でほのぼのと、そして仁義なき戦いをしてて楽しそうｗ






先頭に並びそこねたので　６台目くらいでコースインして


悪いとは思いましたが、前を塞がれるとちょっとあれなので


アウトラップでまとめて抜かさせてもらい


わざとタイヤ滑らせて温めつつ、１周目からほぼアタック開始・・・


のつもりが、１コーナーでくるっとスピン　＼(-o-)／


後ろにいた方々、申し訳ありませんでした。






そのまま続けて走るが


なんか車の感触が変　


というか自分が乗れてないなーと思いながら　一度ピットイン








どこも異常なさそうなので再び走りだすが・・






アクセルレスポンスが悪い？？　なんか遅い？？






いやいや気のせい、気のせい　悪いのは俺だ～


と思いながらミラーを良く見ると


ちょっと煙が出てる・・　かな？







ピットインしてみると・・・



























煙モクモク　(・o・)














片付けて撤収、ソロっと自走でAQUAまで行きみてもらう













とりあえずはエンジン開けてからしか、どうするか分かりませんが


直す予定でAQUAに預けてきました。




新車購入からこの３月で１４年　良く頑張ってくれました。