まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

２００８年初走行ｉｎセントラルサーキット！！

朝一から行くつもりが寝坊・・
セントラルに着いたのは１１時ごろ
夕方の走行枠で走る事にして、うだうだする事４時間

すっかり気が抜けたままコースイン



タイヤの残り山が少ないので回転方向無視で左前に一番マシなの
（画像のタイヤ）を履かせました




アウトラップからタイヤを暖めて、２周アタックするがグリップいまいちで
どっかに飛んで行きそう


ピットインして空気圧計ると前後１,９キロ
いつもなら少し抜いて調整するぐらいなのに(＞_＜)
触ってみても少しぬくい程度


もっと暖めようとコースインするも流れ出したら止まらないでドリドリ状態
それはそれで楽しいから良いんですが(*^m^*)



まあタイヤがあまりないからしゃーないかと、少し頭を切り替えて
タイヤを横方向に使うのを少し抑えて、もっと前に転がすようなイメージで走ると・・・　あくまでもイメージ　そんな感じです・・詳しくは説明できん



で今日のベストは、１分２６秒６６　　まぁまぁ満足＼（＾ ＾）／


そろそろ次のタイヤを用意しないといけないな～　



やっぱ050か～

昨日は久々に（３年ぶりぐらい？）舞洲でのジムカーナ練習会に参加！

公式戦に参加しているようなうまい方々が多く、良い刺激になったな～


へたくそな私は何も考えずにおもいっきり楽しんで走ってきましたｗｗ
だって、サーキットみたいクラッシュする心配がないから～


一緒に参加のsataprezaさん、MiTさんとで、お互い同乗走行したりしてとても楽しめた一日でした。
私の助手席に乗って、イケイケ～～と拳を振り上げて喜ぶ人
引きつった表情で車から降りたらトイレへと消えていった人。。。
楽しかったですか～～？




昼頃からなぜかインタークーラーとスロットル間のパイピングが抜けてしまい、直しても１～２本走ったらまた抜けるの繰り返し・・
ノーマルやのになんでや～
とりあえず今日、新しい抜けにくい形のホースバンドに交換したのでもう大丈夫でしょう

昨日は、お友達の　あんどれさんがソニックレーシングさん主催の走行会に参加するという事で、応援＆自分もコソ練しようとセントラルサーキットに行ってきました。

画像はフォーメーションラップの前、３番グリッドがあんどれ号２,５リッターのまるめちゃんです。

この後はどうなるのか・・・　







このレースの後、sataprezaさんと練習走行です。
急遽お誘いしてすみませんでした！　宿題を終わらすためにきっと走ると思いメールしたしだいです。


路面状態が悪いのか朝から危ないシーンやクラッシュを何度も見てたのでビビリながらコースイン・・
アウトラップ後の１周目、いつもなら開けて行くところですが、ビビリミッターがきいてます・・。慎重にいくことにします。

どうも１～２コーナーがうまくつなげれずその後のストレートの速度が伸びません。オイル処理をした跡があったのであの辺にまだオイル撒かれてたんでしょうか？

残り時間あとわずかで、あと１周！！と思い。
最終コーナーをうまく立ち上がり、今日は余裕を持ってブレーキングしていた１コーナー進入をいつもの調子でいったところ・・・・・
砂遊びしました・・・・(。>_<。)


結果、アンダーパネルが落ちて、ピットまで引きずりながら戻りました。

パネルの車体後ろ側はフレームからステーを出してビス留め
前側はリップにビス留め、でもそのリップはバンパーにタイラップ留め・・・

綺麗にタイラップが切れてました。

車もリップも無傷で、アルミ板が削れただけなのでラッキーでした♪


重量増がいやで取り付け箇所を省いたおかげで助かったのか？
それとも、ボディからがっちり固定していたらなんとも無かったのか？
謎だ～～



さあ、第２弾アンダーパネルはどうしようか
アルミの１,５ミリで作ると２㎡で約８,４ｋｇ
がっちり固定しようとすればステー類含めて最低１０ｋｇ以上はいく

それだけの価値があるのか？？






最後に、今回のベストタイム　１分２６秒５６　（ＨＫＳラップカウンター計測）　

すっかりおさぼり！
前回の日記からもうすぐ２ヶ月
この間、色々とネタはあったんですが・・m(_ _)m ゴメンナサイ



さてと

これまた久々で６ヶ月ぶりにセントラルサーキット走ってきました。

車高調を仕様変更してから初走行なので、
今回は１枠だけ車の動きのチェックと運ちゃんのリハビリです。


走ってみた感じは、終始安定してて、リアの動きが判りやすいのでコントロールし易かったのと、ブレーキングの姿勢が良くてブレーキが楽でした。
あと５コーナーのプッシュアンダーが出にくくなったような気がする
以上　ど素人の感想です。

しばらくは大きなセッティング変更なしで運ちゃんのチューニングした方が良さそう！　


今回のベストタイム　1'27"33
まだ気温が高くて、最高速が３月走った時より６キロほど遅かったです。

行ってきました、モーターランド鈴鹿

なんてのどかなんだ～って言うのが第一印象

昼から貸切で走行会があるって聞いてたんで
朝からいっぱい集まってるのかと思えば、誰もいません。。。


駐車スペースからコース全体が見わたせるので見学だけでも楽しめそうです。


さて、
今日はとりあえず何も考えずに走ってみようと思いコースイン

外周は結構スピードでますね～
３速吹け切るか４速入るかぐらいまでいきます。
かなり怖いです。

それからインフィールド？のテクニカルな部分
ここで自分のへたくそさを思い知らされちょっと凹みました。

途中　本日御一緒してくれたるるさんの後ろを数周ついて走ったんですけど、
ついて行くのがやっとで、流石に上手かったです。
僕とは全然違うとこ走ってるし（←テクニカルなとこ）
スムーズにベストラインで曲がって行ってました。




それから走行枠の終了間際！！
あと一周！とがんばったのが悪かった　
外周でアンダー出して右側をダートに落としてスピン
コース上で後ろ向きにストップ（（（ T_T）



・・・で・・


リップが割れてしまいました～～

それに縁石でおなかを擦った感触があったので見てみると
ロアアームバーが曲がってます( p_q)


と言う事で大事を取って１枠だけで終了しました。




ロアアームバーは自分で直せると思うので良いとして、

リップは～～
帰りにガムテープで固定しとけば再生できたのに
大丈夫そうなのでそのまま走って帰ると・・・
風圧で更にさら～に割れてしまいました。　　おバカ！！

まあ、リップは今まで無事だったのが不思議なくらいだし
消耗品ということにしましょうヽ('ー`)ノ　




最後に
初ＭＬＳのベストタイムは
スピンする２周前にでた　４５秒７０２　でした。

それにしても僕には難しいコースでした
思うように走れずもどかしかったな～
まだまだ車よりも先に腕を上げなければ！！





るるさん、
今回はありがとうございました！
また誘ってくださいませ～～