まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

HAOC主催の鈴鹿ツイン走行会に参加

HAOC（ホンダ・アコード・オーナーズ・クラブ）ということで、

９０台中６０台位がホンダ車で特にアコードがいっぱ～い

四駆ターボは１０台くらいだったか



インプレッサもあんなに集まって走行会できれば楽しいだろうな～







初の鈴鹿ツインサーキットだったので、あまり無理はせず

そこそこ走れて、無事帰還が目標です。

まぁ～走り出すといつも全開ですが・・・


タイヤは１８インチ２６５を温存することにして

１７インチの２５５で走りました。



　　　　
結果は画像の通り




２０分×４本中

１本目　４秒７
２本目　３秒５１０（ベスト）
３本目　３秒８
４本目　１５秒３ww


４本目の前の走行枠で裏のストレートからピットまでオイルがでてたので

２周ゆっくり様子みてリタイヤ

オイル処理の石灰まみれで、車内も白い粉々になって戦意消失

でも、逆にコース内は空いててタイムアップする人が多かったみたい



初走行なのでこれくらいで満足しとこうってことで・・・

次走る　機会があれば２秒台狙います！



そのほか、スプーンさんがS耐車両のS2000で同乗走行をしていました

じゃんけん負けたので乗れなかったけど・・

同枠でも走ってたので、もう少し本気で走ってくれないかと

つついてみたけど、譲ってくれた・・・　
　　








ご一緒したのは

ロングテールさん



sataprezaさん



初対面でしたがロングテールさんのお友達のNさん







最近、出不精になってるので

また誘ってください(o・・o)/~

タイヤとホイールがそろったので、

昨日の日曜日、こっそりセントラルに出撃！


朝９時１０分からの会員枠











今回の目的は・・・・


まずは～

走ってみて、タイヤがどこにも干渉しないかの確認

セントラルの凸凹路面で大丈夫だったら、どこでも大丈夫でしょうｗ




それから、タイヤ変更　＆　リヤの車高７ミリとキャンバーをアッパー部分で６～７ミリ動かしたので

その様子見　
（多分トーはだいぶ狂ってるのかな～時間ないのでとりあえずそのまま）






そいでもって　最後は　運ちゃんのリハビリ

実は２月にもこっそり走ったんですが、その時で１年ぶり

なかなか苦戦して、最後の最後でその日のベスト２４秒５でした








アウトラップと１周目はタイヤが干渉しないか注意しながら走行

大丈夫みたいで　２５秒６　



２周目はもうほぼ全開で２４秒８

そのまま３周目～２４秒５８　今回のベスト





その後は２４秒後半～２５秒前半のラップでした






やっぱ、タイヤはでかけりゃでかいほどエライ・・・と感じた走行でした・・・・

もう２５５には戻れないな～

運ちゃんのリハビリはもう少し必要そう
（あまりに走らないから走るたびにリハビリだね(￣ω￣;)）







走行後のタイヤを見ると～

フロントのキャンバーが足りない

でもアッパーもナックル側もいっぱいいっぱいなので、加工が必要


あとは、ブレーキが数周であやしくなるので、キャリパーをGRB純正に交換予定

マスターもリフレッシュしたいな～

今年中に出来るかな？？

７月１５日　セントラルのスタンド裏広場での練習会に参加

前回のブログで誰か行きませんか～？と書いたものの

その後は何もフォローせず・・・　ごめんね～

でもでも、当日は　ＭiTさん　ロングテールさん　のお二方も一緒に参加


何も連絡とってないのに、ほぼ同時に現地到着、たまたま空いてたスペースに３台並べて駐車

ちょっと嬉しかった





そんで、コース図です　　（勝手に拝借 (^^♪）



ジムカ屋さんには普通なのかもですが・・・ちょっと難しすぎませんか～～～～～

３６０°なんか実際には５４０°　そんなん回れるかい～～～(-_-;)




ロングテールさんが自分の走りを撮っててくれてたので、またまた勝手に拝借

アドバイスあればお願いします～

チョロQみたいww



後半の三本のパイロンをぐるっと回る所、安全に行き過ぎてショートカットしそうになった(+o+)


ほかの参加者さんで　めちゃめちゃうまいGCとＧＤＢの方や

これまたうまいドリフトの方の走りが見れて

いい刺激になりました。　ちょっとやる気アップかも

１２月３０日サンラインさん主催の岡山国際での走行会に参加

そのため、クリスマス～年末にかけて前回のクラッシュの修理・・・

外装は中古で入手したフェンダーとドアに交換、サイドステップは撤去


足周りはAQUAにてロアアームを交換＋ゴニョゴニョっとしてアライメントで完治

ホイールは結局、１本お亡くなりになりました・・・残念










１枠目　参加台数多くて全くクリアとれず４４．９
２枠目　張り切って先頭でコースインして１周だけはほぼクリアで走れたけれど
チャンスを生かせず４４．０
前回のブレーキ抜けの後遺症かめっちゃ早めのブレーキで、なんかリズムがぐちゃぐちゃ
アクセルも開けれずに良いとこなし・・・







決勝グリッドはカートのタイムアタックで決めるということで・・
この方↓に０，８秒負けた



カート初めてな自分は４６人中　３１位・・・

決勝はリタイヤ等あり　２５番グリッドからスタート

ローリングスタートなのでジャンプアップは無理そう

目標は７台前の某白エボさんと１０台前の某白インプさんに設定ｗ



でもでも今回無事に帰れなかったら引退すると家族に宣言してきたので安全第一！







自分の車載映像は生ぬるい走り過ぎて恥ずかしいので

某白インプさんのバックカメラでど～ぞ～

自分が出てくるのは８分30秒頃から　全く緊張感のない私ですが・・・













８周の予定が赤旗の為か６周でチェッカー振られあっという間に終了

総合５位　クラス２位でした










タイムは全く不本意でしたが、無事に終わり楽しい１日でした


仕事終わりにふらっと寄って、走行中の画像撮影していただいた某氏、ありがとうございました！

ＧＰＳロガー ＬＡＰ＋の解析結果によると


２枠目のログデータ　こちらをてみてね～　→　LAP+web

タラレバベストは１'４２.１７５　だそうです



上から７段目　セクター６までは上手く遅い車を処理できてたのに

そこで黄旗が出てて前方にスロー走行中の車　

仕方なく減速

あれさえなければ４２出てたかも～

　

それから最終コーナーが遅いみたい

次走るまでにもっと詳しくチェックしていこうと思います