まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

正月休みに突入したので
いろいろ車いじり


今回のメニューは
ＦキャリパーＯＨ
Ｆハブ交換
前後スプリング交換




その他　エボっちさん　と　sataprezaさん　の穴あけお手伝い　等々








まず１日目　１２月２８日

朝１０時頃から作業開始、キャリパーのＯＨから

外してピストン抜いて　じゃばじゃば水洗いしてたら

昼前に上のお二方が登場　

あっ　その前にいのちゃん一家も鷹目ＧＤＢでやってきて悪巧みしてました♪


わいわい談笑しながらリヤバンパーに大穴を・・・（詳しくはお二方のブログへ）

そのうち赤い方がやってきて

僕の９Ｊ+４３に２５５のタイヤをリヤに試着するも１センチくらいハミタイで呆然と・・



そんなこんなで　インプレッサ４台　エボ１台が集まり楽しい１日でした♪




自分の作業はココまで↓　洗い終わって乾燥中












２日目　１２月２９日

昼過ぎからのんびり作業です



前後バネ交換、ハブナックル交換、キャリパー組んで取り付け、エア抜き

タイヤ付けて馬から下ろして車高確認

もう一度タイヤ外して、今までと同じ車高に調整して終了


アッパーマウントは車から外さず、ピロナットを緩めて取り外ししました

いつも車高調取り付ける時は、ローター下をジャッキで持ち上げて

キャンバーがつく方にテンション掛けて締めてるのでアライメントは変わってないはず

でもこの休み中にトーだけでも確認したいな～

１２月７日のセントラルサーキット会員枠走行時の車載ビデオ


ベストラップ時のは撮れてなかったので
（押し忘れ　悲　　リモコン欲しいぞ）

２番時計の１’２４”５６６です



かっこ良くて速いＦＤがいたので追っかけてみた


ミスってカウンター当てすぎたり

ぬるい所もあるので突っ込んでやってください。



では、ど～ぞ～～













Ｆタイヤがインナーフェンダーに擦ってます

リップ引っ掛けた時にインナーフェンダーがずれたみたい

直さなきゃ～　（＾～＾；）



こんなんもあります　ど～ぞ～

まずはプラグ交換

ＥＣＵセッティングしてセントラル走った後
ＡＱＵＡでプラグの焼け具合を点検してくれたところ
９番の方が良いとのこと
・・・で本日交換しました
画像は外した８番　先っちょ白い？






つづいてＥＣＵのお引越し

助手席エアバックのあった位置に移動させました。

ＥＣＵ取り付けステーとカバー・グローブＢＯＸを撤去

サンダーで残ったネジを切り飛ばしたり

スポット溶接で付いてるステーを外したり・・・

苦労のわりに報われんな～









つづきまして～　ＦＭ・ＡＭラジオの交換


　　びふぉー



　　あふたー



今まで付いてたトヨタ純正は時計機能が無かったので

サーキット走行時に、残り走行時間が判らなくて不便


新しいのはダイハツ純正　時計機能つき

しかもトヨタの約半分の重量・・・・って

いさぎよくとっとと外せよって言われそう(＾-＾；)


外したトヨタ純正ＦＭ・ＡＭラジオ　欲しい人差し上げます
誰もおらんやろうな(＾-＾；)




今回は合計約３ｋｇの軽量化


次はアレを外そ～　(｡-∀-) ﾆﾋ♪

めんどくさいからいつになるやら

こっそりセントラル走って参りました。


タイヤはＡ０５０　Ｍコンパウンド

なんとあっさり自己ベスト更新　１’２４”４９５



２周目でアタックカウンターに表示されたタイム見てビックリ

１周クーリングしてすぐピットイン

ピット内のモニター見て１人にやけておりました。

セントラルの計測器付けてて良かった～♪


その後はもう満足で気楽に遊んできました








一緒に走ったsataprezaさんを追っかけカメラしてるとこ



ベストラップ時の車載映像はスイッチ押し忘れ

後半は撮ったけどカメラの設定が悪くて見にくい・・・(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･




今年の走行はこれにて終了になるでしょう

もうハブがダメでコーナーでギリギリ鳴って

ノックバックが激しくなってます


ハブ交換・ＦキャリパーＯＨ・その他メンテして１月以降に備えます