まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

初鈴鹿サーキットから無事に帰ってきました～

なんしか暑くて暑くて、車も自分もオーバーヒート寸前でした

←画像はビデオからのキャプチャー

水温１００度・油温１２０度を超えワーニング点灯中・・・





１枠目（３０分）は何が何だか分からずテケトーに走り終了・・・

何処をどう走って良いか分からんし、スピード域が高すぎてビビリミッター全開です



２枠目（３０分）

とりあえず攻めてみようかと、ピットロードの前の方に並んで走行開始

アウトラップはのんびり走ってから１周アタック


そのまま２周目もいくと、ダンロップで水温ワーニング点灯

見なかった事にしてアタック続けるとスプーン立ち上がったとこで油温もワーニング点灯

少し抑え気味でその周走り切ってから１周クーリング


その後は遅い車に引っかかって、グダグダのまま数周してピットイン


なんか油圧が低い気がしたのと、少し止まってる間にクラッチラインにエア噛んだのか

ペダルストロークが半分くらいに・・・

大事をとって１０分ほど残して終了しました


水温ピーク値１０５度　　油温１２３度くらい

クラッチはとりあえず冷めたら治ったｗ


もう夏のサーキットはこりごりですね～



ベストタイムは、２枠目のアウトラップの次の周で、２分２８秒５１９

初走行なのでこんなもんでお許しを～～




さすがに鈴鹿はコースも設備も綺麗でひろ～くて、ついでに働いてるおねーさんもお綺麗でしたｗ

また冬に行ってみたいです　Ｏ(≧∇≦)Ｏ

明日は初の鈴鹿サーキットフルコースの走行会に参加します

車は４月の車検時のまま放置してたので、あわてて準備しました。。。


羽付けて、ヒゲ付けて、赤いわっか付け

エンジン・Rデフオイル交換して　ミッションオイルは交換してもらい

ブレーキパッド交換し　転がしタイヤからSタイヤに交換

トーだけ測定、調整



あとは、せっかくなので車載ビデオを撮りたいんですが・・・

今まではリアガラスに吸盤タイプのマウントくっつけてたけど

アクリルに交換したので、付けたらヤバそう？？　

どうしようってことで検討した結果

天井につけたら良いっか～～





しっかり吸いつきました・・・

なにげに未塗装だったリアドア内側を白に塗りました、ちょっと車内が明るくなったｗ







でもでも・・・・・、ルーフ凹んでますがな～～！！




マウント外したら、跡も残らず綺麗に元に戻ったのでひと安心　　マジで焦ったｗ　バカですねｗｗ





そんなこんなで結局は、吸盤部分を外して雲台部分をボルト止め







車の準備は出来ましたが、まだ人間の心の準備ができてません

５か月ぶりのサーキット　大丈夫か？？？