まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

とりあえず、1年8か月ぶりにやっとインプレッサが手元に戻ってきました。


友人T中さんから譲ってもらった、エンジン、タービン、吸排気等を丸々移植

燃料ポンプだけは新品にしてもらった。

エンジン、タービンはアクアで組んで慣らししただけのもの

詳しい仕様は良く分からん・・・　アクアに聞いてください

タービンがなにかも分かりません・・・(≧▽≦)　聞いた気はするけど・・・







今まではノーマル然としていた、ボンネット内が派手になったのはわかるｗｗ


























補正なし４２０，３馬力　　　補正かけて４４０，８馬力 トルク ５７,7

大した事ない？？









自分でできることは放置のままで良いからセッティングして早く納車してくれと

アクアに要望してたので、まだ走らせるにはちょいちょいすることがある。

完全復活に向けて夜な夜な少しづつ作業しています。






前置きインタークーラーになったため、アンダーパネルの前側のブラケットが

付かなくなったので、自分でインシュロックで固定してアクアから帰ったんですが

高速でちょっと全開にしてみたら見事に脱落、

バキバキで再利用不可。

結構しっかり留まってると思ったんですが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ご無沙汰していますが、何とか元気に生きています。

前回更新してから、セントラルは何度かAQUAロードスターでの耐久や

こっそりNDロードスターで走っているのですが、

特に何事もなく、いつものように放置中・・・







AQUAに預けているインプレッサも長らく放置気味ですが

少しずつ作業は進み、やっと、やっとあと１～２週間で帰ってきそうです。






ニューエンジンは画像の右端に写っているお友達のGC８に載ってた

中古エンジン、その他諸々まとめて移植となりました





AQUAで製作したエンジンで慣らししただけの状態です

詳細についてはまた今度～ｗ　

ちょっとだけパワーアップするはず（　＾ω＾）・・・








前置きインタークーラーになって、牽引フックと

アンダーパネルのステーが付かなくなったのと

ボンネットがインテークパイプにあたって閉まらないので対策が必要です




その辺は帰ってきてから自分でするので

すぐにはシェイクダウンできなさそう













そんで新しいボンネットを用意しました












セイボンのウェットカーボンです　　　ドライはムリでした～～

作りは良い！　フィッティングに期待














　　

それと　何を血迷ったのか　マイリフト購入







お前、そんなもん必要なほど車いじれんやろ～と聞こえそうですがｗｗ







奥様に手伝ってもらって、設置と電気工事は完了

奥様はいろいろと理解があって助かってます



段差なくすために埋め込みたかったけど、そのうち場所移動する可能性あるから

土間に水平見てそのままケミカルアンカーで固定した。

フォークリフトと天井クレーンあるのでほぼ一人でなんとかなった～






あとは少しづつガレージ環境整えていこう








おわり　(・ω・)ノ