まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

まずはプラグ交換

ＥＣＵセッティングしてセントラル走った後
ＡＱＵＡでプラグの焼け具合を点検してくれたところ
９番の方が良いとのこと
・・・で本日交換しました
画像は外した８番　先っちょ白い？






つづいてＥＣＵのお引越し

助手席エアバックのあった位置に移動させました。

ＥＣＵ取り付けステーとカバー・グローブＢＯＸを撤去

サンダーで残ったネジを切り飛ばしたり

スポット溶接で付いてるステーを外したり・・・

苦労のわりに報われんな～









つづきまして～　ＦＭ・ＡＭラジオの交換


　　びふぉー



　　あふたー



今まで付いてたトヨタ純正は時計機能が無かったので

サーキット走行時に、残り走行時間が判らなくて不便


新しいのはダイハツ純正　時計機能つき

しかもトヨタの約半分の重量・・・・って

いさぎよくとっとと外せよって言われそう(＾-＾；)


外したトヨタ純正ＦＭ・ＡＭラジオ　欲しい人差し上げます
誰もおらんやろうな(＾-＾；)




今回は合計約３ｋｇの軽量化


次はアレを外そ～　(｡-∀-) ﾆﾋ♪

めんどくさいからいつになるやら

こっそりセントラル走って参りました。


タイヤはＡ０５０　Ｍコンパウンド

なんとあっさり自己ベスト更新　１’２４”４９５



２周目でアタックカウンターに表示されたタイム見てビックリ

１周クーリングしてすぐピットイン

ピット内のモニター見て１人にやけておりました。

セントラルの計測器付けてて良かった～♪


その後はもう満足で気楽に遊んできました








一緒に走ったsataprezaさんを追っかけカメラしてるとこ



ベストラップ時の車載映像はスイッチ押し忘れ

後半は撮ったけどカメラの設定が悪くて見にくい・・・(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･




今年の走行はこれにて終了になるでしょう

もうハブがダメでコーナーでギリギリ鳴って

ノックバックが激しくなってます


ハブ交換・ＦキャリパーＯＨ・その他メンテして１月以降に備えます

先週セントラル走った時から
こっそり導入した簡単データロガー
LAP+[ラプラス] G503s

←ベスト更新した周回のログ







僕でも何とか使えそう♪


立体交差の下でＧＰＳが途切れて最終コーナーまで暴走しますが・・・残念



この一週間、毎日車載ビデオとロガーにかぶりつき・・・

ノーマルタービンをハイフロー加工してから

しばらくセッティングもせずそのまま乗っていましたが（イイノカ？）

ブーストのかかりはじめが遅く

どーにも我慢できずにＡＱＵＡさんにてセッティングしてもらいました。




エアクリーナーをパワーフローに交換して

エアフロレス

ＥＣＵ-ＴＥＫの現車合わせセッティングです。

出来上がったと言う事で本日（日付変わって昨日２２日）

セントラルサーキットで午後３時からの会員枠をちょろっと１枠走ってきました～

約２ヶ月ぶりにインプレッサに乗るので、かなり心配。。

その間は軽トラしか乗ってませんでしたから・・・（汗















ＥＣＵ－ＴＥＫ ｂｙ ＡＱＵＡ　ですが・・・・















うだうだと感想を並べるよりも、まずは結果！

タイヤはＡ０５０のＭ　２５５/４０－１７です。
























約０,７秒タイムアップ！

すばらしいです！

もっと気温が下がって、Ｓコンパウンドで走るのが楽しみ～









ＡＱＵＡのＥＣＵセッティング
お勧めですよ！





ＡＱＵＡさんのＴさんＭさん　ありがとうございました！







追記

エアフロレスと言う事ですがアイドリングは一切ふらつくことなく安定

タービンをハイフロー化したのに、ほぼノーマル並みの回転からブーストがかかり、しかも一気に1,３キロまで上がり高回転まで１,２キロで安定（耐久性のためブースト控えめ）

パワーは約３３０ｐｓと大した事ありませんが？
大きなタービンに交換した時のように低中速が犠牲になることなく
全域でパワー、トルクアップしてるようです
アクセル開けた瞬間のレスポンスが良く今までより一歩前に車が出るみたいな

今までは7000～8000回転はパワー感なかったので7000回転シフトでしたが
今は気を抜くとついつい8000まで回ってしまい慌ててシフトアップ
安全の為7500シフトにしようと思います

ホームストレート、裏ストレート共に概ね最高速４キロほどアップ









またまた追記

意外とココのアクセス数が多いので
ハイフロー？ＥＣＵ－ＴＥＫ？に興味があるのかな？？
ってことで追記です。

仕様変更後、２度目のセントラル走行でさらに約１,１秒ベスト更新 １'２４"４９５

タイヤは前回と同じÅ０５０のＭコン


ハイフロー＆ＥＣＵ－ＴＥＫで（同時に軽量化も進めてるけど・・）合計１,８５５秒短縮！



もうちょっといけるかな～～


もうタイムアップしても追記はこれにて終了します。。。

小さな事からコツコツと！
チリも積もればですね♪


右は車載ジャッキのホルダー
左はバッテリーの土台です

どちらも使ってないんで軽量化のため捨ててしまいました。























・・・で、メインはこっち↓



まだ要らない配線がいっぱいあるな～

















最近つくづく思うこと
車よりも自分がダイエットしないと・・・
現在６７キロ　（　^　_　^　;　汗汗汗汗