まっさん＠ＧＤＢ/Eliseのブログ一覧

２０１３Verだいたい作業終了


まずは予定？？通りGRB純正キャリパーに交換

実はこのキャリパーを入手したのは２年前・・・w

←画像の様に新品同様です。


表面の文字がブレンボからSTiにかわっただけ～


















ほんでもって、アンダーパネル製作

詳しくは省略！　　まる２日がかりの力作です・・大げさな・・・ww











お約束ですが・・・アンダーパネル・カナード・牽引フックはクローズドでのみ使用
ボンピンは前回の車検時（2012年5月）ではOKでしたがグレーですよね＾＾



ということで、シェイクダウンは

１２月３０日　サンラインレーシングさん主催の岡山国際です



晴れますように(￣人￣)ｵ･ﾈ･ｶﾞ･ｲ♪

HAOC主催の鈴鹿ツイン走行会に参加

HAOC（ホンダ・アコード・オーナーズ・クラブ）ということで、

９０台中６０台位がホンダ車で特にアコードがいっぱ～い

四駆ターボは１０台くらいだったか



インプレッサもあんなに集まって走行会できれば楽しいだろうな～







初の鈴鹿ツインサーキットだったので、あまり無理はせず

そこそこ走れて、無事帰還が目標です。

まぁ～走り出すといつも全開ですが・・・


タイヤは１８インチ２６５を温存することにして

１７インチの２５５で走りました。



　　　　
結果は画像の通り




２０分×４本中

１本目　４秒７
２本目　３秒５１０（ベスト）
３本目　３秒８
４本目　１５秒３ww


４本目の前の走行枠で裏のストレートからピットまでオイルがでてたので

２周ゆっくり様子みてリタイヤ

オイル処理の石灰まみれで、車内も白い粉々になって戦意消失

でも、逆にコース内は空いててタイムアップする人が多かったみたい



初走行なのでこれくらいで満足しとこうってことで・・・

次走る　機会があれば２秒台狙います！



そのほか、スプーンさんがS耐車両のS2000で同乗走行をしていました

じゃんけん負けたので乗れなかったけど・・

同枠でも走ってたので、もう少し本気で走ってくれないかと

つついてみたけど、譲ってくれた・・・　
　　








ご一緒したのは

ロングテールさん



sataprezaさん



初対面でしたがロングテールさんのお友達のNさん







最近、出不精になってるので

また誘ってください(o・・o)/~

タイヤとホイールがそろったので、

昨日の日曜日、こっそりセントラルに出撃！


朝９時１０分からの会員枠











今回の目的は・・・・


まずは～

走ってみて、タイヤがどこにも干渉しないかの確認

セントラルの凸凹路面で大丈夫だったら、どこでも大丈夫でしょうｗ




それから、タイヤ変更　＆　リヤの車高７ミリとキャンバーをアッパー部分で６～７ミリ動かしたので

その様子見　
（多分トーはだいぶ狂ってるのかな～時間ないのでとりあえずそのまま）






そいでもって　最後は　運ちゃんのリハビリ

実は２月にもこっそり走ったんですが、その時で１年ぶり

なかなか苦戦して、最後の最後でその日のベスト２４秒５でした








アウトラップと１周目はタイヤが干渉しないか注意しながら走行

大丈夫みたいで　２５秒６　



２周目はもうほぼ全開で２４秒８

そのまま３周目～２４秒５８　今回のベスト





その後は２４秒後半～２５秒前半のラップでした






やっぱ、タイヤはでかけりゃでかいほどエライ・・・と感じた走行でした・・・・

もう２５５には戻れないな～

運ちゃんのリハビリはもう少し必要そう
（あまりに走らないから走るたびにリハビリだね(￣ω￣;)）







走行後のタイヤを見ると～

フロントのキャンバーが足りない

でもアッパーもナックル側もいっぱいいっぱいなので、加工が必要


あとは、ブレーキが数周であやしくなるので、キャリパーをGRB純正に交換予定

マスターもリフレッシュしたいな～

今年中に出来るかな？？

バイクでツーリングに出かけようかとしたけれど

安全週間中なので我慢して・・・・



そろそろ走行準備を・・・




今シーズンからは１８インチにサイズアップしようかな～ってことで

リアフェンダーをやっつけてみました





現状でもギリ２６５が入るとおもうんですが

将来ラジアルタイヤに変更するかもしれんし

ＺⅡにはＳタイヤには無い２７５/３５－１８があるので

頑張ったオフセットのホイールを想定　（そうしないと車高調に当たるので）


想定したのは、

１８インチ　９，５Ｊ　＋３０　に　２６５/３５－１８のＳタイヤ

１０Ｊが欲しいけど、PCD１００ゆえ選択肢がない。。。。



















まずは現状　画像はワークエモーションＣＲkaiじゃないやつ　９Ｊ＋３８　２５５/４０-１７






















































で～～～～


柱から持ち出したターンバックルをぐりぐりまわして

引っ張り出しまして～～～





















































こんな感じにもっこり


































右側から慎重に少しずつ進めて、そこそこ満足な仕上がり

左は慣れてきて、大胆に一気にぐりぐりやったら・・・・

ボッコボコになりましたとさ　((+_+))

まあ～気にしない気にしない　(T_T)/~~~






で～～～～　　ここまでした以上後戻りできないので


ホイールとタイヤは手配したんですが・・・・


タイヤはメーカー欠品中　納期未定　　　どうせすぐ出来てくるんでしょうが・・・


早く来ないかな～～～～

７月１５日　セントラルのスタンド裏広場での練習会に参加

前回のブログで誰か行きませんか～？と書いたものの

その後は何もフォローせず・・・　ごめんね～

でもでも、当日は　ＭiTさん　ロングテールさん　のお二方も一緒に参加


何も連絡とってないのに、ほぼ同時に現地到着、たまたま空いてたスペースに３台並べて駐車

ちょっと嬉しかった





そんで、コース図です　　（勝手に拝借 (^^♪）



ジムカ屋さんには普通なのかもですが・・・ちょっと難しすぎませんか～～～～～

３６０°なんか実際には５４０°　そんなん回れるかい～～～(-_-;)




ロングテールさんが自分の走りを撮っててくれてたので、またまた勝手に拝借

アドバイスあればお願いします～

チョロQみたいww



後半の三本のパイロンをぐるっと回る所、安全に行き過ぎてショートカットしそうになった(+o+)


ほかの参加者さんで　めちゃめちゃうまいGCとＧＤＢの方や

これまたうまいドリフトの方の走りが見れて

いい刺激になりました。　ちょっとやる気アップかも