イシタクのブログ一覧

昨日、今年最後の洗車を完了しました。
実は土曜日（12/27）に下記のメニューを完了しておりました。
研磨：ウール＋W301・ウレタン（超微粒子）＋G５００
コーティング；シフトさん（ICE・ルナ・スパーク・フラッシュ・ラッシュを積層）
完了時には真っ暗になってしまい、写真が撮れませんでした。

今回ICEは初施工でした。湿式施工であることもあり、一切引っ掛かりはなく、非常に塗りやすいです。塗布後にチンチラクロスで均せば簡単にムラは無くなります。
ベースにICEを入れることで、輝きとツヤの深みがワンランク上がるような印象です。

そして昨日は、ちょっと雨に降られたので、軽く洗車後、写真撮影をしようかと。
軽い洗車だったので、会社事務所の水を拝借。

軽く洗車後、ラッシュで済ませるつもりでしたが、思いつきでPG1-R→ラッシュの順に上塗りしてみました。
正直邪道だとは思いますが、このルマンブルーにはこのシフトさんと西ケミさんの組み合わせが非常によく感じられます。
自分の施工レベルによるものが大きいのでしょうが、西ケミさんのブラックやゴールドをベースにPG1-Rを塗布しても、ここまでのクリアで膜厚感のあるツヤが出ません、逆にシフトさんのコートのみでも同様。
個人的にはベースにシフト、トップコートにPG1-Rというのが、好みのツヤに仕上がるなあと感じました。
ツヤ以外の耐久性や撥水は未検証なのですが、とにかく私はツヤ好きでして・・・。
※あくまで施工レベルが低い＆鈍感な私の所見ですので、聞き流してください笑。

おかげで個人的には今年イチの仕上がり、こんな形で一年の洗車を締めくくれて嬉しい気分です！
E91も年式的（2006年）にはオンボロ中古車ですが、これからも大切に綺麗に維持していこうと改めて思う次第です。
嬉しくてしつこいくらい写真を撮ってみました。




こんな感じで一年間洗車ライフを楽しめたのも、マニアックなお友達の皆さん、西ケミさんはじめコーティング剤メーカーさん、そして水を提供してくれる実家＆職場の支えあってこそ。本当にお世話になりました。

待ちに待ったGW！
休日出勤までして、なんとか獲得したこの４連休の２日目である今日、
ようやくリセット作業ができました。
AM10:00ゆっくりめにスタートし、終了は18:30と結構時間がかかってしまいました。
その殆どが磨き作業でありますが、磨き工程は下記のようにしてみました。

W301＋ウール
↓
W304＋超微粒子バフ
↓
PO85＋超微粒子バフ（ボンネット、フェンダーのみ）

見た感じ、ほぼW301とウールで仕上がってた感じです。
もしかしたら、私の目がふし穴なだけかもしれませんが・・・。

ちなみに下の写真はW301＋ウールをかけた後のボンネットの状態です。
太陽光で見えるキズはほぼ消しきれました。艶や発色もシャープになり、気持ちいいです。



実はウールバフを初めて使ったのですが・・・
ウール＝どんどん削れてすぐバフ跡がつく危険なやつ、というイメージでしたが、そんなことは全くなく、
予想以上にカンタンに洗車キズが落ちて、ウールだけでいいんじゃないかと思えるくらい、
キレイになりました。
ダブルアクションだからということもあるのでしょうが、こんなことなら、早くチャレンジすればよかった！

その後、W304と超微粒子で全体を整えて、
ボンネット・フロントフェンダーのみ、PO85で磨いてみました。
PO85はぬるーんと滑らかに広がるところと、磨き終わったあと、クロスでふきとったときの、
スッキリ感が楽しいです。

磨き終わった時点で、時間はPM4:00。
PG1ブラック施行後の余剰成分流水までの２時間を考えると時間がありません！

慌ててブラック塗布＆仕上げ終了時点で18:00になってしまい、さらに空は曇天。
つや写真はお預けですが、なんとか暗い中写真を撮ってみました。






写真では分かりにくいのですが、明らかに艶感はUP、ボディは非常に滑らか、発色も良しです。
これからは定期的にリセットしようかと思います。
今後はブラックをもう１層ほど重ねたあとに、GSSあるいはSHIFT SPARK等の多層コートを楽しみたいと考えております！

ただ、研磨はもう少し足りないかなあと。
太陽光では大丈夫なのですが、夜に街灯下などで見ると、消しきれないキズがちらほらと出てきます。
もう少ししっかり研磨作業に時間をかけるべきかなと思いました。

にしても、やっぱり車磨きは楽しい！

そして今日の洗車仲間はこちら。

実は私の実の弟が同様にE91（LCI）を購入、実家に洗車しに戻る度にプチオフ状態です笑。
ホワイトなので、スクラッチキズが目立たず羨ましい限りです。

さらに白E91にはこんなステッカーが。

どうやら、ハマってしまったようです。
今はブラック積層中、近日プラチナを塗るみたいです。

久々の投稿ですが、ヘッドライト磨きました。
しかも二週間程前です笑。もちろん、実家にて。

毎日ボディの艶ばかりを気にして、ヘッドライトの劣化は今まで見て見ぬ振りをしておりました。
そんなE91も今年で８年落の立派な中古車、こんな風にヘッドライトはいい感じで劣化してます。
信頼の置ける業者に頼むつもりでしたが、その前にまず自分でやってみようかと。



とりあえずマスキングをして・・・



1000番〜2000番の耐水ペーパーで研磨、その後ホームセンターで買った適当なウレタンバフにコンパウンドを付けてポリッシャーで磨きます。
※作業に必死になってしまった都合、画像はありません。

がしかし、

耐水ペーパーのキズがなかなか消えません、用意したコンパウンドが細かすぎたためです。
かといって、今からコンパウンドを準備する時間もなく・・・、
とりあえず今のまま磨き続け、眠っていたピカールなどを動員してみたりして、
そこそこ見れる程度になったので、半ば諦め気味で洗車後、脱脂、
CPMのホイールコートを塗布。

すると、塗ったそばからペーパーキズが消えていくー（隠れていくー）！とってもいい感じ！
多少の塗りムラは気にせず、こってり厚めに塗ってみました。



正直、仕上がりに満足しているかというとしていないのですが、そこそこ見れる感じに仕上がりました。
ちょっとキズが見えますが・・・。
あとは、これがどれだけ長持ちしてくれるかですが、長持ちしなければ、とある業者に頼みます。



にしても、最近仕事が忙しく、ろくに洗車も出来ておりません、
しかし！今度の四連休は一念発起してしっかり下記のようなメニューでリセットしたいと思ってます。

研磨
①W301＋ウール
②G500＋極細目
③W304＋超微粒子バフ
④PO85＋超微粒子バフ

コーティング
PG1ブラック×２層＋GSS（後日）

今日も仕事でしたが、週末洗車を楽しみに、今週を乗り切ります！

最近仕事が忙しく、３週間ぶりの洗車でした。
もちろん、実家洗車場にて。

久しぶりの洗車でしたが、時間があまり取れなかったので・・・、
Nat-α　は今回置いておいて
普通に洗車→PG1-R→スプレーオンワックス、で終了。最近こればっかりですが。
のんびり拭き上げていると、デポりそうなくらい暖かくいいお天気。
完了後の艶もわかりやすいいい日差しです。









いつもと違うカメラ（SIGMA DP2X）にしてみましたが、これもいい感じ。
これからは使う機会も増えそう！
再現性が高く、飛び石あともはっきり写し出してくれます（涙）。

実家から帰宅後、近所のショッピングセンターにて一枚。
この頃には、黄砂なのかPM2.5なのか、砂塵がうっすらと・・・。

最近、出張が多く、疲れが取れません・・・。

そんな出張の相棒、会社の営業車を点検に出すため、一応マナーとして洗車（手抜き）。
そこそこきれいになりました。



あと、楽しみにしていたNatーαとちょっとチャレンジしたいことに必要なブツを西ケミさんで購入。
嫁様の許可が珍しくすんなり出たので、今回の購入アイテムはこんな感じです。

超コンパウンド　NNC-W301　100ｍｌ
オールラウンドタイプ粉砕型　100ｍｌ
PG1black　25ｍｌ 単品　PGバフ1個付き
ウールバフ（テーパカットタイプ） 2枚セット!!
フッ素補充液　500ｍｌ
PG1 Natーα　（100ｍｌミニトリガー）

ついでに、近所のコーナンでこんなものを買ってみました。
転勤後、実家での洗車が可能になったので、上に乗るためというより、ケミカルやポリッシャーを置く作業台として使いたいと思います。
ささやかながらステッカーチューン笑。



今週は天候が悪いため、次回洗車への準備に徹してみました！
次回以降はしっかり下地作り、基本をしっかり徹底してみたいと思います。