<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sonch / Feel Free ～　Life with freed spjke</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/</link><description> freed spjkeとの生活を、きままに不定期に綴っております。
２輪・４輪共に大好きです。
国産車・輸入車問わず色々と情報交換しましょう。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 11:38:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sonch / Feel Free ～　Life with freed spjke</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/</link></image><item><title>Ｎ－ＯＮＥ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/30144354/</link><description><![CDATA[トゥーランが去りＮ－ＯＮＥが我が家にやって来ました。

軽とは思えない走り・乗り心地に大満足です。






...]]></description><pubDate>Sun, 26 May 2013 20:04:15 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサイジング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/30042418/</link><description><![CDATA[ワゴンRが我が家にやって来て以来、トゥーランはほとんど乗らなくなってしまった。

維持費やら経済的な面で手放すことにしました。

でも、ワゴンR１台では何かと不便な事もあるので軽自動車２台体制に。。。

実用的でオシャレな車を探した結果「N-ONE」に決定！

ターボにパドルシフトと ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2013 19:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>プラズマクラスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/24841973/</link><description><![CDATA[マイ・トゥーランは中古で購入したのでそれなりの臭いがあります。

ファブリーズやら色々と試したけど中々臭いと言うのはしつこいものです。

そこでこの「車載用　プラズマ・クラスター」を使ってみる事に。。。

さて、効果のほどはどうかな？

...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2011 17:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>雨の九州旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/24589809/</link><description><![CDATA[１７日：朝３時起床～１２時博多着。（快晴）

　　　　親戚家で一泊。



１８日：長崎に移動（大雨洪水警報発令中）

　　　　なんとかグラバー園・大浦天主堂見学。

　　　　長崎ドーミンインホテル泊。

　　　　中華街にてフルコース堪能する。



１９日：雨は小降 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2011 23:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>３ヶ月経過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/24487541/</link><description><![CDATA[


早いものでトゥーランがやって来てから３ヶ月が経ちました。

トゥーランのボクシーなリアスタイルが好きなんです。

納車して先ずしたのがＴＯＵＲＡＮとＴＳＩのエンブレムを取り去りました～

うーん、スッキリして良い感じ。

中央のＶＷのマークが強調された様に思います。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 18:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>いい日納車日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/23457665/</link><description><![CDATA[とうとう納車です。

これから、トゥーランと家族と楽しいカーライフが始まるでしょう。

故障無く・事故無く・末永く。。。（祈）...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2011 14:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>箱換え・その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/23088676/</link><description><![CDATA[色々と選択肢があり、国産・輸入車・新車・中古車と悩みに悩んだ結果

一つ前の型のトゥーランの中古車に決まりました。

お色は、ちょっと珍しい「ワイルドチェリーメタリック」

高速巡航が楽になり遠出が楽しみな車です。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jul 2011 17:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>箱換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/22947825/</link><description><![CDATA[マイＣＲＯＳＳＰＯＬＯも秋で５年目をむかえる。



にわかに買い替えの話が舞い上がってきた～



さぁどうする？？



大きいのを買ったらシクロ参戦するぜ。


...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 22:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>妙見山まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21940336/</link><description><![CDATA[今日は決算日で会社はお休み。

昼から時間が出来たので少し走りに行きました。

とても暖かい一日で、今年初めてタイツとシューズカバーなしで走れた。

タイツからレッグウォーマーに変えると足が軽くとてもペダリングが軽く感じます。

調子も上がってきたので気持ち良く走れました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2011 23:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＥＷ　エクスプローラーⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21922214/</link><description><![CDATA[とうとう新型のＥＸⅡが発表されました。

デザインはあまり変らずＧＭＴ針がオレンジになりケースが４０ｍｍから４２ｍｍになりました。

最近のＲＯＬＥＸは、どのモデルも大型化されてますね。

これで自分のＥＸⅡも旧型になります。

車ではモデルチェンジするとがっくりきますが、ＲＯＬＥＸ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 23:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのロード練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21530424/</link><description><![CDATA[ようやく体調も戻って気温も上がってきたので久しぶりのロード練習。

亀岡方面まで。

走行距離　１０９ｋｍ
走行時間　４時間３０分
ＭＡＸ　５３、２ｋｍ
ＡＶ　２４、２ｋｍ

いきなりの１００ｋｍ超え、帰りは足が攣りかけました（苦笑









...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 17:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>三連休</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21451847/</link><description><![CDATA[ここのところ、極寒だったり風邪をこじらせたりと中々自転車に乗れていません。

まぁ、暖かくなればいくらでも走れるし選手でもないので焦って乗る必要もないのですが。。。

自転車ライドは重要なストレス発散源なので少しくらい寒くてものらないと駄目ですね。

折角の三連休ですが、ここ大阪でも金曜 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 21:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>バーテープ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21067186/</link><description><![CDATA[せっかくの連休だったがあまりにも寒かったので練習を断念。

時間が出来たので、バーテープを交換しました。

細身で程よくクッションがあり、手にしっくり馴染むので

フィジークのマイクロテック製バーテープが一番いい感じです。

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 16:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>２０１１　走り始め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21014326/</link><description><![CDATA[

今日は、恒例のコニタロさんとの走り始め。

山間部には、年末寒波の残雪があり路肩の雪が解けて道がべチャべチャでした。

電動ＤＩ２で初めての練習なので、結構寒かったけど楽しく走れた。

ＤＩ２の完成度は、かなり高くほんとにストレスフリー。

フロントギヤの変速が、小指１本で出 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jan 2011 20:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>１０日目のロージィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/21005096/</link><description><![CDATA[

メインクーンの、ロージィが我が家にやって来て早や１０日になりました。

環境が変わりようやく家に慣れてきたようです。

成長が早くすぐに成猫になりそうなので今のうちに沢山写真を撮ってやらないと。

...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2011 22:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>電動化への道（完成）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20990572/</link><description><![CDATA[正月の３日間でちびちび組み上げました。

で、まずは充電！！



パーツをばらして、綺麗に清掃。



フロントディレイラーの組みつけが７９００と違うので若干神経を使います。

レンチを差してあるところに、サポートボルトがあって電動化による大トルクのモーター

があるフ ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jan 2011 19:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換６回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20954355/</link><description><![CDATA[今年最後の日記は、クロスポロネタになります。

近くのＳＡＢが年末セールだったので忙しい中オイル交換に行ってきました。





クロスポロの、推奨オイルは５Ｗ３０の化学合成油なので同じ粘度の

エルフエクセリウムＩＳ　ＳＭ　４Ｌ缶

４３０２円

ボッシュオイルフィルタ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2010 23:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>今年最後のロード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20922866/</link><description><![CDATA[今日は仕事納め！！昼までだったので軽くロードに行ってきました。

最近少し体調が優れないのであまり走っていません。

３Ｔのカーボンフォークの感触を確かめたくて老体に鞭打って勝尾寺まで練習にいきました。



で、３Ｔの感想はと言うと、若干のしなりはあるものの引きずるような感覚はなく ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2010 23:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＯＮＹ　α５５ SLT-A55VL ズームレンズキット </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20911414/</link><description><![CDATA[悩みに悩んだ結果、ＳＯＮＹ　α５５ に決めました。

ＥＯＳ　ＫＩＳＳＸ４も良かったのですが、ファインダーの見やすさ・機関銃の様な連写機能にやられました。

沢山の機能があるので、ボチボチと覚えていきたいです。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2010 23:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>３Ｔカーボンフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20869735/</link><description><![CDATA[

カーボンコラムを切断、スリーブを接着と色々と苦労はありましたが、ようやく取り付け完成です。

中々シャープな感じで思ったよりアルミフレームにマッチいています。

３Ｔのロゴが若干うるさい感じもしますが。。。

まぁ、時代遅れのアルミフレームですが（笑）これはこれでいい乗り味なんで ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Dec 2010 15:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>機は熟した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20821258/</link><description><![CDATA[最近、物欲の女神様がよく夢に出てきます。

デジイチ～いいよ、デジイチ～いいよと（笑

自分はＣａｎｏｎ派だけど、機能・価格・扱いやすさ等でどれを選べばいいのかさっぱり分かりません。

次の休みにでもヨドバシに行ってくるか！！...]]></description><pubDate>Mon, 20 Dec 2010 23:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>３Ｔカーボンフォーク（検証）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20807208/</link><description><![CDATA[



以前から気になっていた、フォークの肩下を測ってみた。

フォーク交換にあたり、あまり気にされていない肩下の寸法です。

どこのメーカーも、肩下寸法(AXLE CENTERTO CROWN)は
大体統一されてると聞いていたけどどうも信用出来ないので。

フレームのジオメト ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Dec 2010 20:56:13 +0900</pubDate></item><item><title>３Ｔカーボンフォーク到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20794792/</link><description><![CDATA[

ウイグルに注文していた３Ｔのカーボンフォークが到着しました。

来年かと思っていたら案外早く来ました。

どでかいホイルを入れるような箱で来たので、ちゃっかり税金取られました。くそ～



評判通りにカッコいいですね、テスタッチに似合うかな？



前から見るとペンペ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Dec 2010 21:52:57 +0900</pubDate></item><item><title>電動化への道（デュアルコントロールレバー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20687606/</link><description><![CDATA[

電動デュラ（ＤＩ２）・デュアルコントロールレバーが、ウイグルから到着しました。

最近、ポンドの為替が下がってきたのでこれがチャンスと、残りのパーツ（レバーとＲディレイラー）を注文♪

クリスマスセールもあってかなり安く買えてラッキーでした。

海外通販めちゃくちゃ安いですね、国 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Dec 2010 22:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>新しい家族</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20614073/</link><description><![CDATA[新しい家族が増えました。メインクーンの女の子。

名前は「ロージー」に決まりました。

クリスマスにお迎え予定です。



...]]></description><pubDate>Thu, 02 Dec 2010 20:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>電動化への道（Ｆディレイラー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20596452/</link><description><![CDATA[ビチサナで頼んでいた電動パーツ第一弾到着しました。

フロントディレイラーと配線コード類・諸々。



フロントディレイラーも、こうして手にとって見るととてもコンパクトですね。

とても軽いしこの中にギヤやモーターが入っているとは思えないほどの小ささです。↓

とても質感があり値 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 00:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>ロード練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20558851/</link><description><![CDATA[今日は、久しぶりに勝尾寺までアルファＱの試乗も兼ねてロード練習。

と言ってもサイクリングペースなのでのんびり紅葉を見ながら、カーボンフォークの感触を確かめながらのマイペース。

紅葉も見頃だったので車が多く走りにくかった。

肝心のフォークは、フレームと同じく可もなく不可もなく「まあま ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Nov 2010 00:13:20 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと早いクリスマスプレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20532117/</link><description><![CDATA[最近は、車よりも自転車寄りで日々ロードやマウンテンの事を考えています（苦笑

サドルもしかりで、ハンドルも今のＴＮＩではもう一つしっくりこないので、

どうしたものかと悩んでいた。

ＴＮＩのハンドルは、芯～芯４１０ｍｍでほんの少し大きい、深さも少し深すぎるので困っていました。

で ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Nov 2010 20:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>電動化への道（バッテリー検証）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20457220/</link><description><![CDATA[満を持して、ロードの変速システムを電動化に踏み切る事にしました。

自転車版DSGです（苦笑
（車は買えないので、、、、）

コニタロさんとの、正月ランには間に合うかな～

「電動よりフレームは？」の声もありますが、もう少しテスタッチ号を乗りたいので。

フォークで遊べるし、、、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 21:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>ラレーMTB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20438244/</link><description><![CDATA[友人からMTBを譲ってもらった。

ロードと同じホワイトカラー！！

ラレー（RALEIGH）と言うイギリスブランドのしぶ～いメーカーです。




フリーライド系の少し重たいフレームだけど、結構いいパーツが付いているので、XC仕様にして冬場はMTBで山に入ろかな♪

...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 23:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>アルファＱカーボンフォーク　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20435272/</link><description><![CDATA[早速、昨日交換した、アルファQのフォーク仕様のテスタッチで通勤した。

このフォークは、肩の部分は結構なボリュームがあるけど

下のハブの方に向かって極端に細くなっている。

先をしならせて振動をカットする狙いなのか？

振動云々は、タイヤの領分なのでそんなのは必要ないけど、

 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 20:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>アルファQ　カーボンフォーク装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20424989/</link><description><![CDATA[やっとこさクラウンコーン（クラウンレース）が来たのでアルファQ・SUB３カーボンフォーク装着出来ました。

明日の通勤での試走が楽しみ～

ストレートフォークのピシッとした感じがいいじゃないですかぁ～






テスタッチ・フォーク仕様　↓　良いような悪いような？　極々普通で ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Nov 2010 20:23:41 +0900</pubDate></item><item><title>大掃除＆床ワックス塗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20371124/</link><description><![CDATA[今日は、有給でお休みでした。

最近は趣味の自転車も、ちょっとシーズンオフ気味で休日も何をするでもなしにゆっくりと過ごしています。

やはり、何事も息抜きは大切です。

限られた時間の人生ですが、ゆっくり歩くのも必要ですね。


さて、今日は天気も良くなり体調もいいので家の大掃除と ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 17:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>リビングテーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20211558/</link><description><![CDATA[念願の円卓テーブル購入しました。

直径１２６ｃｍ・パイン材の巨大テーブル。

冬場のお鍋や、沢山のお客さんが来た時に重宝しそうです。

パインの無垢材ですが、和栗の床にも良く合って大満足♪

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Oct 2010 18:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>アルファＱカーボンフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20189567/</link><description><![CDATA[



知り合いの自転車屋店長からカーボンフォークを拝借しました。

アルファＱ　ＳＵＢ３、今の派手なロゴになる前のモノで、今のＧＳ－１０と同じモデル。



カタログでは、ロードレース・クリテリウム・シリアストレーニング用とある。

接着タイプのシムが入った状態で３７０ｇだ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Oct 2010 19:16:09 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＧＫ　レアリス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20172251/</link><description><![CDATA[愛用のサングラス（ＢＲＩＫＯ・SWITCHER）もボロボロになってきたので

新しいサングラスを購入する事に。

ＯＧＫのレアリス、デザインが気に入った。

オークリーは全然顔に合わないので色々と探した結果ＯＧＫにする事にした。

今日試しに通勤で使ったけどやはり自分にはブリコが一番 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2010 23:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>ロードバイク用　フロントフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20045161/</link><description><![CDATA[
次期ロードフォークの候補が大体絞れてきました。




●アルファＱ　GS-40 

剛性で定評のあるブランド、クロモリコラムのCS-10 もあるのでそれも気になります。



●3T FUNDA PRO 

上級モデルに FUNDA TEAM もあるけどFUNDA P ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Oct 2010 21:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>タイムフォーク試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20022100/</link><description><![CDATA[今日は早速通勤でタイムフォークのテストです。

乗り初めから剛性があるのか路面からのショックをゴツゴツと感じます。

テスタッチのフォークが、かなりしなるので路面からの振動を吸収していた事になります。

普通に走るなら、これはこれで快適なのだが、ダッシュや登りで踏むとなると途端に状況が変 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 22:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>タイムフォーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/20011801/</link><description><![CDATA[

どうも、ロードフレームのフロントフォークの剛性が無い様な気がして日々悶々としていました。

そこでコニタロさんから高剛性で定評のあるタイムのフォークを借りて試乗する事にしました。

「タイム　アヴァンスティフ」４１０ｇ（３００ｍｍ）　



借りたはいいけど、コラム長が短い為 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 22:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>ポジション変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19989107/</link><description><![CDATA[またまた、ポジション変更です。

この前のレースでハンドルの下を持つとどうも低すぎて立ち漕ぎが、やり辛い事に気付いた。

練習ではほとんどハンドルの下は握っていなかったのであたりまえか（苦笑

老体に鞭打って、いきなりクリテリウムの様なダッシュばかりのレースは過酷でした。

ステム下 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 23:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>リッツ クリテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19729008/</link><description><![CDATA[久しぶりにレースに参加して来ました。

約１０年ぶり～

本来なら、ジジイの祭典マスターズに出るのがスジですが

如何せんそこまでモチベーションが上がりません。

マスターズでは、昔のライバルが優勝との事で嬉しい知らせがあった。

自分はと言うと、取りあえず完走です（苦笑

 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 22:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換５回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19697067/</link><description><![CDATA[秋の行楽シーズンに向けて

いつものＳＡＢにて、約１０ヶ月ぶりのオイル交換。

前回は、１５７００ｋｍで今回は１８４７３ｋｍ。

やはり最低半年に一回はオイル交換をしないと．．．．．。

今回は、オイルエレメントは交換してません。

ｅｌｆ　エクセリウムＳＰ　ＳＭ

５Ｗ－４ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Sep 2010 21:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>フォークコラムカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19540097/</link><description><![CDATA[

自転車ネタの、つまらない内容ばかりです。

マイ・ロードの忘備録なので、興味のない人はスルーして下さいね。


さて、昨日の練習会で、５ｍｍステムを下げたのでその分だけ、フォークコラムをカットしました。

丁度、パイプカッターを持っていたので作業はスムーズに確実に出来ました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2010 19:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>シートピラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19491891/</link><description><![CDATA[イーストンのカーボンピラーは、凄くたわむような気がして

剛性や精度の高さで定評のあるトムソンのアルミ製ピラーに交換しました。

スローピング・タイプの自転車はピラーが命なので剛性感や質感がポイントになります。

同じオフセット・ゼロタイプなのでポジション変更は問題なしです。

アル ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 18:54:03 +0900</pubDate></item><item><title>ステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19441655/</link><description><![CDATA[

最近ハンドルの高さが少し気になってきた。

走れば走るほど、昔のポジションに近づいて来ている様な感じです。

こうなるとピストにも乗りたくなってきます。

やはり、自分にはピストの固定ギアのペダリングが合っているようです。

マスターズのピストの試合もあるので「おっさんピスト ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 19:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>ホワイトワイヤー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19250469/</link><description><![CDATA[今日は雨で走れなかったのでロードのワイヤー交換をしました。

見栄えも良くなってブレーキの引きも軽くなり言う事がありません。

最近はポジションも決まり調子も格段に上がったので秋にはレースに出ようかと思案中です。

...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 23:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>弁天さん花火大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19206823/</link><description><![CDATA[

茨木・弁天さんの花火大会を見に行きました。

丁度、万博公園で開催されているロハスフェスタの会場から見えるので

楽しみが二倍でした。

PLの花火とかに比べるといささか寂しいけど

最後の、「スターマイン」だけは見ごたえ十分でした。

普通のデジカメなので画像はイマイチ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 18:45:13 +0900</pubDate></item><item><title>サドル探しの旅（休息）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19156171/</link><description><![CDATA[

ベストフィットのサドルが中々見つかりません。

自分にとっての、流星のサドルは何処か（笑）

偶然にも友人が持っていたボントレガーのサドルを貰いました。

まぁ、このサドルで今年一杯は持つかな♪

本当は、サンマルコのストラーダがいいけど、このボントレガーのサドルは

後 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Aug 2010 22:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19020439/</link><description><![CDATA[最近は某チームの練習会に参加させてもらってます。

暑い中３０人以上は集まってるかな。

ちょっとしたレースみたいになって楽しんでます。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 18:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキレバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246570/blog/19007814/</link><description><![CDATA[おっさんライダーになってブレーキレバーの位置がかなり上のほうになりました。

ヤングの時は、レバーの上の部分が地面と水平くらい。

今後の参考にブログに留めておきますが、走れる様になってくるとまた下がるかも？...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 21:26:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>