愛車一覧

コペンローブです。 FF+LSDってこんなに曲がるんだ～

初めての愛車！(※画像はイメージです) カロのコンポに、SONYディスクマンをアームマウントに乗っけてカセットアダプターぶち込んで、タイヤをブンブン！アレフ（BSアレフ）に替えてIMPULのステッカー貼って、ハイマウントストップランプ付けて友達乗っけて遊びに行って、内カギしちゃったりして、逆ハン覚 ...

学生時代の愛車(発展途上) オジさんにも若い頃があったのよ！ 圧縮比上げたり、吸排気系のパーツ変えたりしたのにパワーアップはチョッピリだけ...はぁ Fリップは何回も割って、部品共販に何度も行った。ホイールはトムス(15インチ)を一度潰したので後期にはエクイップ(14インチ)に変更。車高調+ピロ ...

神奈川在住時のクルマ ※スキャン画像 この車両を購入した年にJTCCが始まり、トムスとセルモがこの車両でシリーズを戦った。もちろん影響を受け、リアガーニシュを塗り分けしたりアルミを変えたりした。 ワタシにとって初めてのセダンのため、初めはロールの量に驚いたが、やがてロールを生かす走り方を理解する ...

RAV4とほぼ同時に乗っていたクルマ（主に嫁専用） ※湘南No時にはGスクエアのアイラインが特徴 15インチ　DRUG(無限へOEM)+Gグリッド ※沖縄No時にはモレッティ4灯が特徴 16インチ　クロイツァー+FALKEN ZIEX まぁとにかく手を入れた フルエアロ・レカロ・フェンダー爪折 ...

R2の前に乗っていたクルマ いままでシャコタンばっかりなので抵抗はあったが、乗ってみると「まぁ楽チン」 視点が高いのでストレスも溜まらず、2000ccの排気量はトルク・パワーとも不足なし。どこでも乗っていけるってのは大きな武器。ハイペースで抜いていくクルマに対してお先にどうぞ!と心の余裕もできた。 ...

追突事故でコペンに買い替えましたが... 唯一のスバル車でした。｢グリルが似ている｣という理由で｢Alfa｣って呼んでました。 軽快な走りと高燃費で街乗りに最適で、高速も余裕で巡航できました。 欠点は4発ゆえの低速トルクの無さとハンドルの切れ角。曲がらねぇと思ったら舵角が足りないだけ、いわゆる｢手 ...

画像古っ！スキャンなんで... これも弟のクルマであったが、となりのワタシのハチロクと入替えて乗ってたりした。アイツは90度の左コーナーは内輪差を利用してリアタイヤを縁石に弾いて曲がるんでカンパニョーロのマグネシウムホイールはキズだらけだった。 イタ車（痛車ではない）つながりで、マルティニカラー ...

ブログにもあるけど、弟の元愛車。 画像は2代目のクルマ（撮影はオートポリス） 初代はトヨタ系チームカラー（トリコロール）で仕上げてあったなぁ ほとんどの部品を2代目に移植したらしいが... 某ブログによると... 「ゼロ戦理論」 カミカゼ上等の覚悟で走らせてるだけですよ（だってゼロ戦ですから）！。 ...

ブログにも書きましたが... 楽しいけど、苦労したクルマ 夏は熱いし、雨漏りするし、パワー無いし... でも、走ると楽しいんだよなぁ。クルマはスペックで語れないって、典型のクルマでした。