新型リーフの試乗を終えて

日産新型リーフ試乗モニターを終えて返却してきました～

まず乗って思ったのはすごく車が軽くてスムーズ！

この辺はモーターのトルクもあるとは思いますがミッションを持たないので変速もしないフリクションロスも少ないのも貢献してるかと。

あと走行中はほぼ風切り音しか聞こえないと言っても良いほど静か。

発進時にモーター音が聞こえる程度で速度が上がれば聞こえません。

走行中はアクセルペダルに足を載せてるだけで80キロぐらいで巡行出来ちゃいます(笑)
発進してから普通に加速してるつもりなんですがスーっと車速が伸びて気が付くと結構出てます(笑)

追い越し時も通常のATは踏み込んでギアが落ちてから加速すると思うのですがミッション機構を持たないのでアクセルを踏むと同時に凄いトルクで加速をします

この踏んだ瞬間ダイレクトにドン！と来る加速Gとトルク感は好きな人には病み付きになるかもw

CMでもやっているモーターの回生によるe-Pedalもオンにすると強烈に後ろに引っ張られてる感じで減速してそのまま停止してしまうほどです。
使い処は選びますが峠道などの下りを軽快に走る時はブレーキ要らずでアクセルだけで加速、減速がコントロール出来ます。

この辺は本当に新感覚！

色々固定概念があったのが全て吹き飛ぶほと新鮮な乗り味でした。

一泊二日で約530キロを走りあちこちで充電も行いましたが充電もその間に用事を済ませれば良いのでそれほど面倒でもないですね。

オートプロパイロットやオートパイロットパーキングも試せたし色々楽しい２日間でした😄👍







リーフを返却して自分の車で走り出した時のガッカリ感は半端無かったですほんと(笑)

リーフ欲しくなりましたね(笑)

400万は流石に買えないけど💦

このリーフが少しでも気になっている人が居ましたらまずは試乗してみる事を強くお薦めします。

実際に乗ってご自身で体感しないとリーフならではの楽しさは伝わりません。

何せ乗る前までは絶対要らないとまで言っていた嫁が今はリーフめっちゃ欲しい！とまで変わりましたから(笑)


固定概念ってほんとダメだなと今回は思い知らされたと同時にリーフがいま一番欲しい１台になりました(笑