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はい！続 3でし！(略しすぎw)

シルビア製作にあたり結構悩んだのがインタークーラーの位置

通常はトップ画のようにコアサポート前に置いてFバンパー開口部からデデーンと見えてるのがいかにもでカッコイイ！と僕は思ってる派なんですが(笑)

このトラストの3層インタークーラー厚いしデカいしでなかなかの重量(^_^;)

11キロくらいあったような┐('～`;)┌

リアの荷重を少しでも増やす為には
重量物は出来るだけ後方へ持っていきたい…

正直それだけでは微々たる差かもしれない、でも全体的に軽量化しつつも荷重が少しでもリア寄りになるように努力することが大切かと(^-^)

そして出た答えがこの3層I/Cをコアサイズを変える事なく中置きで設置すること！

普通は色々大変なんでコアサイズの小さいモノを使うんですけどそんなの面白くも珍しくもないw

人と違った事をやる！これ大事w

実際やってみるとめちゃくちゃ大変で当たりまくりで入らないwww

とにかくインタークーラーを収めるため豪快にパネルを切断しつつ肝心な部分はミリ単位で削りなんとか入いりました(^_^;)



なんとかなりそうな感じになったところで後はメカさんにカッコ良く仕上げて貰います！



社外サージタンクのスロットル位置が純正よりもかなり前に出るんでパイピングの取り回しが厳しいんですがそこはさすがプロですよね⤴



超ショートパイピング！w

これはレスポンス良さそう( ´∀｀ )b





前側は軽量化のため本来はあるべきボンネットキャッチとステーもぶった切ったのでアルミ棒でこのように補強、ヘッドライトもしっかり付いてますw



横からみるとこんな感じ！

オルタネーターもバフ掛けしてありますw

素敵(*´-`)


続くw