こんちゃん☆のブログ一覧

じゃなくて


ひかり



やっと来ま～す！


今月１５日に人口１万人もない小さな町にもやっとがひかりが開通しまいした。


１年前は光り開通の見通しは無い！と言いきっていたＮＴＴ・・・


いったいなんなんですか？（笑）



いまのＡＤＳＬでも決して速くはないけどそこそこの速度は来ているので不満は無いんですがー、料金もたいして変わらずでひかりになるのならこれはするしかないでしょ～！！！
ちなみにうちはマンションタイプなんで基本料金が一般住宅よりも1500円ほどお得もしかすると月々も安くなるかも


土曜日の午前中に伺いますのでとの連絡があったので楽しみです♪

週末はシルビアのデフを下ろしてました


来シーズンに向けての準備作業です♪


気が早いですが思い立ったらって性格なので出来ることさっさとやってしまおう



まぁ～とりあえず下ろしただけですが（笑）



ちなみにこのデフはＣ35ローレル4.3ファイナルをＳ１４に載るように組直したものなのです。


なのでサイズはＳ１４前期ののＡＢＳセンサー無しと同じサイズです。

当然ペラシャフトもセンサーセンサー無し用です（２センチ程長い）



Ｓ１４には問題ないのですがＳ１５でデフをＳ１５以外のモノに交換しようとするとかなり問題が発生します。

Ｓ１４はミッションから信号を取ってますがＳ１５はデフから取ってます。

それだけな良いのですがＳ１４とＳ１５ではセンサーの違いから車速のパルス信号が異なるため純正スピードメーター＆オドメーターが動かなくなります。

場合によってはＡＢＳも作動しなくなります。

もしかすると今現在は何らかの対処法があるのかもしれませんが自分のＳ１５は純正は動きません。

かなり大掛かりな細工をしてパルス変換してＣＰＵと社外のスピード計が動いている状態です。

でもこうしたことで結果的にはデフの選択に困る事がなくなったので
良かったです


たぶんＳ１５で最大のネックはこのデフ車速センサーです。

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前回のレースでの３本目の動画です・・・


乗り方によっても違いはありますがＤＲＡＧの場合、シルビアで500馬力付近出ていて尚且つ0-18ｍのタイムが1.7秒台に入るS14＆S15車両はこうなります(´Д`|||)


ドラシャが折れる！　って良く言いますがそうではなくカップリングジョイントが割れるんです。


コレを防ぐ方法はただ一つ！　
GT-R用かGTS-4用のドラシャ＆ハブ＆デフに交換するしか手はないです。


因みにですが、GT-R用もGTS-4用もドラシャ＆ハブは共通部品です。　

つまり同じです。

違うのはGT-Rのデフが4.1ﾌｧｲﾅﾙ、 GTS-4が4.3ﾌｧｲﾅﾙって事です。


やろうと思えば4.6ﾌｧｲﾅﾙだって作れますｗ


さすが日産!!!　素晴らしいｖ(≧∇≦)ｖ


たぶんこんなに純正流用出来てそれが強化部品となるメーカーは他に無いでしょうね（笑）


で！某オークションでドラシャ＆ハブを探してたんですが・・・高い（汗）

でも粘った甲斐あって格安で入手出来ました！



ＢＮＲ３２用　ハブ　2200円なり♪♪



もう一つ・・・



ＢＮＲ３２用ドラシャ

なんとこのドラシャは1000円です(^ｗ^) ♪


送料のほうが高いしｗｗｗ




後はデフだけだぁ～！　　


って・・・もう押さえてありますが（笑）


不安とももう少しでオサラバさ♪

なんというか～実写版の…















スーパーマリオ茸・・・



じゃなかった



スーパーキノコ






マリオはこれ食べて2倍に大きくなれますが人間はチ～ンって逝っちゃうのでダメですよ～

２週間以上ブログ更新していませんでした(-"-;A ...ｱｾｱｾ


ネタが無い！ちゃ～それまでなんですが（笑）



最近は来年に向けてS15をどういう方向にセットアップするかを考えています。

どういう方向？と言ってもDRAGには変わりないのですがｗ

いまあるパワーを無駄なく路面に伝える為にはどうしたら良いか！
伝えれたとしてまたそれを不安なく走るには何が必要か？ってことですね。。。


車高4駆並みに上がりそうです・・・