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ブログが遅くなりましたが行ってきましたぁ


今回は前日の練習走行から上士幌へ行ってました

と、その前に、今回は意を決してブーストを今までの1.8キロから2.0へ上げました


で、一週間前から天気良い夜に山の中で走ってたんですがブーストは２キロ掛かるものの湿気が酷くてバラバラいって全然回らない

本番にこれでも困るので前日の練習走行へ。

会場には１時くらいに到着

最終戦だけに結構な台数です

まず練習1本目…

RT 0.354 でフライング

練習だからバックしてやり直そうと思ったらスタッフさんに×ってされた(笑)

その場からリスタート
ブーストもしっかりだしエンジンも良く回ってる
コレはイけそう

気を取り直して２本目
ドライホップの感触もまずまず

シグナルをしっかり見て

RT0.825

0-60ft 1.884

60-660ft 5.215

660ft 3.714

ET+RT 11.598秒

ET 10.773秒

―――(･∀･)ｷﾀ―――

「動画」


なんと去年のベストタイム更新


今回は超激戦なのですがこれは本番が楽しくなりそうな予感



ということで大会当日編


なんと

１本目、２本目ともに２速が弾かれて入らずタイム無し
１本目に弾かれた時に物凄い音がしたのでマジでミッションを壊したと思いましたが大丈夫でした

単なるドライバーのミスなら良いのですがこの原因がドグリンクだったら…


もう後がない３本目…

クラッチ踏むしかないか
背に腹は代えられないとは正にこの事でしょうか
あまり考え過ぎず感覚に任せて走りました

その結果…

２速にもサクっとはいった～(・∀・)v



ＲＴ … 0.508秒

０-６０ft 1.886

６０-６６０ft 5.367

６６０ 3.760

ＲＴ込み…11.521秒

区間… 11.013秒



「動画」



11秒って…○|￣｜＿ﾏｼﾞｯｽｶ

まさか０．５０８秒って絶妙なリアクションだとは思わず１０秒台は確実だぁって言ってたら11秒台…

でもほんと３本目はタイムが残せてホッとしました

結果的には目標を達成できず残念でしたが練習走行で10.7秒台もイケることが判っただけでも良かったですしリアクションに助けられて５位入賞する事が出来て本当に良かったです

と言うことで北海道のドラッグはシーズンオフになった訳ですが…

もう１戦くらいあっても良いですよね

さて来年はどうしようかなぁ