こんちゃん☆のブログ一覧

去年の夏にショップから購入して相方のモコに装着したトラスト車高調なんですが、今年の春に見たらダストブーツが３本も裂けてしまっていて

設計が悪いというか材質が悪いというか…

なので、メカさんに裂けちゃってるんだけど～って言ったらクレーム扱いでトラストさんが新品のショックごと送ってくれました


という事で日曜日に交換しに行って来ました

半年たらずで見事に裂けちゃってます

あとこの錆具合ですよね融雪剤パワー恐るべし

確かこの車高調、
究極のローダウンと乗り心地と防錆が売りだったはずなのに…(´･ω･｀)

ローダウンと乗り心地は合格としても来春にはまた同じ状況になってる気がしますが

相方にマメに潤滑スプレー吹いてというのもちと無理があるし…錆びる前にシャーシクリヤーでも吹いておこうかな

とりあえずこれで後はグランツァのエアロだけかな

昨日は上士幌へ出場＆サポート＆観戦で来られた皆さんお疲れ様でした

ってことで、『DRAG IN KAMISIHORO 第１戦』へ観戦＆ショップのサポートで行ってきました～

まずですね、日曜日の天気予報がのちで最高予想気温が12度、朝８時に上士幌に着いた時はなんと気温３度
雨こそ降ってなかったけど寒くて凍えてましたよ

確か去年もこんなんだったような記憶が…

にしても…寒かったなぁ(つд｀)


まず路面が濡れてるので10時くらいまで練習走行となりその後一本目がスタートとなったんですが…ズルズル
ギャラリーウケは良かったです(笑)

二本目も同様だっんですが途中から晴れてきて一気に乾いたけど路面的にはまだまだ…


二本目が終わったとこで昼食タイム～


と、ここで目の前で路面に何か塗ってる

(￣□￣;)ｺﾚﾊ!!

それ本物

そうだよぉ～ とボトル貸してくれた

路面に巻くグリップ材なんですが…


匂いが気になるぅ～ｗ

嗅いでみたｗくんかくんかｗｗｗ


ゴムのりみたいな匂いだった(笑)

ん？ってことはタイヤにゴムのりを…(笑)



そしていよいよ３本目

バイトも撒かれて（塗られてw）どうなるのかぁコーラバイトとの違いはいかに～


……


見てても判りませんでした

でも出場してたお友達さん曰わく２本目より食うとのこと


あ～体感し・た・い

このなんとも切ないこの気持ちをどうにかして(笑)


この後、かなり衝撃的なアクシデントがあり一時中断もありましたが３本目も終了

僕は息子を迎えに行く用事があったのでここで会場を後にしたので閉会式を見れなかったのは非常に残念でした～。

今回色々な方の走り方、マシンを見て思うことは沢山ありました

やはり脚ですね
僕のはまだトラクションの掛かりが甘いんです
抜け気味だから踏めない、踏めない時間が長いから必要以上にアクセルコントロールが多くなる…結果0-60が伸びないって事だっと思うんです。。。

その前に次回走れるのはいつになるのやら


最後になりますが今回も非常に楽しくサポート出来ました
やっぱり良いですねぇ上士幌
会場でお会いした皆さんありがとうございます
また次回も宜しくお願いいたします

お久しぶりです

北海道もようやく桜が咲き出して来て春だなぁと感じる季節になってきました

そんな今週末は、いよいよ北海道のドラッグレースの開幕 『DRAG IN KAMISIHORO 第１戦』があります


僕も当然行きますよ

サポートでｗ


諸事情により、今年は参加しないと決めたのでサポートという形でＬ.A.Ｂ.のみんなに貢献したいと思います

ビデオもや写真もしっかり撮ってくる予定です

今現在普段の脚に使ってるＥＰ９１スターレットに装着しているＯＳツインが７年ほど使用してそろそろ終わりに近づいて来たのと、来月車検なので違うクラッチを買いました

ツインは乗りづらいので今度は普通のシングル強化です




問題は…





自分で取り替えるのか、
車検時にやってもらうか…


ＦＦのクラッチ脱着工賃って意外と高いんですよね～

ドラシャ抜いたり狭かったりで当たり前といえばそれまでですが

シルビアは何度もミッション交換やってるから楽勝だけどＦＦは一度も無いし…


自分でやればタダだけどフライホイールも交換だからちょっとやっかい…

てか自前のインパクトでフライホイールボルト緩むのだろうか(°∇°;)
それが最大の問題


成せば成るか？(笑)

皆様明けましておめでとうございます



なんて今更ですが(^^;;
今年も宜しくお願い致します


そんなこんちゃんですが数ヶ月ぶりの日記になっちゃいました（汗）


シルビアもレース以降かなりの放置プレイ

レース重視とは言え気軽に乗れない仕様ってダメだなぁと痛感しております


唯一の楽しみは…エンジンを掛けること(笑)

楽しみかってツッコミは…お待ちしていますww

で、ですね！前週末に久々に掛けてみました



エンジンを掛けるのは２ヶ月振りくらい


天気は良いのですが倉庫の中は日が入らず昼間でも外気温－10度でめっちゃ寒い


ヘッドやカムの仕様（カムの度数とかビックバルブとか）のせいもあり普通に掛けてもまず掛かりません


まずプラグを９番から純正６番に交換

プラグを外した状態でクランキング（内部をオイリーにしてあげなきゃね）。

バッテリー上がりはしてないけど電圧はあるに越したことはないのでブーストモードで急速充電


充電中に６番のプラグをガストーチで焼いておきます

クランキングでカブって終了する事があるんでこれをしとくと掛かりやすい


焼いたらすぐ装着（火傷に注意）してエンジン始動！

ここまでやっても一発始動してくれず三回目くらいでやっと感じ

エンジンが始動しても直後にアクセルを煽るとカブって即エンジン停止するので水温が40度くらいになるまではアクセルは止まらない程度に当てる感じ

この辺が難しい

通常は始動時アイドルアップしてくれるんですが僕のスロットル変更とかでアップしないんです

水温が50度付近くらいになるとアクセル離してもアイドリングしています。

これでやっとエンジン周りのチェックが出来ます



と思ったらボンネット開けていきなり見つた


排気漏れ

タービン直後のフロントパイプのフランジの溶接から亀裂が入ってるようです


うーん(--;)




ボンネット閉めて終了(笑)


外が暖かくなってきたら外してみます