タイヤ＆ホイール新調

バケツ貯金が貯まったので～♪

これを足しにして～♪♪

タイヤとホイールを買いました～(￣▽+￣*)

OZ racing Hyper GT HLT 18インチ

去年発売されて、

ず～～～と気になってました。|д･)

PIRELLI P-Zero 225/40R18

タイヤも奮発してP-Zero、

今回もアホな理由でピレリタイヤです。(・∀・)

１８インチになったけど、

フィンの数が減って、

さぞかし軽いんだろうな～。

という事で、重さちぇ～っく。

スパツー１７インチ＝19.46kg

ハイパー１８インチ＝19.96kg

またまた、重量増です。o(TωT )

なんてこった。orz

まあ、見た目がよくなったということで、

良しとしよう。(-。－；)

ついでにこれも新調。

前回は、○ジコーポレーションに騙されて、

ブロンズなガンメタだったけど。ヽ(`Д´)ノ

今回は、チタニウムをオーダー。

佐藤精機製作所の

ハブリング付きスペーサは続投です。

追加で５ｍｍを２枚オーダー。

でも、タイヤ交換時には、

間に合いませんでした～(´・ω・`)

今回は、8.0Jインセット３５が２本

8.0Jインセットが４５が２本の注文。

TC-005が、8.0Jインセット３８で、

若干はみ出し気味だったのと、

４５でキャリパーに干渉しないように、

保険をかけました。

んで、各インセットで取り付けたのが、

こちらの写真。

左から35・35+５ｍｍスペーサー・45

別角度から。

この角度なら、

35でもいいかなと思うが、若干出気味。

40相当は私好みの面。

45はやっぱり引っ込みすぎ。

と、言うことで、

当初の目論見どおり。

４０相当に決定。ヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ

あっ、４５でもキャリパーには干渉しませんよ～。

でっ、

後ろはどうするの(´・ω・`)？



追加オーダーの５ｍｍ付けておしまいじゃぁヾ(｡｀Д´｡)ﾉ

いいねぇ～。(￣▽￣)

すっごくいいねぇ～ヽ(*>∀<*)ﾉ

すぽーちーな感じが増しました。