ホントに久々の更新です。
仕事の忙しさを理由に遠ざかっていたブログ更新ですがようやく休みが取れ近況報告を少々。
永らく使っていたＥＦ９とお別れをし伊豆の山奥で静かに眠っていたＥＦ８のジムカーナＣ車両を
サーキット用にモディファイしようと決意したのが今年5月。
エンジン・ミッション・サス・ブレーキ・ハーネス・等の無い状態から少しずつパーツを入手し組んでいき、
ようやく走行テストができたのが10月末。その間に2度のアーム類全バラ・ハーネス２度引き直し・・・。
目標のオプ耐の前哨戦と定めたのがＴＲＹＢＯＸ走行会。前回はＥＦ９で6位とまずまずの成績だったの
で気持ち余裕があったがいかんせん初めてのサーキット走行。シェイクダウンにつきもののトラブル多
発。
耐久用にと新しく組んだ60リットルの安全タンク＆低圧・高圧ポンプが不調。新たにポンプを現地調達し
本戦に臨むもまた燃料系の不具合でリタイヤ。途中で車が空を飛ぶアクシデントも起きた。
その後鈴鹿西・セントラルとテストを繰り返しようやくまともに走れるようになったのがオプ耐前日。
週末毎にサーキットへメカや自分のテストに費やし気付けば２ヶ月間休みが無かった。
さてオプ耐当日。
前日からの雨でコースはウェット。気温は１２度位で天気予報は昼からは回復するであろうとの事。
本戦に出場する我がドライバーは４人。
１ｓｔドライバーはＴＲＹ ＢＯＸたに～る氏。先日のマイスターカップでついに優勝を果たした最強のゲストドライバー。ＦＦを使わせたら西日本一！？
２ndドライバーは大阪ＪＤＭ（株式会社カークラフトブーン）代表かっちゃん氏。普段はワンダーシビックにてレース活動中。雨は激速！！
3rdドライバーはサーティーンエンジニアリング代表Ｎ氏。大胆な走りで雨にも強い！！
４thドライバーは私dreamfactory。実は一番この車両の走行時間が少ない状態・・・。
フリー走行はそこそこのペースで周回。今回はエントリーが多く３クラス（エキスパートターボ・エキスパートＮＡ・コンパクトＮＡ）合計42？台中決勝に進めるのが２２台。
フリーはかっちゃん氏とＮ氏がドライブし上から17番手。このままなら予選は大丈夫かな。
予選は雨が小降りになり、予選アタッカーのたに～る氏がドライブ。常時トップ10に入るタイムで周回。
終盤１２位前後の表示になり｢予選は大丈夫か･･･｣と胸をなでおろした時最終ラップでジャンプアップ！
41秒台が出て3クラス総合の7番手！！ＧＪ！！
その後アンリミテッドクラスの予選があり総合22番手からのスタートが確定。
決勝直前、チーム員全員で車両を押してグリッド入り。私dreamfactoryは前回岡山ラウンド2時間耐久
でパワースポーツさんのエボ８の2ndドライバーに招かれて出ているがこのグリッド入りは何とも楽し
い！！華やかなスタート進行だった。
スタート5分前位でまたもや雨が降り始める。ドライバーの指示でリヤの減衰を5段下げ、リヤウイングを
立てる。後はピットから見守るのみ。
午後２時、決勝スタート！！
ローリングスタートで全車順調に1コーナーをクリア。そして我が53号車はすごい勢いで順位を上げＵＬ
（アンリミテッド）クラスを喰う！！
スタート後30分後辺りで順位は総合７位！クラス１位！！おいおいＪ’ｓさんのアコード抜いてるよ・・・。
見ると2ndドライバーの大阪ＪＤＭかっちゃん氏、青い顔・・・。いえいえクルー全員緊張し苦笑い。
そこでトラブル発生！！たに～る氏予定外のピットイン！！
なんとポストに出され続けていた52号車のオレンジボール旗（故障有り・ピットインせよ）が53に見えた様。
そのまま送り出し順位は５位まで落ちる。雨の見難い中無線の無い我々には仕方が無いトラブルだっ
た。（５２号車のスタッフは何やってんの？何でピットインさせなかったの？）
その後2ｎdドライバーにチェンジ。大阪ＪＤＭかっちゃん氏見事な追い上げで順位は２位まで浮上！！
さすが雨に強い！！頼りになる先輩です。
そう、ここまでは順調だった・・・。
３rdドライバーＮ氏にバトンタッチしコースイン。タイムも上々。ここで私dreamfactoryはごっつ不安。
なんせこの車両ができてから他のドライバーに慣れてもらう為に自分の走行はそっちのけ。しかも超晴
れ男の自分は雨のサーキット走行０！慣れないマシンに初めての雨・・・。しかも上位走行中。おいお
い・・・。
しかしレースにはトラブルがつきもの。ドライバー交代から１０分後・・・。
え！？どゆこと！？見るとモニターから5号車の掲示が無くなっている。
タイムキーパーから｢牽引されて入ってくる！！｣との声。
マーシャルカーに牽引されてピットインした我がサイバー。走行中急にエンジンがストールしたらしい。
あわてて燃料ポンプを確認。低圧・高圧共に動いている。エンジンチェックランプも異常無し。雨でＥＣＵ
に水が入ったか、それともデスビか？
今回１ピットを４台で割り振るという無茶なピット割りの為Ｔカーを近くに持って来れずやむなく怪しい予
備デスビに交換しエンジン最始動。とりあえずコースインさせその間にＴカーを近くまで運びデスビを取り
外す。やはり手持ちのデスビでは駄目っぽいのか再度Ｎ氏がピットイン。ＥＣＵとデスビを交換。ようやく
快調に走り始めたが順位はクラス最下位まで転落・・・。
それまで１度も不具合の無かったデスビだっただけに予防交換を怠っていた。自身の怠慢が招いたトラ
ブルだった。
Ｎ氏はその後も快調にラップを重ねほぼファステストラップに近いタイムで周回中。上位に絡める可能性
があればそのままゴールまで走行させるかを検討した結果、やはり修理に費やしたタイムロスが大きく
ドライバー交代しても順位はさほど上がらない。ここで4thドライバーの私の出番決定。
残り２０分で最後のピットイン。接触があったのかフロントバンパー下部に大きなヒビが入っている。周囲
はすでに薄暗い。60キロの速度制限を気にしつつピットアウト。エンジンはまだ大丈夫。なんとか持ちそうだ。
しかし滑る！！リヤがえげつなく滑る！！アクセルを入れるとバキバキなＬＳＤの効果でアンダーを出し
ながら引っ張られ、アクセルを抜くとドリ車の様にリヤが出る。１コーナーは常にカウンターを当てながら
走行。・・・怖いよ。よくみんなこんなコンディションでタイム出せるよ・・・。
何とか車をコース上に留めゴールを目指す。緊張も気負いも無い不思議な感覚で走った。悔しさがこみ
上げていた。ＵＬクラスの車両と少々競り合い、暗闇の中ゴールを迎えた・・・。
結果はクラス１５位完走。パドックでみんなの笑顔と拍手に癒された。
レースは結果。途中で１位だろうがチェッカーの時点でのリザルトが全て。全ては自分の怠慢による結
果だ。チームの皆に申し訳なかった。
現時点では来年の事はまだ考えられないができるなら是非このチームで来年も走りたい。
最後に参加してくれたドライバーのたに～る氏・かっちゃん氏・Ｎ氏・雨の中ウォールでサインを出し続け
てくれたＹ君・応援に駆けつけてくれた子沢山Ｔ氏・石田さん・ＡＴＳの岩田さん他ご協力頂いた全ての方に厚くお礼申し上げます。
＃53 ＤＲＥＡＭ ＦＡＣＴＯＲＹ kkkooozzziii
改めてレース後の車両とご対面・・・。
ホントに久々の更新です。
最近彼女と別れて何故かどんどんビートがカコヨクなってしまうdreamfactoryデス(´・ω・｀)
お久しぶりです。
エンジン乗せ替え中です。
