<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>_しなちゃん / _しなちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/</link><description>_しなちゃんです。-バイク歴-
■2007年6月 aprilia RS250 &amp;#39;96（チェスターフィールドカラーSPチャンバー）
9番プラグで最高225km/h、ポジションきつい
パワーバンドに入れたら鋭い加速！★★★
■2009年3月 HONDA CB400SF Revo（赤白）ワイバンマフラー、万能なバイク、長距離不向き、お尻がすぐに痛くなる、また乗りたいバイク★★★ 
■2010年9月 SUZUKI VanVan200
東京からやって来た、頂きもの★★
■2011年5月 HARLEYDAVIDSON FLSTN &amp;#39;11（BLK）1540cc 価格:約255万、乗り出し約:275万、音:耕運機そのもの、重さ:330kgと鉄の塊、馬力:知らない方が良い約65馬力w、加速:そんなものありません、街乗り:してはいけません、とても不自由、駐車:不便、山道:全く楽しくありません、後席:快適に寝れます、パーツや工賃:アホ程高い、一言:アメリカでは馬代わりの米国伝統工芸品…★
■2012年2月 KawasakiZX-14R &amp;#39;12（green）TsukigiRacing Canonマフラー、オーリンズリアショック 価格:160万、乗り出し約178万、重さ255kg、馬力:200馬力、後軸185馬力、加速:当時市販車バイクで0-400世界１?  よく曲がり、よく止まる、車体が全くブレない、デフォルトセッティングがかなり良い、しかし180位でコーナーに入るとリアがウォブリングを起こす。→リアにオーリンズを入れるがマフラーも変え車重との関係でバランスが崩れる。リアに合わせてフロントを少し締め上げるが突き上げがでる。どの速度域で足を決めるか最後まで悩む。180位まででコーナーを楽しむなら足はノーマルで充分か…★★★★
■2015年3月 BMW R1200RT LC（ebony metalic）高速運転で寝てしまうバイク…=全く刺激のないバイク。荷物積んで高速長距離移動には最適！160?180でコーナーに入るとコーナーリング中前後にウォブリングを起こす、また200位からフルブレーキをするとヘビの様に車体がしなり、ブレーキ、ハンドルとも制御不能に陥った事がある。実は高速域がダメなバイク。高速をのんびり200位で流すには良いバイク★★★
■2016年8月22日 KTM 1190RC8R</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 06:55:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>_しなちゃん / _しなちゃんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/</link></image><item><title>クラウン HV純正EMV 地図情報2013年春版→2017年春版に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/41807769/</link><description><![CDATA[2013年春版からアップデートがされていなかったので2017年春版がインストールされたHDD本体と交換しました。道路情報が新しくなったのでかなり良くなりました。
脱着はネットで調べておいたのでサクサク交換出来ました。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2018 20:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>スイーツなKTM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/38957111/</link><description><![CDATA[これケーキなんですが、勿体なくて食べれません…\(//∇//)\]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2016 23:12:23 +0900</pubDate></item><item><title>膝スリ先生とKTM 1190 RC8Rな朝練！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/38598612/</link><description><![CDATA[

なんとか膝スリをしたいと思い同じRC8R乗り(まだ降ろしたてで走行距離僅か200km…)の方にフォームの修正とポイントを教わり練習して来ました。ちなみに私のRC8Rは降ろして800km位になります。
膝スリのイメージはKTMのパワーパーツカタログのコレっ！笑

何度も何度も走行を重ね…タイヤも温 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 15:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>初KTM！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/38440596/</link><description><![CDATA[8月22日にバイクを引き取ってきました！

私:慣らしは1,000kmまで何回転っすか？

KTM:何回転…？レブに入らなければOKです！ただ、1,000km手前で必ずOIL交換に来て下さい！

私:マジっすか？((((；ﾟДﾟ)))))))

KTM:READY to RACE 箱から開けたら即本 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 21:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>R1200RT LCヘッドライトバルブ交換！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/36079509/</link><description><![CDATA[随分前からバイク乗りの仲間にHIDを入れたいと呟いていましたら、なんと！気前の良いお二人の方からHIDを頂きました〜❤️
なんだかLEDに変えたので要らないと言う14R乗りのお方と、タイプ違いで付かなかったと言うZZR1400ロンスイ乗りのお方と…

一つはH4タイプ
もう一つはH11タイプ ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2015 17:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>R1200RT LCグリップ加工！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2466633/blog/36073313/</link><description><![CDATA[
R1200RT LCのブログを見ていると…なんとBMWのグリップは国産グリップに比べると良くチビるとの書き込みが…しかもヒーター付きグリップなので交換するには5万位するとか…((((；ﾟДﾟ)))))))や、ヤバイ…


良く読むとBMW乗りの諸先輩方々は上州屋チューンなるものを施すのだと ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2015 15:13:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>