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この週末、紅葉が見ごろとの噂を聞き、同都内の高尾山へ登山してきました！





朝6時に家を出たにも関わらず、中央道は高井戸から既に渋滞・・・。
予想外に移動で時間を食いましたが、駐車場は駅前の個室？に停めることが出来ました。



低い山なので、90分もあれば登頂出来てしまいますから、気軽に来れるのが高尾山の良いところ。

山頂からは、富士山がキレイに見えました！🗻✨





山頂で早いお昼を食べて、混んできたので早々に下山です。
登りとは違うコースで下山しましたが、途中には吊り橋もあり、多くの方が登ってきていました。



帰りの高速は順調で、お昼過ぎには自宅へ到着。

一休みして、自分の作業に取り掛かりました。それは・・・「黒エンブレムへの交換」です！（整備手帳：リンク）





「VOLVO」エンブレムをどうするかは少し考えるとして、次は「シャークフィンアンテナの黒化」かな！？

みん友さんの投稿がきっかけで改めて思った「開き過ぎ」の件、これだけですと何のことか分からないですよね(;^_^A




我が家のB6くん含めて、最近のXC60はボンネットが開き過ぎる（ぱっかーん状態）なんです！

こんなに開くので、小柄な私では正面からは閉じられません・・・。


仕方なく、横に回ってボンネットを少し下げてから、正面に回って閉めるようにしています。


あとエンジンルームのパーツも前車と比べるとなくなっているパーツもあり、コストダウンの匂いが致します・・・。


一方、過日失敗した「黒化」、ようやくリベンジを果たしました！

あの後すぐにDへ行ってタッチアップペンで修正いただいたのですが、その出来栄えが残念過ぎて・・・。（作業性と黒エンブレムへの交換を前提に、「B6」エンブレムは外していただきました。）

これじゃぁ、ちょっと・・・。


気の弱い私はクレームできず、仕方なく自分でリペアすることにしました。

まず、すぐに営業さんへお願いして、純正のタッチアップペンを調達。


そして、こちら（リンク：99工房）を参考にDIYで補修を実施！

エンブレムで隠れる部位なので、レベルは低いですが、まぁ納得いくレベルになりました↓


そして中華製の黒エンブレムを装着！！（うん、大丈夫！）


「XC60」の黒エンブレムも調達済みですが、ちょっと様子を見ながらゆっくり作業したいと思います♬

最初は順調だった、リアエンブレムのラバースプレーによる黒化。養生して、スプレーを何回か重ね塗りをし、乾燥させてました。

そして、そろそろかな？と剥がしていったのですが、途中イヤな予感が、、、。


まだ乾燥が十分ではなかったのでしょうか？上手く剥がれてくれません。

文字内側の不要部分を剥がそうと、布で保護しながら少々鋭利なもの（爪楊枝）を使用したのが、ミスでした。

不用意に力を入れた時、引っ掻いてしまいました(T . T)
（その後、ヤケを起こし、全て剥がしてしまいました、、、）

下記画像の赤丸部が、そのキズです。


B6くん、本当にゴメンよ、、、。
明日にでもタッチアップペン調達するか、Dへ持って行って、キレイにするから、どうか許してねm(_ _)m💦

追伸：
諸先輩の情報を参考にしたのですが、私が要領を得ていなかったようです。
リアエンブレムの黒化に成功されている方で、何かアドバイス有れば、いただけると嬉しいです(^_^)ゞ

お世話になっているDから「VOLVO SPECIAL 9DAYS」案内が来たので、早速足を運んで来ました。









目的はもちろん「マグカップ」のゲットです！


あとは福砂屋さんのオリジナル・キューブケーキもいただきました。（一つはcorgi299妻用ｗ）


営業さんのお気遣いで、corgi299妻へとのことで「吸水クロス」もいただきました。


営業さん、いつもありがとうございます！！

追伸：
あと余談になりますが、ショールームに展示されているXC60（MY22）ですが、良く見るとMY21と結構変わってますね。

ヘッドランプウォッシャーがなくなっていたり・・・。


フロントグリルのアイアンマーク部分も違う・・・。


受注は順調とのことですが、納車にはもう少し時間が掛かるようでした。

気になっていた、パノラマルーフのゴムパッキンの隙間（ブログリンク：「隙間がちょっと気になる・・・」）。

この日曜日の午後に、Dのサービス工場へ入庫してきました。

ゴムパッキンの交換になるため、作業には1.5ｈ～2ｈほど掛かるそうですので、近くの商業施設やお散歩で過ごすことにしました。

サービス工場の向かい側にはボルボの駐車場があり、整備待ちや整備済の車両が沢山停まっています。工場を出た時に気付きましたが、その駐車場入り口には、何とこの子が鎮座しているではありませんか！

スキーHEAD TEAMサポートカー




愛読書であるスキーグラフィック（2020年2月号）に掲載されていた、各スキーメーカーのサポートカーの実車に出会えました。




ルーフボックスこそ未装着ですが、恐らくこの子で間違いありません。
思わず、スマホで何枚も撮影してしまいましたｗ

ちなみに、サロモン・アトミックはJeep、ロシニョール・ラング等は三菱の車両が、雑誌で紹介されていました。

作業の方は無事に完了し、左右差ゼロならびに隙間ゼロとはいかず少々残念ですが、施工前に比べれば許容範囲に収まってくれたと思います。




これで、納車後の気になる箇所は解消しました！

来月初には軽井沢プリンスでスキー場のオープンも控えていますので、ちょこちょこ弄りながら、ボルボライフを満喫したいと思います♬

追伸：
この日の戦利品は、キャップです！
中止になってしまった「ボルボ・ゴルフチャレンジ」のノベルティのようですが、大量に余ってしまっており、興味ある方にお配りしているそうです。
私はゴルフはしないのですが、折角なのでアテンダントさんからいただきました♬

作りはしっかりしていて、後ろ側にはスウェーデン国旗が施されていて可愛いです♡