かろりんのブログ一覧

カロッツェリアＸのＵＳＢデジタルオーディオアタフタ取り付け試聴です(´･ω･`)
取り付け位置はＤ７ＸⅢのチェンジャー等のデジタル入力の端子（取り付け説明書通り）の場所です。
音楽データはＳＫさんに教わったやり方で無圧縮のＣＤデータをパソコンでＵＳＢメモリに。メモリはとりあえず格安２０００円程度のものを採用。

まずは、、、

デジタルケーブルをテグスの安物で。
感想はクズです(-ω-`)

次は、、、
熱研のグラスケーブルで。
感想はクズです(-ω-`)

お次は写真の同軸化回路を組み込んだケーブル（ケーブルはオヤイデブランドの銅に銀メッキした廃盤？の１０００円／ｍ程度の75オーム同軸ケーブル採用）を作成したので、それでテスト。
無音。音です(-_-;)→Ｄ７→Ａ９間では問題ないケーブルでしたが(-_-;)
回路の常数変更し修正後試聴。
結果はやはりクズ。

クズってなぁに？↓
左右音圧、ＬＣＲのポジションはしっかりしているが、それは音場の調整ができてるためで、ボーカルの息づかいや弦楽器の伸びが美しくなく、くすんだ感じ。ただ、ポップスなどは華やか音源は情報量が減って聞きやすくなる感じはするが淡々と流れる圧縮音源のごとく。。。


ちなみにこれをＣＤー７Ｘ同軸出力にしてＡ９Ｘにダイレクト入力すると化けたように美しく聞こえますハイ(ﾟДﾟ)ﾉ

実際のＣＤー７Ｘのクロックはかなり頼りなさすぎ感があったので、クロック強化してＡ９直差しすればさらに音質アップ期待できるかも知れませんが、Ｄ７Ｘを通過させるなら無駄なあがきになりそうです。
Ｄ７Ｘを通過する際のサンプリングレートコンバータあたりが邪魔して音質低下してると疑ってます(;´Д｀)



さて、この状況どうしますかね(ﾟ∀ﾟ)？


注意：私のシステムは内部に手を入れてますので、他のシステムと同じ結果になるかはわかりません(´･ω･`)

先日のバックカメラですが、カメラ内部を分解してバックガイドラインを割り込みさせる回路をキャンセルしました(^_^;)
普通のバックカメラとして使用できるようになりました。
ただ、気になることがあって、非常に熱くなるんです。このカメラ(^_^;)


で、原因をみると、カメラ回路は５Ｖで動くみたいなのですが、カメラに直接12Ｖが入り、カメラの中にはノイズ考慮まったく無しで、小さい容量の抵抗（ヒューズのかわり？）のあといきなりチップのレギュレータＩＣで５Ｖまで降下させて使用してるのですが、そのレギュレータＩＣがかなりアツアツになるみたいです(-ω-`)
国産の汎用カメラの多くは、カメラと別にＢＯＸが付きます。（カメラ用電源をナビで作り専用配線になる機種もあり、その場合はＢＯＸは無いみたい）

国産の多くはＢＯＸ内部でゆとりをもってノイズの無いカメラの欲しい電圧を作り出してるのでしょう。


大陸製の機器は回路的には問題ないのかも知れませんが、マージンギリギリの回路設計や、車独特の12Ｖ～14Ｖに可変するノイズだらけの電源を配慮した回路設計、グランドループを考慮した回路設計、振動に対する考慮が欠けてるものが多いのではと思います(・ω・)


で、こんなものを作ってみました。ＢＯＸ内部で８Ｖまで電圧降下させて、元の状態よりはノイズを考慮した基盤。とっても簡単な回路ですが、これで、カメラ内部レギュレータＩＣで降下させる電圧が小さくなり発熱が押さえられます。

これでずいぶんとカメラはクールダウンしました(ﾟ∀ﾟ)
材料は廃材＝タダ。オルタノイズの心配もないでしょう。

さてさて、いよいよ車につけてみようかな(´∀｀)

かろりん号ですが、最近、ナビを交換しました。
実は買ったのは中古なんですが、最近、新品のナビで、インダッシュで、ヘッドユニットを別に設けられる機種、、、これが実に少ないんですね。。。

カロのＡＶＸ－Ｐ90ＤＶとサイバーナビのセットは結構そそられましたが、同じサイバーのヘッドユニットモニター付きのＡＶＩＣ-ＶＨ9990と比べ機能が著しく制限される割に割高。地デジもそろえると30万では足らない現状に萎えました・・・・・

で、某インダッシュナビに2009年の地図を入れたものにビーコンを追加したものに変更♪


で、購入するつもりはなかったのですが、バックカメラをヤフオクでみていたら、国産は2万近いですが、形がインスパイア（パクリの意）された大陸製の新品が3000円程度で落せそうだったので落札してみました。
Ｃ-ＭＯＳ素子で、かなりの暗闇でも写る、170度の視野をもった優れもの？らしいです（笑）


で、買ったのはいいけど、実はバックガイドつきカメラだったんですね（汗）
バックガイドはナビが対応してるので、カメラ固有のガイドは邪魔なんですね。。。。
機種によっては、ジャンパー線が出ていて、それをカットすることでガイドを消したりすることもできるものもあるそうですが、これにはそのような説明文があいません（汗）

ってことで、急遽分解して遊ぶことにしました♪

大陸製の機器の内部はいかに？？


あと、内装がほぼオレンジ（デフォルト）＆ＲＳ-Ｄ7ＸⅢもオレンジ照明可能なんですが、ナビの照明が青く、バランスが悪いのでＬＥＤ打ち換えを検討中。。。



写真は自宅で撮影したバックカメラの内臓のガイドです。こんなかっこ悪いガイドではなんだかイヤイヤですねぇ

音質向上のためお天道様におすがりしましょう(-人-;)

















って(笑)

別に怪しい宗教に出家した訳じゃありません(^_^;)

Ａ級アンプの大消費電流、さらに安定化電源含め、暗電流が大きくなってきたかろりん号のカオスバッテリーがカオスなことになってきました(^_^;)

そこで(ﾟ∀ﾟ)

太陽の力でバッテリー充電する計画です(ﾟ∀ﾟ)
写真をみればわかりますが、写真の比較の為に一緒に映る物体はカロッツェリアの太古のサイバーナビ（１ＤＩＮサイズ）です。
横90センチ以上、縦30センチ以上の特大パネル20Ｖ以上の発電で、800ｍＡ以上の電流を流すことが可能なアモルファスソーラーセルです(ﾟ∀ﾟ)
私のハッチバックの板の部分のために作られたようなピッタリサイズのソーラーセルです(ﾟ∀ﾟ)


で、実際はアモルファスより効率の良いシリコン単結晶セルなどありますが、見た目がアモルファスが綺麗なのと、価格が大変安価なため、とりあえず、このセルで遊んでみることにした(´･ω･`)


この容量だと、逆流防止ダイオードだけだと過充電になっちゃう可能性もあるので、セルの裏面には充電制御の基盤を仕込んであります。充電をして、バッテリー電圧が14．4Ｖまで電圧が上がると充電を停止します。

心配な点が２点あります(´･ω･`)

一つは充電制御車なんですが、充電制御が誤作動起こさないかです(^_^;)
これは、具合が悪くなった場合、先日フレンドに教えて頂いた、充電制御キャンセルのセーフモードで対応できないかと考えてます。
もう１点が、ソーラーセル用の充電制御回路の暗電流が６ｍＡですがあるのです(^_^;)
まぁ、ヘッドユニット１台分相当の暗電流ですが、曇りが続くと発電どころか消費側になります(;ﾟдﾟ)



あまり、不格好に付けたくないし、ガラスのスモーク越にどれくらい発電できるか？
無事に成功するか、タンスの肥やしになるか。さてさて(^^;)


真似して過充電や、バッテリー上がりになっても責任取れません。真似しないでね(*´д｀*)

先日の基盤ですけど(;ﾟ-ﾟ)
ＵＳＢは２連コネクタを使ってます(笑)
まだ通電してないですから、両方認識するかわかりませんが(^^;)
筐体にインストールしたら、メクラカバーでＵＳＢ差し込みが１つに見えます。ヾ(´ω`)ﾉ


天気悪いので取り付けが延期延期に(^_^;)
お勤めある日は晴れるんだよなぁ(^_^;)

まずはつけてみないと弄るに弄れません(;´Д｀)

良い天気になぁーれ(´･ω･`)