<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>yu＋k / yu＋kのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/</link><description>マニュアルから乗り換えること3年。
やむにやまれね事情が無くなったので、また、マニュアルにしようかと思います！

てことで、アルテッツァに乗り換えました。
３ナンバー大きいかなと思ってましたか、乗ってみるとそうでもない。楽しんで乗っていきたいと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 11:40:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>yu＋k / yu＋kのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/</link></image><item><title>「スロットルコンバートキット」素人には無理だった…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/46094063/</link><description><![CDATA[このゴールデンウィークにスロットルコンバートキットを装着した状態のアイドルが高すぎる(950rpmくらい)ので、スロポジのネジとセンサーをいじって、アイドリングを下げました。2月にコンバートキット装着して冬で寒かったので、暖機のためにアイドリングが高いんだな～程度に思ってましたが、ＧＷ入っても、以前 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 22:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>スロットルコンバートキット装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/45870036/</link><description><![CDATA[とあるyoutubeをみて、こんな商品があるのか！？と早速アマゾンで購入。
取り付けは自分で実施したが、マジ苦労した（車は好きだが、メカに弱い）

つけてみた感想、
マジ最高の車になった！！

2輪に乗っていたときのアクセスフィーリング、アクセスに完全連動してエンジンがついてくる感じが好 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2022 16:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>ボディの水アカ落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/45193622/</link><description><![CDATA[シュアラスター(SurLuster) スピリットクリーナー
を使って、黄ばんだボディを生き返らせてみました。
左が施工前でサイドパネルが黄色がかっています。
右が施工後、多少良くなってますよね。

まだ、ボンネットとサイドパネルの色の違いがあるけども。
サイドパネルだけ、古いのでこれ以上 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 16:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>サイレンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/44587710/</link><description><![CDATA[HKSのサイレントハイパワーですが、どうしても1,800～2,500rpmあたりの社内へのこもり音が不快なので、サイレンサーを試してみることにしました。
買ったのがこちらの商品。
サイレントハイパワーのテール外形が120パイなので、タイプ120BKを購入。

ところが、キツキツで全く入らない ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2020 23:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>CUSOC LSD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/44489368/</link><description><![CDATA[イエローハットのオートフェスがありまして、気持ち安くなるので、
前からつけたかったLSD（2WAY）を注文してしまった。
メーカー欠品中とのことで1か月ほど待つが、楽しみですな。
昔180SXの1.5WAYを乗ってたが、2WAYは初めて。
最近のLSDでもゴリゴリいうのだろうか。...]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2020 21:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>理想ガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/44430027/</link><description><![CDATA[こんなガレージほしい。。]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2020 22:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>Ken Blockお気に入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/44298679/</link><description><![CDATA[およそ3か月かけて作ってました。1/43のダイキャストミニカーから
Ken BlockのHOONICORN v2です。長い道のりだった。
ダッシュボードに飾ります。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2020 22:02:14 +0900</pubDate></item><item><title>ダブルクラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/43222685/</link><description><![CDATA[最近Yahooの記事で車の古い用語「ダブルクラッチ」なるものを目にしたので、クラッチにもやさしいということで、試してみることに。
あってるのかどうか分からないが、やってみると楽しい。

シフトダウンのときブリッピングよくしますが、シフトアップのときにアクセルをあおってる車を見て不思議に思ってま ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Sep 2019 21:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒート、トヨタに見ていただきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42825939/</link><description><![CDATA[トヨタの見解
１　ラジエーターキャップ破損。第一原因
２　水温センサー異常値。100℃程度だが、130℃を示してる。
３　サーモスタット。壊れてないだろうが念為交換
実際にはオーバーヒートは起こしていないと判断してる。しかし、キャップ破損のため冷却水が減ってなくなった。
メーター上は140 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2019 13:50:26 +0900</pubDate></item><item><title>これをオーバーヒートという？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42817577/</link><description><![CDATA[走行中、水温が140℃をこえ、水温計がプッツリと反応しなくなりました(汗)
水温が少し下がると、水温計が復活！Hを指しっぱなしです(汗)
久しぶりにJAF のお世話になりましたが、
　まず、ラジエーターのキャップが壊れている
　ラジエーターが空っぽ。3Lほど水を補給。
ということで、近くの ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2019 21:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>水温140℃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42809014/</link><description><![CDATA[どうやらクーラントに問題がありそうです。
メカニカルなところは、分からんのでJAF呼びます、、]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 23:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャッチタンクの取り付け失敗かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42807577/</link><description><![CDATA[今日運転中にエンジンチェックランプが点いたり消えたり。あと「TRC OFF｣のランプも点いたり消えたり。

昨日取り付けた、オイルキャッチタンクですが、おそらくブローバイのパイピングを失敗しているせいでしょう。パイプが折れて、ガスの通り道が狭くなってる。
(てか、これしかいじってないから、原因 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2019 20:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの車いじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42802446/</link><description><![CDATA[ETCをダッシュボード内に移動し、ドレスアップ目的のオイルキャッチタンクを取り付け。ブルーのパイピングがお気に入りです。
...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 18:04:53 +0900</pubDate></item><item><title>HKS レーシングサクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42643459/</link><description><![CDATA[純正エアクリの重厚感が気に入らないので、好きなHKSのキノコに交換しました。
吸気音が聞こえるかなーと思ってましたが、あまり変化が感じられず。
時々ブモーっていう、重低音が聞こえます。ただ、マフラーの方が音が大きくて、よく聞こえません。残念。

ボンネット空けてると、ボシューンと聞こえます。 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 11:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>アルテッツァ楽しいっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42580308/</link><description><![CDATA[３年ほどアルトターボRS に乗っていましたが、どうしてもマニュアルに乗りたくて探してました。
インテRと迷いましたが、４枚ドアが譲れなかったので、選択肢の多いアルテッツァに決めました。

久しぶりのマニュアルスッゴク楽しい。15年前にスターレットGT ターボを初めて運転したときを思い出した！ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Mar 2019 00:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>契約！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42536806/</link><description><![CDATA[アルテッツァRS 200Zエディションに乗り換え決めました。これから契約に行ってきます。
やっぱりマニュアルに乗りたいのです。
アルトのエアクリに穴空けちゃったから、純正品に戻さないと、下取りが、、...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 09:24:10 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42464573/</link><description><![CDATA[アルトターボ楽しかったですが、乗り換え検討中！
アルテッツァだす
そろそろ広いスポーツセダンにしたいー
AGS 楽しいが、やっぱりクラッチがほしいー...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 15:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージほしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42395762/</link><description><![CDATA[ガレージほしいけど、持てないので、ジオラマで作成。
これなら自分の好きなように、レイアウトできるしね！
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 22:54:19 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ買った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/42008173/</link><description><![CDATA[初期の頃のターボRSには、そのまま付かないと言われてますが、自分のがそうなのか不明、、車を購入した時期的には、該当しそうだが。
合わせてもないのでどんな工夫が必要なのかわからん。
車検終わったらとりつけますー...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 13:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>届きました。Navic チューニングヒューズ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/41978143/</link><description><![CDATA[そろそろ１回目の車検なので、いろいろいじり始めてますが。前回リジカラ入れました。
今回は、チューニングヒューズです。
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2018 10:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>リジカラ感想。良い良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/41949883/</link><description><![CDATA[昨日リジカラ付けて、先ほど早朝ドライブの感想ですが、劇的な違いなくても、効いてるのが分かる！
ドンっがトンにならなくても、トンっくらいになってる。

車高調と合わせると、きっともっと楽しい走りになるのだろう。車高調入れたことないけど。
以前、ダウンスプリング入れたとき、突き上げがひどくてノー ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 08:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボード遍歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/41876754/</link><description><![CDATA[前所有車のパッソからのダッシュボード遍歴を残しておこう。
■パッソ時代
　パッソレーシー(5MT)は運転が楽しい車だったが、メーター回りが主婦向けで非常に寂しい。だから自作したデジタルタコメーター。相当気に入ってた！


■アルトターボ
ここからトミカ改造にはまり出したのだ。
1台目か ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 22:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>最近ハマってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/41368271/</link><description><![CDATA[ダイキャストカーの改造！GT-Rですっ


いつものように車のダッシュボードに置きたかったので、ヘッドライトとブレーキランプを
車と連動させるつもりでした。

つもりでした、、、


が、最近この失敗ばっかり。LEDを抵抗なしで電源に繋いでしまいました。
あれ～つかないなー？？っ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2018 23:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>最近ハマってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/41318758/</link><description><![CDATA[ダイキャストカーを自分好みのカスタマイズするのにハマってます。でダッシュボードに飾ってます。プロフィールの画像にもしていますが、Ken Block HOONICORN V2 がお気に入りですね。
ちなみに、画像のGT-Rのもとは、京商さんの 1/43 ニッサン GT-R(R35、ノーマル)です。. ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Apr 2018 23:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>アーシングドレスアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/40700463/</link><description><![CDATA[アーシング風ドレスアップです。
バッテリーに繋がってるようで繋がってません。
エンジンに繋がってるようで繋がってません。
でも、せっかくなので樹脂部分をボディアースしてみました。
あとは、バッテリーステーをカラーにしようかな。
とりあえず満足！...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 16:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ リアビュー改造計画その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/40550922/</link><description><![CDATA[やっぱり、砲弾斜め出しがカッコいいなぁ
最初はセンター3本だしがいいかなと思ってたけど、う～ん、やっぱり砲弾かなぁ



上側がリアバンパーを少し削っています。で、マフラーを少し上向きにしたい。

ほかに、センターだし、左右4本出しを作ってみたが、やっぱり砲弾だな！



.. ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Oct 2017 12:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ リアビュー改造計画その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/40538330/</link><description><![CDATA[砲弾マフラー斜め出しとシビックTypeRのようなセンター3本だし。
リアバンパーは純正のまま利用。


「ALTO touboRS」のエンブレムが必要でした。作り忘れ。
左右4本出しも作ってみます。投稿されてた方がいらっしゃいました。カッコいいです。...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 00:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボ リアビュー改造計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/40521866/</link><description><![CDATA[マフラーを変えて、

ついでにリアバンパーもいじって

カッコいいリアビューを計画中。

で、量産中↓

タイトル画像のようにセンター3本出しが目標ですが、せっかくなので、いろんなパターンを画像でなく模型で作ってみようと紙粘土を使って試作中です。

多少不格好ですが、色を塗ればそ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2017 22:58:03 +0900</pubDate></item><item><title>サウンドクリエイター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/39947761/</link><description><![CDATA[逆光で見えない..
試作していた、サウンドクリエイターはこの形でひとまず落ち着きました。
黒い円筒の物体がスピーカーです。
マイクは1,900円のsony製をエアクリボックス内に置いてます。
エアクリ内の、シュオォォォ、プシューーーというサウンドを聴こうと言うわけです。
よく聞こえますが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 14:45:27 +0900</pubDate></item><item><title>サウンドクリエーター試作1号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/39867601/</link><description><![CDATA[最近の車には、よくついてるって聞きます。心地よいエンジン音を車内に響かせるってやつですね。

で、作りました。どうしてもエアクリの音を直に聞きたくて。
用意したのは、
　・エレクトリックコンデンサマイク（その辺のPC用マイクです）
　・スピーカー（やっぱりその辺の安いスピーカーです）
　 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2017 22:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>フットライト取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/39708289/</link><description><![CDATA[NSXとかホンダがよくやってるのでしょうか？足元おしゃれしました。
ドアの下側に赤くついてるヤツです。車名プレートを自作して、ドア開閉に連動させてます。
青く光らせてます。うーんいい感じだ！


ドア開閉スイッチは、エーモン　1588　開閉連動スイッチです。ちょっと試行錯誤して、この位置に ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2017 19:52:26 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードに流星ウィンカー(byトミカ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/39601808/</link><description><![CDATA[ウィンカーを流星ウィンカーにしてくれという子供からの要望に答えました。

ただし、トミカで。

一番左のアウディが流星です。写真だとわずかに光ってるのが分かるかもしれません。
実物はちゃんと流星してますので（汗）

真ん中はスープラです。スープラはかっこいいですよね。先日12chでオリ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2017 21:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>RRPスポーツエアクリ着けてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/38992851/</link><description><![CDATA[先日交換して、街乗り程度ですが走ってみた感じ、うーん？
変化なし？よくシュゴーっていう吸気音が聞こえるようになったとかブログ拝見しますが、自分は既にエアクリボックス穴開けを実施済みなせいか、なにも変わってないような。

若干1速で踏み込んだ時に「シュー」って聞こえるようになったような、前から聞 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 06:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>オレンジめがねに縁を入れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/38703949/</link><description><![CDATA[インテリっぽく見せるため、めがねの下側だけに縁を入れてみました。青色モールで。

自己満足ですよね。最近外観をいじりすぎてるな。自分が抑止できなくなってきた。。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 08:23:00 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールがさらにレーシーに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/38703929/</link><description><![CDATA[ブレーキキャリパーを赤色塗装してるので、ナットは青色を選択。
赤青白、、トリコロールカラーかっ？！
やる気にさせてくれますね。

しかし、ナット部分がフェンダーが飛び出ているが車検的に問題ないのかな？タイヤ汚いし。ホイールはフクピカできれいになっても、タイヤまでできないな。タイヤ用の洗浄剤に ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 08:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドレスアップ準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/38700331/</link><description><![CDATA[ちょっと衝動買いはいってますね。

ホイールナット（青）と、やる気にさせてくれるCUSCOのクロスレンチとフェンダーモールです（くるくるしてるやつね）。装着したあとは、写真アップアップ！...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2016 17:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>オレンジメガネにしたのさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/38555458/</link><description><![CDATA[もうちょい引きの写真をとればよかった。これでは、いいのかどうか分からんな。
ラバースプレーってやつです。気に入らなければ、ペリーっと剥がせるやつね。
これだけで2時間くらいかかった。天気がよかったから、作業も早かった。
しばらくはこの色でいこうかな。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Sep 2016 16:18:29 +0900</pubDate></item><item><title>ドラムブレーキカバーなるものをつけてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37823524/</link><description><![CDATA[前輪はキャリパー塗装したので、後輪が寂しいと思いつけてみました。前後共に赤です。
ドアの赤い差し色とマッチしていい感じてはないでしょうかね？

ちょっと陰で見えないな(汗)...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 14:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37821918/</link><description><![CDATA[キャリパー塗装しました♪
うちのアルトターボRSは白で赤の差し色がアクセントなので、それに合わせて赤地に白の差し色をいれてみした。

赤地に白の2本線ですね。
なんか微妙。やり直すかも。...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2016 09:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ音可変機構（構想）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37813994/</link><description><![CDATA[さて、主題の構想ですが、時間をかけずにどうするか考えています（すでに検討開始から半月たっていますが）。
小窓の開いた2枚の板を重ねて、ずらすことでやってみようかと思ってます。これなら少し（2cmくらい）動かせれば、それなりの穴が開くかなと。

穴が小さすぎるとブローオフ音が小さくなってしまいま ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 08:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブ音可変機構</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37724482/</link><description><![CDATA[最近は、写真のようにトミカを光らせて遊んでますが、
（写真は上から、通常時、イルミ点灯時、フットブレーキ時）

カミさんがブローオフバルブの音を気にしだしました。純正エアクリボックスに穴あけして半年、
これまで何も言わなかったのに、突然「この音何？外からも聞こえるの？」的な、はずかしい的なこ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 22:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>トミカを光らせたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37535587/</link><description><![CDATA[イメージはこんな感じ。
ダッシュボードがちょっと寂しいので、今はただのトミカをポンと置いてますが、
これを、イルミとフットブレーキに連動させて光らせます。光らせるのはトミカのブレーキランプですね。

そこで、フットブレーキを踏んだという信号を取り出したいのだが、Google先生でも正確な情報 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2016 22:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフバルブとバックタービン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37146104/</link><description><![CDATA[正月休みに純正エアクリBOX穴開けをしました♪それ以来「プシーッ」とか「プシュルルル」とクリアに聞こえるようになり楽しんで運転してます♪が、この音の違いがなんなのかをしばらく悩んでました。
よくみなさんブローオフバルブのリターンの音とかバックタービンの音とか言っていますが、正直理解できていませんで ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 23:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト0.8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37140577/</link><description><![CDATA[ずーっと風邪が治らなくて、夜早く寝てたんですが、やっと体調も回復し久しぶりに夜の1人ドライブ行ってきました。
やっぱりターボRSは、運転してて楽しい車ですね♪

今日は、バイパスの上り坂で4速ブースト0.8を確認出来ました。まぁ、ブースト計はコムテックZERO700Vの簡易的なものなのでどこま ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jan 2016 23:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>純正エアクリの穴開け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37072059/</link><description><![CDATA[こー1さんの整備手帳を参考に、ブローオフバルブの音を大きくしたくて、純正エアクリに穴を開ける決意をしました。
いざ、六角ナットを外して・・・と思ったら、
固くて全然外れないっ。レンチを持ってないので、ペンチでやろうとしたらダメでした、ナットをなめただけ。

なんとかレンチをてに入れて、いつか ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Dec 2015 17:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>プログラム最新だった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37045340/</link><description><![CDATA[本日待ちに待った(2日間ですが)ECUプログラムバージョンアップに行ってきました！
結果、プログラムは最新版で書き換え不要とのことでした。
へっ、そうなの？納車は10/30です。
エンジン 0001
AGS 0004
みなさんがいっているような、発進時の滑りがおおいとか、シフトアップ時にガ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 19:04:35 +0900</pubDate></item><item><title>ECUプログラムVup予約した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37025772/</link><description><![CDATA[最初近くのスズキに電話した
おれ「ECUのプログラムがバージョンアップされたらしいですが、書き換えはそちらでやってますか？」
確認してもらって
スズキ「そのようなものはありません。」
おれ「えっ？！そうなんですか（ほんとに？）」

ちょっと遠い別のスズキに電話
別のスズキ「ありますね。 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 12:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボRS楽しかっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/37018786/</link><description><![CDATA[1,000km走ってのレビューは、車レビューに書いたが、やっぱりアルトターボRSは運転楽しいね！
自分的には、バイクのようにアクセルに応じて加速のレスポンスがピタッつついてこないと、イライラ感があるから、軽量＋ターボというのはツボにはまってるのね。
そういえば、AGSのはECUプログラムがバージ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 23:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>オートマ車の運転って・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/36799925/</link><description><![CDATA[運転歴10数年、いままでマニュアル車しか運転してこなかったから、オートマ車の運転がうまく出来ない。ガクッ。悩み中。
発進と停止。あと低速時ね。バックも下手になったな。何故か。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 11:41:40 +0900</pubDate></item><item><title>マニュアルからの乗り換えだと違和感ありね。やっぱり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2467499/blog/36799182/</link><description><![CDATA[2015/12/1 追加
ＡＧＳ＋軽量＋ターボ＋ブローオフバルブ音　＝　気持ちいい！です。

このくるまお勧めです。まあマニュアル好きなのでマニュアル車には勝てませんが。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 08:40:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>