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イイね!
2018年03月30日

OSAKA DRIFT in 舞洲スポーツアイランド 2018(本番前日)

 3月31日と4月1日の2日間は、大阪市港区舞洲で「OSAKA DRIFT in 舞洲スポーツアイランド2018」が開催されます。^^


 今年は 私が所属するモータースポーツクラブにマーシャル要請がありまして、運良く 息子と私はコースマーシャルとしてお手伝いさせて頂く事になりました。^^/

 コースマーシャルの役務内容としましては、コース内の清掃やクラッシュした車両撤去の手伝い 及び後のコース整備が主で、その他にオープニング/アワードセレモニー時の車両整列誘導もあります。


 本日3月30日は 細かな作業内容に関するミーティングと明日からの本番前の練習走行 及び予選が行われました。


 ※役務参加の為、スマホやデジカメの使用は禁じられておりまして、以下 文字ばかりになります事をご了承下さいm(_ _)m



 この日は本番前日と言う事で、午前9時前に現地入り・・・関係者駐車場に入庫し マーシャルテントに向かい、スタッフが全員揃った時点で大会本部テントへ・・・ココで 色々な指示や注意を受けます。
 (因みに、オープニング/アワードセレモニー時の車両整列誘導に関しては。この時 初めて私達が行う様になっている事を聞かされビックリ!!^^;)

 又、この時に耐火スーツが2着渡され(^^?;) 耐火スーツを着たスタッフと一般スタッフ各1名が1組となり、クラッシュした車両火災時は 耐火スーツを着たスタッフが車両間近で消火剤を散布・消火に中り、耐火スーツを着ていないスタッフは車両消火を行うのでは無く 最前線の耐火スーツを着たスタッフへ飛び火があれば消火する役割です・・・(--;;;


 これも この日 初めて聞いた話で・・・耐火スーツは良いですが、ヘルメット等の配布は無いので もし出火したら決死の覚悟が必要です・・・。(-O-;;;;

 因みに 口頭手順説明のみで、実技演習は無く ぶっつけ本番・・・^^;;;


 さて、この耐火スーツ・・・誰が着るかと言う事になったのですが・・・配給された耐火スーツはドライバーサイズ・・・これが着れるスタッフは限られます・・・と、言う事で2着の内 1着は息子が着る事に・・・^^;


 そして連絡用インカムを支給されコースへ・・・。^^;


 指定されたコースマーシャルの待機場所は2箇所・・・第1審判席脇と第2審判席脇・・・3人1チームで別れて待機場所に 消火器・箒・ブラシ・オイル中和剤(路面にオイルが漏れた時に吸着除去する為に使用)・おがくず(ラジエータ水等の水系を吸着除去する為に使用)等を準備します。
 それが終わると、コースの掃除・・・竹箒でコース上の大き目のゴミを撤去していきます。


 そうこうしている内に 練習走行が開始される旨の連絡がインカムから入ってきましたので、私達は第1審判席脇に退避~・・・^^;

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 練習走行が開始され コーナーブロックを挟んだだけの直ぐ目の前を参加車両がドリフトしながら走り抜けていきます・・・半波無い迫力です・・・。^^
 私のチームの面々は、皆 初めは特等席だなぁ~・・・って呑気な事を思っていました・・・。w;


 この日は、海側からの風がソコソコありまして・・・この呑気な思いは 直ぐに掻き消される事に・・・。(--;


 そうなんです・・・ドリフト走行時のタイヤが焼けた煙が、車両が走り過ぎる度に まともに襲ってきます・・・忍法霧隠れ!が出来る位の煙です・・・。
 それに加え、砂や削れ散った大小のタイヤカスも飛んできます・・・大きいもので3歳児の握りこぶし位のタイヤカスも飛んできます・・・真面目に危ないです ココ・・・(--;;;


 兎に角 風を避け、目の前を通過するタイミングで目を開けてられなくなり、勿体無い話ですが 車両通過の度に砂埃と細かなタイヤカスが目に入らない様に目を閉じていました。^^;


 そうこうしている内に 車両がクラッシュ! 私達の出番です!!


 車両に駆け寄り、ドライバーの安全確認と路面上への液体流出の有無確認、それにより後の対処法が分かれてきます。


 と、ここでも問題が・・・。


 この第1審判席脇の待機場はコースの外側にあり、コースに入るには高さ1m 幅40~50cm程の安全ブロックを乗り越える必要があります。
 勿論 コース内処理が終わり、待機場へ戻る時も・・・これが結構大変で ワンテンポ遅れます・・・^^;
 バネの効いた若いスタッフは軽々と乗り越えていましたが・・・w;


 また、今回のD1は、例年に無く 練習走行時からクラッシュが続出でして、他の会場スタッフさんから「大忙しですねぇ~」と お声掛け頂く程・・・。^^;;

 今日は 本番じゃぁ無いし、そんなに忙しくは無いだろう・・・と思っていた予想は大外れ・・・いやぁ~、これほど大変だとは思いませんでした・・・^^;


 何もかも ぶっつけ本番研修・・・無我夢中で出来る事を行います・・・w


 気がつけば 時間は18時前・・・予想を越えたクラッシュ数にスケジュールが押してしまい本日の予定の一部を明日に持ち越して 本日は終了~。

 因みに こちらの会場は、18時以降の車両走行は禁止となっておりますので・・・。


 でも 今日はクラッシュした車両処理に関する実練習にもなり、本日は反省点も多数・・・明日からの本番に向け 持って行く準備品や自身の認識や行動方法等の変更に役立てま~す。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/16 22:38:04

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みやもっちゃんさん

この記事へのコメント

2018/04/17 04:15:10
おはようございます🎵

お疲れ様でした。

いきなりの「サプライズ❗」というより「ドッキリ❗」でしたね。事前に少しでも情報があれば多少準備も出来たりするのに・・・

お帰りになられた頃は、ご自身もクラッシュ寸前かも?
あ~っ!
このために、普段からスタミナを蓄えてるんですね~\(^-^)/
コメントへの返答
2018/04/17 11:04:39
おはようございます^^

ありがとうございます^^;>

今回のお手伝いの話を聞いた時に作業内容を確認した所、コース清掃とクラッシュ時のコース上対応のみで、他の作業は一切無く それぞれ専任の担当が居ると言う話だったのですが・・・w;

それにしても 消火訓練も無しなのは驚きましたねぇ~・・・オマケに消化は 消火ノズルを出火場所に押し当てる様に行う事・・・と言う話で・・・どう考えても火傷覚悟?って思いました・・・^^;;;;

当りです!w
普段使わない筋肉を使ったせいか アチコチ痛いと言うか凝ったといいましょうか・・・w;

普段のスタミナ摂取は、次のスタミナ摂取場所への動きで消えていたりして・・・(笑)
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