<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>塾長X118 / Honor the heaven and love someone.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/</link><description>スポーツカー一筋だったのに
家族が増えるとこうも趣向が変わるものかと自身に驚愕。
ただし、不治の病だけに何れは再発するのでしょうか。

みんカラはパーツや整備の備忘録として活用しているので、
ブログなどの更新はめったにありません。ご了承ください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 14:51:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>塾長X118 / Honor the heaven and love someone.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/</link></image><item><title>レーンチェンジアシスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/45163053/</link><description><![CDATA[レーンチェンジアシストの設定が勝手にオフになっている(イグニションon、off毎に不定期)。ディーラーも原因わからず。エラーコードなどは出ていないようです。同じ症状の方いらっしゃいませんか？(CLAクラス)
ちなみに走行中は一度onにしてしまえばoffにはなりません。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 21:16:06 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングの基礎作りに最適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44878951/</link><description><![CDATA[はじめてのマイカーに皆がこんな車を選べばドライビングや車の構造など学べてドライビングスキルもあがり、事故も減るんじゃないかなって割りと真剣に思います。
いまの車のような安全装備、支援系は皆無ですし、パワステもABSも無かったですが、その分、自分で気を付けるし、そしてスキルもあがる。どんな操作をした ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2021 13:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>価格に見合う最後のボトムクラスになるか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44757148/</link><description><![CDATA[不満点は多いが、総じてかなり満足しています。
ただ、もしかしたら、このモデルが価格に見合った最後のボトムクラスになるかもしれない。
理由は「販売台数重視から利益重視への転換」。高性能スポーツ車「AMG」とSUV「Gクラス」、超高級車「マイバッハ」を3つの重点カテゴリーに位置づけ、「Aクラス」や「 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2021 00:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>家族ユーズにピッタリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44733747/</link><description><![CDATA[総合的にはBクラスというマイナークラスのため、Mercedesの悪い意味での威圧感は少ない様です（同僚談）
外装のデザインはややずんぐりと間延びした感じでかっこいいとは言えませんが、個性的で愛くるしいと思えることもありました。
走行性能他質感は国産から乗り換えたこともあり驚きの連続でしたね。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2021 01:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>過度な期待は禁物？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44661580/</link><description><![CDATA[個人的にはあまり合わない車でした。
前車がFDのフルタービン仕様でその他もそこそこチューンされた車だっただけに、自分の想像より加減速もコーナーも速くなかった（一般的には速いけど）。車体の剛性も特別高いわけではない（車内はギシギシ異音のオンパレード）。
メインの車にするにはデメリットが多すぎて手放 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 18:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>プレミアムシティーコミューター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44410973/</link><description><![CDATA[初めての子供が誕生したのをきっかけに、親と子、2人での乗車を想定して購入しました（フォーフォーなので4人乗車も可能）。
通勤＋保育園へ送迎ですが、この目的での使用は本当に便利で快適な車です。
欧州車ならではの助手席へのチャイルドシート設置の安全性、ガラスルーフによる解放感、親と子が近いため常にコ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2020 01:02:47 +0900</pubDate></item><item><title>スタイルは唯一無二、しかしその他は・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44406694/</link><description><![CDATA[万人には決してお勧めできない。デザイン面以外は同じ価格帯のSUVの選択肢に入らない。
この点ではCX-30の圧勝。
そして購入するならディーゼル一択だと感じています（ガソリン車ならではの静粛性、滑らかなフィーリングすら劣っている）。...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2020 23:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/44381914/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：マツダ 純正コーティングメンテナンス剤またはAZ アクアシャインクリアCCT-001
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：有り

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッシ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Sep 2020 22:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>車好きすぎバトュ～ン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/26441177/</link><description><![CDATA[うわさのバトン、押し付けられましたので嫌々書くよ～d(*⌒▽⌒*)b ﾆｺﾆｺｯ 

&amp;nbsp;

１．あなたの愛車は？
①ＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ５型ＲＳ）②スイフトスポーツ（ＺＣ３１Ｓ１型）③180ＳＸタイプⅢ

２．新車・中古車？ 
①中古車　②新車　③中古車 

３． ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2012 01:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>阿讃2012・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/26426473/</link><description><![CDATA[2年ぶりの阿讃サーキット。

以前は毎年のように、大学時代の同級生や気の合う仲間でコースを

貸し切り、タイムをしのぎあうのが恒例行事だった。




しかし、年齢的にも妻子持ちが多くなり、仕事もそれなりの位置についてきてなかなか
みんなが一斉に休みをあわせて集まるというのは難し ...]]></description><pubDate>Thu, 10 May 2012 15:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>今後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/18123459/</link><description><![CDATA[くどいけど3年ぶりに乗り出したFD。
今後の方向性をどうするか最近悩んでいます。
方向性というのは用途ですね。

残念ながらFDはちょこっとお買い物とか日常の足としては
使いづらいし、使いたくない。個人的にね。

かといって、サーキットだけにターゲットを絞ると当然ナンバーは切って
競 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 21:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>意外に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/18006929/</link><description><![CDATA[先日丸一日酷使したのに、何一つトラブルが出なかった。
症状に出なかっただけかもしれないが、ほんとノープロブレム。
水温も95℃油温100℃でセーブして走りましたが、ブーストをけっこう
ぎりぎりまでかけてたので心配だった。

以前から圧縮が低めだし、最近はアイドリングが周期的に上がったり下が ...]]></description><pubDate>Sat, 08 May 2010 01:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/17996881/</link><description><![CDATA[46秒をなかなか切ることが出来なかった阿讃サーキット。
行ってまいりました3年ぶりに。

前回はタイヤが古かったといういい訳ができたけど、今回は新品RE-11。
ガチでタイム更新しないとまずい。
そりゃ年齢はどんどん重ねて身体能力も落ちてるけどそんなの認めたくないし。

で、結果はとい ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 10:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>いい物はイイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/17832078/</link><description><![CDATA[3年間まともに乗れない環境でしたが、最近徐々に復活。
久々に乗ってみて・・・

・荷物載らない
・狭い
・燃費悪い
・２人しか乗れない
・なにかと維持費高い
・その他もろもろいろいろ不便

とまぁ何重苦かわからんけど、こまけーことはどうでもいいんだよ
って気持ちにさせてくれます ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2010 12:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>ヒヤリハット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5897925/</link><description><![CDATA[先日のFDでのスパ西浦は本当にヒヤヒヤもんだった。
ケツはブリブリでるしピッチングはひどいし、室内はミッションオイルくさいしで。

で一番怖かったのが、2コーナーで前荷重乗せすぎてリアがブレイクしたとき。
あそこは立体交差の柱があったりエスケープゾーンが狭かったりと、危険度が高い。
頑張り ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2007 06:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦ＦＤ初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5851735/</link><description><![CDATA[前回のスパ西浦初走行はスイフトスポーツでしたが、
今回は本命のＦＤで走ってきました。

タイヤは3年落ちのネオバＡＤ０７。4～5部山。
しかもお金をケチってしまって左右組み換えを行ったばかり。
サスセッティングは9月に走行会を行う、阿讃サーキットに合わせた
弱オーバーステアのまま。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2007 01:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>阿讃サーキットフリー走行’05(コークスクリュー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5649255/</link><description><![CDATA[　阿讃サーキット名物、通称コークスクリュー。
かなりの高低差があり、ブレーキポイントも分かりづらいブラインドコーナー。

バッチリ決まるとかなり気持ちいいが、ブレーキングポイントを誤ると
スピンor砂遊びヾ(;≧З≦;)〃  


↑映像は、果敢にもコークスクリューでサイドドリを試みる ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2007 21:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>阿讃サーキットフリー走行’05(ちょい画質改善）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5634326/</link><description><![CDATA[　去年は、FDのタービントラブルのため参加できなかったが、
毎年、大学時代の友人と年に１回、徳島県にある
阿讃サーキットで走行会を行ってる。

　ちなみに今年は近々メンバーを引き連れて、リベンジ走行会を行う予定。
ミニサーキットですが、アップダウンやブラインドコーナー、アンジュレーションも ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2007 04:07:17 +0900</pubDate></item><item><title>セカンダリータービンの追憶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5583864/</link><description><![CDATA[　先日のブログでタービンが逝った為にハイフローに交換したと記載しました。

折角なので書き留めておきたいと思います。
覚え書きになりますが、詳細はこうでした。

　年に1回、大学時代の走り仲間が集まり、サーキットへ地元から向かう途中のこと。
出発地から100km以上離れた峠道で、前を走っ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jul 2007 15:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック（FD編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5562924/</link><description><![CDATA[　先日行った、スイフトスポーツのパワーチェック表をスキャンして整理していると、
ちょうど1年位前に測定したFDの結果表が目にとまりました。

特に面白みも無いですが、折角なので、書き留めておこうと思いまして.....φ(・∀・＊)

　
　ブースト圧は0.9kg/cm、Eg回転数は安全マ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2007 02:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>パワーチェック！（ZC31S）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5553043/</link><description><![CDATA[　先日のサーキット走行や長距離で、スイスポを酷使していたので、エンジンオイルとエレメントを交換してもらうことに。


　特にメーカーは決めて無いのでパッと目に入った
BPのNA用5w-40ってのにしてみた。
たしかバービスアークCircuitって書いてあったような・・・。



　 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2007 00:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>LAP SHOT使えてるやん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5513068/</link><description><![CDATA[先日、スパ西浦でLAP SHOTの誤作動？の件でブログ書きま
したが、あれからもずっとネットでググッてました。

･･･で、スパ西浦のホームページからリンクされている
J.D.M.OPTION：特集ムービーレポートで走行しているS15が
LAP SHOTで測定した結果が映像で写されてた。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2007 22:18:08 +0900</pubDate></item><item><title>LAP SHOTの誤作動?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5496452/</link><description><![CDATA[先日8日のスパ西浦での走行で、LAP SHOTを使用して計測したのですが、
まともに測定できませんでした。LAP　SHOTⅡではなくⅠで、センサーは対策後の金シールのものです。



毎周1分2秒前後を表示していたのでノーマルスイスポでこのタイムはいくらなんでも速すぎる・・・と思ってたので ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2007 00:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの筋肉痛ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5478165/</link><description><![CDATA[昨日の、SNMP走行会から丸1日経過し、
なぜか体中が痛い。
特に左肩から腕、臀部（尻）～わき腹が・・・。
普段あまり運動しないので、最低62週&#215;6回＝372回のシフトチェンジと、町乗り仕様のバケットシートのためハングオン状態になって、
ものすごく無理に筋肉を使ったらしい。やっぱ４ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 23:46:30 +0900</pubDate></item><item><title>SNMP（スパ西浦）走った！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5469368/</link><description><![CDATA[先週、観戦させていただいたSNMPことSPA西浦モーターパーク。
一人で行くのは心細いと思いながらも、早く走ってみたいという欲求の方が強く
”そうだ！サーキットへ行こう！”とのことで行ってきました。
舗装も設備も綺麗（オーロラビジョンにラップタイムが表示されるようになってました）、スタッフも皆 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2007 01:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>スパ西浦モーターパーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/5405394/</link><description><![CDATA[1日に愛知県蒲郡市に新設されたスパ西浦モーターパークに見学に行ってきた。
自分の住んでいる所から約1時間程度の距離。
コースレイアウトはミニサーキットに毛が生えたぐらいだが、立体交差やS時などがあり楽しめそうだった。
入場料やピット使用料など料金が少々かさむ設定だが、なにより新設だけあって設備 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jul 2007 21:36:06 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/4981396/</link><description><![CDATA[長い間放置してしまったみんカラ。
ちょっと私的なことでいろいろあってやる気が起こらなかったけど、
最近少し回復してきたのでちょこちょこ更新していこうかね。

この間のF-1スペインGPはよかったよね～。
何年か前に琢磨がアメリカGPで3位表彰台に上がったときより嬉しかった。
一昨年からの ...]]></description><pubDate>Mon, 21 May 2007 22:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>2型？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3862865/</link><description><![CDATA[最近まで知らなかったが、ZC31Sって初期型と現行型ってあるんですね。
パワステとかエキマニとかクラッチとかECUなど、いろいろ替わっているみたいで・・・。
で、当然気になるのが自分のが現行型かどうか。
購入したのは去年の11月。車体番号は11○●○●。ECUは33920-57K0 1←末尾の ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2007 13:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>マンスリーランキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3834987/</link><description><![CDATA[マンスリーランキングってものがあるのね。
12月の分をポチポチみていたらパーツ部門で８５位にランキングされてた。
これってどうなのかよくわからんけど、みんからってなにかと面白いね。

それと・・・、大きな文字では書けませんが、今日3年以上ぶりに国家のオフィシャルカーに保護されてしまった。高速 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2007 02:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3749435/</link><description><![CDATA[藤田エンジニアリングのFD。まるでフェラーリ様だ。
もしFDが事故ってボコボコになったらこの仕様にしてもらおっと。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2007 00:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3749399/</link><description><![CDATA[いってきました、はるばる東京オートサロン（といっても幕張）。
いやー、しびれましたね。やっぱりああいうぶっ飛んだチューニングカーを見てしまうとどうしても財布の紐がゆるゆるになりそう。
スイスポも4台くらい展示されてて、どれもかっこよかったけど一番お気に入りは画像のショップのもの。このGTウイング ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2007 00:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3715810/</link><description><![CDATA[年末年始に実家に帰ったりしたので大幅に走行距離を伸ばすことが出来た。
気が付けばほぼ慣らし完了の２８００ｋｍに。
シフトの入りが、かなり軽くスムーズになったし、足回りのブッシュ類も馴染んできたのか粉かな凹凸でもよくサスが動いているのが分かる。
エンジンは相変わらず高回転までまわしてもただ回って ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2007 12:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3506881/</link><description><![CDATA[スタイルシートをちょこっとだけ変更してみようと試行錯誤した。
ライブドアのBBSでやってるので多少はわかるが、少し勝手が違うのでまだまだ
見にくいね。（最初パスワードかかっちゃったし・・・）
まぁぼちぼち色んなとこいじってみます。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2006 17:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>Veil Side</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3502972/</link><description><![CDATA[今日はネタがなかったので過去の写真をほじくり返してみた。
去年の某所チューニングカーショーでのVeil　Sideのコンプリートカー。
これ実はFD3S。ワイルドスピードX3で登場していたやつの色違い（細部は違うかも）。
ドアとルーフぐらいしか原形を残していない。ガルウイングだし。
これ自分的 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2006 00:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>なんか届いた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3493426/</link><description><![CDATA[今日、職場になんやらライフカードから不振な小包が届いた。
なんやろ？と思いむさぼり空けたらスーパーアグリF1チームのSA05のミニチュアだった。しかも佐藤琢磨。レアなSA05。そう、ワタクシ無類のF1ファンなのです。
A.セナが亡くなってからF1は殆んど見てなかったけど、去年からSAF1が参戦し ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2006 02:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>2台の比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3482955/</link><description><![CDATA[FD3SとZC31Sを正面から撮影してみた。
何故か黄色の奴のほうがデカク見える。
あいかわらずFDはぺっちゃんこ。だし撮影のし甲斐がない奴だ。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Dec 2006 23:12:06 +0900</pubDate></item><item><title>キリ番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3471745/</link><description><![CDATA[走行距離がたまたま1111Kmだったので写真をパチリ。
だからなんやっちゅーねん、とセルフつっこみ。
ということでまだ4500回転リミット中（たま～にぶん回してしまうけどね）。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2006 14:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3469463/</link><description><![CDATA[おもしろいねミンカラって。
お友達にも誘ってもらったりちょっと新鮮。
まだ勝手が分かってないので失礼なことがあったらごめなさいな。...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2006 00:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>まぁぼちぼち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/246768/blog/3463435/</link><description><![CDATA[まえまえから気になってたみんカラ始めてみた。
とりあえず殴り書きだが、今後充実させるかも。
性格上、熱しやすく冷めやすいから放置の可能性も・・・。
皆さんお手や和からにぃ～。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Dec 2006 11:35:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>