tristarのブログ一覧

広島方面から来ていた友人が帰るのに、便乗して
大阪まで乗せていって貰う事になり、名阪国道の
忍者のゆかりの地である伊賀上野にあるいつもの
ドライブインで食べるは、"伊勢うどん"。
ちょいと一味が多いのは愛嬌です．．．
見ての通り一見、汁がないですが、このごっつい
麺の下に甘辛い汁(というよりタレに近い)があり、
一味変わったうどんが楽しめます。
勿論このお店では"普通のかけうどん"もあります。


ところで、注文するとき店の人から
"普通のうどんとは違うけどいいよね？"と念押しがありました。やはり、"汁が入ってない"とか、
"こんなのはうどんじゃない"とかよくクレームがあるんだろうな

以前より気になっていて、何とかしないといけない
な～と思っているのが、オルタネータに接続している
写真のコネクタ。配線が劣化して片側の被服が剥け
ちゃってます。
一度正攻法でディーラーに聞いたら、ハーネスが
一体になっているので、コイツをごっそり交換との事。
工賃込みで￥９万～。ふざけんな～。ここのために
ライトやフェンダー内のウインカーの配線も交換する
なんて．．．何とかココの補修方法を考えねば．．．

ＳＶＸの仕様なんだか、欠点(欠陥？)なんだか、オルタネータ
の発電が心許ない。
車載した東芝製Pentium４省スペースＰＣを駆動するために
３００Ｗのインバータを使うも、夜間のアイドリング中や、
普段でも何かの拍子にインバータが悲鳴を上げてダウンして
しまう。
これを何とかすべくオルタネータとバッテリの(＋)を接続して
電圧降下を少しでも抑えようというのが今回の趣旨で、
いっしょにアーシングみたいなこともしてみた。アーシングに
ついてはさるお方より情報を頂き、自家製ターミナルに接続
してみた。


結果は．．．うーむ。どうなんだろう。今のところはインバータのダウンはしなくなった。
でも、何か不安。それと、テスト的に積んでいる８Ａｈのシール電池もやはり容量不足な感じ。
もっと大きいシール電池に交換してみるか、やはり観念して自動車用バッテリにするか．．．
ＯＰＴＩＭＡイエロートップ？勿体無いよな．．．

先週末に能登の牡蛎屋から名古屋某所の
秘密工場に送るようにしていた牡蛎が到着。
先週に引き続き、牡蛎の晩餐となりました。
炭火の準備をするにあたって、工場の主人
"ガスもってこい！"のひとことで、写真の
様に酸素＋アセチでの点火と相成りました。
くれぐれも底の鉄板に穴をあけぬよう．．．

牡蛎オフも終わり無事ＡＮＡ８８８便の出発を
見送り、お開きになったところで、いよいよ
雪の降りしきる富山出発です。諸問題があって
北陸道や東海北陸道はトラブルで降ろされる
可能性があると、４１号線で南下を決意、久々の
予期せぬ雪道走行です。

怖え～。

四駆のＳＶＸは派手な挙動をすることもなく走行出来るのですが、ワイパーの下に雪(氷)が溜まる。
ただですら暗いライトに雪がついてもっと暗くなる。ガラスが凍り始めたら、前方視界がなくなる。
途中で止まって凍ったものを取り除きながら飛騨古川あたりまで走ったらそこからは何とか雪から
開放されて残る敵は眠気だけになりました。結局０時ちょうどに帰宅。即寝ました。