tristarのブログ一覧

久々にひとりドライブで九州まで夜行。
暑くもなく寒くもないこの時期にエコ運転に挑戦。
北九州市内まで約７２０Kmを無給油で完走。
燃費は１８Km/Lでした。近頃のCVT車ならもっといいかも
しれませんが、４ATでこの燃費は合格です。
クルマが変わろうが、排気量が半分以下になろうが、
５００miles a dayをまだ実践しています。

土曜は福岡県内で遊んだあと、長湯温泉の道の駅で車中泊。

日曜はうぶやま牧場でSVX九州オフであれこれおしゃべりの後、
福岡市内に移動。
某氏と屋台でうだうだ飲み会をして博多で１泊。

月曜はこれといった渋滞もなく無事帰宅。
流石に帰りは熊本から無給油というわけにはいかず２０Lの補助タンクを使いました。
高速内のGSは使わずに何とか900Kmは走れます。
(本体タンクは４５Lしか入らないので補助タンクは必需品です。)

今週末の近所のGSの安売りまで燃料もつかな．．．

今年の正月には"２本の鉄レールを使用した"鉄道の最西端
の駅である松浦鉄道のたびら平戸口駅を訪れたしということ
で、ＧＷの旅行は昨年の稚内に続いて今年は日本最東端
の根室に決定。

苫小牧にフェリーで到着後、札幌で１泊。えりも岬経由で
２日掛かりで日本最東端の納沙布岬に到着。で、お約束の
日本最東端の駅の東根室駅(終着駅である根室駅は東根室
駅の西にある)に行ってから根室駅到着です。

明日帰宅予定ですが、果たして今回の旅行でどれだけ走行
距離が延びることやら．．．(先日、１０万キロ到達しました)

帰り道の山陽道の下松SAで足止め中です。
玖珂ICの事故渋滞はわかってたのですが、いつの間にかサインが通行止めに
変わってました。玖珂まで最後のとなる下松SAは続々とピットインしてきている
感じです。既に後ろの就寝スペースでだらだらすることにしました。

昨年はご無沙汰気味でしたが、３５０００キロ走行し、やや走りすぎかかと思い、
今年は、控えめに、目標３００００キロ以下としたいと思います。

とはいうものの、３０日の冬コミ出展の後、厚木ＩＣから東名に乗っかりひたすら西へ．．．
山陽道を走っていると、福山西から通行止めなんていう表示が．．．
福山ＳＡで休憩していると西条まで解除．．．
で、西条まで行くと目の前で解除．．．
岩国からは雪もないのにチェーン規制．．．
結局、ドキドキしながら九州上陸しました。
何しろ、年内は高速１０００円がないので降りるワケにはいかないんです．．．
で、須恵PAで年越し．．．
今日は、佐世保に行ってから長湯温泉まで走ります。
大分道の日田～が通行止めみたいだけど、佐世保に行っているうちに解除されるといいのですが．．．

明日は長湯から熊本経由鹿児島行きです。

ひとりで長湯温泉と湯布院までドライブ。
湯布院で見かけた２台．．．ナンバーが．．．
こんなん、どんな人が乗るんでしょうね．．．
ケンメリはウェーバー載せ替え済みだそうな．．．