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この写真でピンときた方は、よく解ってらっしゃる方
ですよね。そう。アルシオーネＳＶＸのトランク内で
ＰＣ駆動用のサブバッテリーとして水没の日まで
働き続けていたＯＰＴＩＭＡイエロートップです。

ファンカーゴの標準サイズは３４Ｂ１９Ｒですが、
努力してＤ１０００Ｕを無理矢理載っけました。
○○Ｄ２３Ｒのサイズなので長手方向のサイズは
同じでももう一方の幅が広いため、皿を交換、加工
して、固定金具はステンレス製アングルを溶接して
製作。５年半ぶりにやるアーク溶接は溶接棒はくっつきまくるし、薄板には穴が開くわで
何ともお粗末な出来上がりになってしまいました。

エンジンの始動性は今までと同じ。オーディオの音質は．．．ウチには解らん．．．
まずは暫くは様子見です。

でも、最近はＯＰＴＩＭＡよりもカオスの方が流行りなのかな．．．

以前より構想のあった後期ライトをゲットしました。
ウチの黒カーゴは前期のため、フロントグリル形状が
違うためいわゆる"涙目"ライトの出っ張り部分を
板金かなんかで逃がす必要があるんですよね。
他にスモールも形状が変わるので、お決まりの
分解して型取りして、ここに収まるＬＥＤ基板を作る
つもりです。

それにしても、ＳＶＸと違って、レンズが工具なしで
パカっと分解できて、黄ばんだら交換できるとは、
合理的だ．．．分解したら毎回シーリングは交換しないといけないところは仕方ないけど．．．

下関唐戸市場でのＳＶＸ中国九州合同オフを見学
するべく行ってきました。天気もまずまず。

引越しもしないのに下関市民になってしまった
学生時代の友人と何年かぶりに再会。朝納車された
ばかりの下関ナンバーのインプでした。

夕方から、関門海峡フェリーで小倉日明にわたり
超激安ガソリン(129.8円)を給油、旦過の屋台で
おでんを満喫。

徳山から周防灘フェリーに乗っていよいよ黒カーゴで九州初上陸です。
この後、お隣さんと別府～湯布院とのんびり、慌しく周遊しました。

日曜に、ダークグレーＳＶＸの各種作業を終え、いつまでもこうしてはいられないので
新たなカーライフを求めて、次なるクルマの契約をしてきました。
何にしたかは、改めて後日公開と言うことで．．．

やはりＳＶＸとの比較が出来てしまうと辛いので、ちょっとジャンルを変えました。

中古での購入で、何と未体験の領域、ＨＤＤナビが載っているんです。今まではＨＤＤのついた
ＰＣにナビをやらせていましたが．．．ＳＶＸ時代の夢だったインダッシュです。
トレードマークの１０吋ＬＣＤはシート下のコントローラが水没で前途多難です。

それで、勢いで専用ＥＴＣと、ＶＩＣＳユニットを注文しました。
そのうち、ＨＩＤもオーダーしてしまいそうです。


何だか、ＳＶＸが無くなって、物欲に走っている自分が怖い．．．