ふくおかのひとのブログ一覧

コルトVR太郎を購入してはや一年。
年間走行距離が約18,700km（22,300km→41,000km）となりもうした。通勤＋営業に使ってるからかなりの距離になったなー。


色々と出費がかさんで殆ど弄れず仕舞いだけど、まだPCの中身入れ替えも控えてるし、本格的に手を入れ出すのは再来年くらいになりそうだなあ…
特に後期インタークーラーは是非とも入れたいんだけども、メーカー在庫が枯渇とか笑えない事態になりませんように。

某オレンジ色のホームセンターで、BLACK&DECKERの18Vインパクトと、バッテリー共通のハンディクリーナーのセットが展示品処分になっているのを見つけてしまった。
20%offで税込み15,000円ちょっと。

展示品とはいうものの、展示されていたのはクリーナーのみ。クリーナーもあまり触る人がいなかったのか、ほこりを飛ばすと目立つ傷は一切なし。


まあ、買っちゃうよね。


インパクトのみの新品が税別17,800円だったので、それなりに得したかな。


さて、使い勝手はどうだろか。

走行距離35,000km、購入から約12,500kmにしてフロントのブレーキパッドの寿命が見えてきた。早いような気もするけど、FFだから、ま、多少はね？

次回のオイル交換と同時に交換する予定ではあるんだけれど、はてさて何を入れればいいのやら。純正高いみたいだしなー。

とか思いながら調べてたら、ACREっていうメーカーのパッドのカバー？が「赤い」じゃない。


「ホントだ…こりゃ赤い！」

「赤い！」


自動後退あたりでよく見るプロミューとかディクセルとかENDLESSは、性能や価格以前に色がなーと思っていた自分には朗報中の朗報。ちと調べてみるか。

ウィンカーを点けずに右左折、車線変更を行うプリウスが多い。
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とてつもない頻度で故障するのではないか
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もみ消しのＴＯＹ○ＴＡとはいえ、あれだけ壊れるのであれば、流石にリコールが大々的に発表されるだろう
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それなら、イギリス仕様のまま日本で売られているため、ウィンカーとワイパーを間違えているのでは？
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ウィンカーを点灯させるべきタイミングでワイパーが動き出したプリウスを見たことがないため、その可能性は極めて低い
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ディーラーオプションではないだろうか？
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プリウスは税の優遇や燃費の良さがあっても車体価格は高い
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保安機器をオプションにすることで更なる値引きへ
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少しでも安く買いたい人はオプションを削るため、その一部であるウィンカーも外してしまう
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各地にウィンカーの点かないプリウスがうろつくようになる


証明完了



（保安機器の不足した車の販売は）まずいですよ！！

ほぼ備忘録

・ヘッドライトコーティング
・油温計取り付け
・予備のホイール&タイヤの用意
・ボディのコーティング
・樹脂パーツの塗装or交換（白ボケ戻しじゃあもう追いつかぬ）


とりあえずこんなところ。

たまにネットでホイール探してるけど、これだ！と思うのはどれもこれも高額で高額で震える。
4本で18万！（タイヤ別途）とか薄給マンにはしんどいっす。
サイズが割りかし特殊な部類なうえに、欲しいのがゴールド系かブロンズ系なせいで中古も極端に少ないと来たもんだ。
自分を曲げないよ！と宣言したいけど、無理ゲー臭が……