Key@デモカーのブログ一覧

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：もちろんです。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力・コントロール性能

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

本日、札幌モーターショーに行って来ました。
適当に写真貼り貼りします。

皆さん、新年明けましておめでとうございます。
去年は仕事が忙しく、みんカラ放置気味でした。ごめんなさい。
今年も忙しくてあまり更新出来ないかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

皆さん、こんにちは。
仕事が忙しくみんカラを放置気味だったので久しぶりに何かブログを書こうと思います。

何ヵ月ぶりかわからない久しぶりの連休だったので少し遠出でもしようと思っていたら友達から連絡が入りました。

遊びのお誘いかと思ったら、シビック納車したから見に来ないかと言われ丁度出掛けようと思っていたので行くと返事しました。

自分は最初は旧型のFD2型だと思っていたのでいたのですが、友達に会ってビックリしました。
なんと最新のFK8型だったのです‼️
早速試乗させてもらいました。
乗ってみると、予想を遥かに超える素晴らしい車でした。
車は弄ってなんぼだと思っていましたがこれならノーマルでも良いと思いました。
まずは内装







STIと比べてシートはホールド性が最高です。
しかし、インパネ周りはSTIの方が上かな？

次に足周り


なんと20インチです。大径ですね。
STIより素晴らしいと思ったのはサスペンション。
走行モードによってバネの減衰力が変わります。これはSTIにも欲しかった。

外装


場所が無かったのでディーラーにて撮影しました。
カッコいいですね。

一つ気に入らない場所それはマフラーです。

写真でわかるかわかりませんがバンパーからかなり引っ込んでいます。
マフラーが熱くなるとバンパーが溶けるし見た目もダサいです。

走行について
STIみたいなドッカンターボでは無く、下からフラットな加速でとても乗りやすく、オートブリッピングのおかけで変速時のショックも無くとても乗っていて不快感がありませんでした。
皆さんの乗れる機会があれば是非乗って欲しい一台でした。



簡単ですが少しレビューしてみました。
実際に乗ればわかりますが、とてもいい車だと思いました。
STIから乗り換えてもいいぐらい感動しました。

以上です。

遂に帯広も初雪です。
まだ夏タイヤなので、早めに交換したいと思います。