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s6のマイチェン
アクティブグリーンパール
せめるねぇ

ドアミラー、サイド、ポン付けできるかな？
ドアミラーウィンカー化したい

ネットニュース(長崎新聞社)で、読んだだけなので、
真意のほどは定かではないが、
赤灯をまわした状態で、
赤信号プラス一方通行逆走をして、
通行人に動画を撮られて
後ほど切符を切られたという話だが、

赤灯をまわしていれば、緊急車両扱いではなかったのか？










追尾式取締のパトカーも違反？

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市や県や都や府や
企業などがイベントを行って
交通規制をすることがある。

イベントは大いにやっていただいて結構。

しがし、円滑な、迂回路など交通計画と
実際の誘導を確りとやっていただきたいものだ。

どうしてだろう？

国はキャッシュレス推進をしているのに、
私の区域の免許センターは、キャッシュレス対応をしていない。

なんでだろう？

運転の技術に関わらず、免許の色だけで、
講習時間が変わるのは？

なんでだろう？

実施がある人と講習だけの人がいるんだろう？


本質は、事故のない潤滑な交通？
であれば、やることが違うだろに。

免許制度は、サブスクモデルの先駆けだったんだなぁ

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増税。
理由があるなら致し方なし、とは思うが、
増税をする前に費用削減ができるものが多々あるのでは？
と思ってしまう。
増税をするにあたっても、
キャッシュレス還元やマイナンバーとの連動還元、
保育無償化、高等教育無償化など、
なんの為の増税か意味がわからない。
増税をするのに、ある特定期間では、
増税後のほうが安くなる逆転現象も起きる。
例えば、保育無償化をとっても、
幼稚園児は、満三歳から無償化になるが、
保育園児は、満三歳になったあとの年度からが対象だ。
認定外では、無償化にすらならない。
保育無償化をなんのためにやるのかがわからない。

軽減税率も複雑過ぎだし、
政府からの案内も遅く、
どこの企業も後手後手の対応。
新聞に至っては、癒着というか、
真実・公平な報道を脅かすようにしか感じない。

マクドの対応もテイクインでもアウトでも
税込を同じにしたのは、
スゴいと関心したが、
よくよく考えてと消費税の意味をなしてないのでは
と思ってしまう。

それくらい意味のない軽減税率。

軽減税率やほかの対策も、
消費税を上げるけど、
国民を逆撫でしないように
やっているとしか思えない。

そんなにアホじゃないぞ！


そんな政治家を選んでいるのは、我々なので
しょうがない一面もあるが、
もっと本質的なことに目を向ける政治家がでてこないものか。
ただ、そこをやろうとすると、
潰されるわけだが。

意見のあるものが手を挙げないのもいけないわけだが(自嘲)

※誤記があれば教えて下さい。