ウルティモのブログ一覧

宇都宮のトラブルから開放され、ネオバ+スリットローターの組み合わせにより以前より、遥かに走行、制動性能ともに向上致しました☆

ネオバに関しては、剛性と扁平が小さいからなのか、ステアにリニアに反応してくれます。
ロードノイズも以前と変わらない感じで、不快は一切ありませんヾ(´▽｀;)ゝ

スリットローターは、やはりスポーツパッドとの組み合わせがいいのでしょうか？
若干前よりもマシかなといった程度です…ダストは凄いです

今回は、以前より悩んでいた足の選定です
フロントはトーションバー、リヤのスプリングはアイバッハ(調達済み)
ここは、決定ですがショックをどうしようかと…
聞く話では黄KONIが良いみたいですが、予算的に厳しい為
モンローのセンサトラックを入れてみることに(´ー｀)
モンローは欧州車のOEMが多いとの事で、今回買うセンサトラックの位置付けは
純正減衰力+20～30％という事より、国産OEMのKYBでいうと、NEW SRのようなもんでしょうか

価格はネットで一台分(新品)\25000程で手に入りました☆
凄い安さですが、届いて納得！パッケージ、見てくれの作りはそんなに良くありません(スタッドボルトの溶接部等)
ですが、付けてみてからの話なんで、今より良くなる事は確実でしょう('ー ' *)

宇都宮から帰宅後、たまたまヤフ○クを見ていると、ローターとハブがセットになったASSYがあるではありませんか！！

しかも、スリットなんぞ入っております☆

メーカーは不明で出していましたが、TAROX製であることは間違いなさそうです。

旧スタッドボルトをドリルでもんで、アルミも何とか脱出。
新ASSYを組み込み、相性を考え、純正袋ナットの頭をサンダーでそぎ落とし、
無理やり即席貫通ナットの完成です。(はじめからこうしとけば…)

無事装着完了、有難うオヤジ家族！！

学生時代の知人(あだ名：オヤジ)が栃木に越して来てから、
一度も挨拶出来ていなかったので、会うと同時に、時間もあるみたいなので
組んだネオバとアルミを乗せて栃木の宇都宮まで車を走らせました。

到着し、挨拶もほどほどに早速、タイヤの交換作業に入りました。
ホイルもオフセットの関係でM12×1.25(ネットの情報)の貫通ボルトも準備していたので準備万端、予定では30分程度の作業のはずでした…

リヤを先に付け替え、フロントのナットを締めこんでいた時です、
おかしい…とにかく硬いのです！結構なトルクをかけたと思います、全箇所のボルトが固く、あげくには、緩める方向に回すと、スタッドボルトも回る次第に…

結局、買ったナットと純正のボルトの相性(ピッチの間違いでしょうか)が悪く
スタッドボルトを痛めてしまいました。

解決策を考えるとともに、その日は宇都宮に車を置いて電車で帰宅しました。

ネオバも遥々、鹿児島より届き
急いでホイルと共に代車に載せ、近くのスタンドに直行！！

持込にもかかわらず親切に接客して頂き、かつスピーディー！！
最後にはSSの方より「いいタイヤですねっ☆」と言ってくださり
「タイヤはね！」と言いそうになりましたが、そこはこらえ、
そそくさと帰宅しました☆

今日は、仕事が終わって

ガラージュさんへ今後の進行の打ち合せを兼ねて
顔を出しました♪

電話では、「あと車検を出すのみ」と聞いていたとおり
ほぼ仕上がっており、エンジンルームと簡易ジャッキで
下回りをチェックさせて頂きました

修理の明細は見ていないのですが、今回の主な修理箇所は

①センターマフラー新品に交換
②ドラニオンブッシュ交換
③マスターシリンダー交換
④ドライブシャフトカップリング交換
等

後は書類等仕上がれば車検を受けるとの事