<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>倉部 満 / 倉部 満のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/</link><description>倉部 満（くらべ みつる）運転歴 約40年です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 22:24:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>倉部 満 / 倉部 満のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/</link></image><item><title>まだ乗ってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/47726189/</link><description><![CDATA[気がつけば、６年以上、放置していましたこのブログ。スバルXV君ですが、まだ乗ってます。走行距離は、約112,000kmになりました。その後、大きな不具合もなく平和なカーライフを送ることができています。

以下は、その間のスバルXV 関連のトピックを、FaceBookの過去記事から拾いだしました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2024 23:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/41107831/</link><description><![CDATA[大雪以来、泥んこでしたが、
暖かくなってきましたので洗車しました。
自分が洗車すると雨降るんですよね〜。
来週あたりまた、雪かな？



...]]></description><pubDate>Sat, 17 Feb 2018 14:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>大雪で出番到来！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/41018047/</link><description><![CDATA[昨夜は大雪。
首都圏は大混乱でしたね。
皆さまは、無事でしたでしょうか？ 

miniの時なら有休確定ですが、
AWD &amp; スタッドレス出番到来！
普段は、1時間半くらいなんですが、
4時間かかってようやく帰り着けました。

スノードライブを堪能して、ようやく帰り着いて（ほぼ渋滞）家の前の雪 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 21:02:34 +0900</pubDate></item><item><title>リコール対応完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40940443/</link><description><![CDATA[実は初めてスバルのお店に来ました。

例の完成検査のリコール問題。
12月に車検でしたので、車検証と、整備簿を提示して、
整備費用相当の、5万円也の送付手続き。
点検作業の場合なら3時間ほどらしいですが、
全部で20〜30分程度で終わりました。
郵便為替で、忘れた頃に送られて来るそうです。

新春の ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2018 13:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>来ました！リコール通知</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40776023/</link><description><![CDATA[リコール通知が届きました。
来月車検の予定なのですが、その前に
検査してくれる訳ですね。


...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 20:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>冬装備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40665689/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに履き替えました。
冬装備完了。ようやくAWDの本領発揮。
大雪、アイスバーンも、どんと来い。

しかし、でかいタイヤは、お高いですね〜。
SUVブームは、タイヤ業界の陰謀だと思う。





...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 18:28:24 +0900</pubDate></item><item><title>ビンゴ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40646957/</link><description><![CDATA[あちゃ〜。ビンゴかな？
一月に初回の車検ですわ…。







...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2017 00:19:29 +0900</pubDate></item><item><title>MFD交換  してもらいました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40438864/</link><description><![CDATA[納車してしばらく経ってから、気づいたんですけど、センターディスプレイのカバーガラスにヒビ割れと、溶剤の後みたいな汚れがありました。前の人、何したんでしょうね？

中古車保証で不具合なんでも治してくれるということで、MFDユニット交換してもらいました。因みに部品価格は、4万円ほどなのだとか。樹脂ガラス ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2017 01:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>フロアマットの縁どりをマッキー染め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40345840/</link><description><![CDATA[中古で即買いしたこのクルマ。
シートや、ハンドルのオレンジステッチは、
お洒落でいいんですけど、、

何故か、フロアマットが黄緑色の縁どり。
何でかなぁ〜？ありえへん。
契約の時は紙マットがあったので
気づかなかったんですよ。

整備手帳を紐解いて見ると、
前のオーナーさんは、シートカバーと、
マッ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 21:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度 その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40321557/</link><description><![CDATA[真夏に突然クルマ買ったので、
冬場に備えて、ホイールを調達。
これでひとまず安心です。

若干の擦りキズと塗料付着がありましたが、
コンパウンドで簡単に落とせましたので、
ほぼ新品同様。良い買い物が出来ました。








...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 09:36:17 +0900</pubDate></item><item><title>納車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40216255/</link><description><![CDATA[売り物のようなコンディションの
クラブマンちゃん。見た目はね。
と、地味渋系のスバ〜ル君。

クラブマンちゃん、
ほんの短い間ですが、
本当に色々ありました。
楽しませてもらいました。
思い出深いいいクルマです。
ちょっと実用性には欠けるけど。

スバル君、宜しくお願いしますね。
くれぐれも壊れずに ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2017 00:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、買い換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40182456/</link><description><![CDATA[
始動不良で入院中のクラブマンちゃん
診断結果が出ました。
インジェクター2番、3番交換確定。
ハイプレッシャーポンプ交換必至。
見積もりは、45万円コース！？
先月車検とったばかりなのにぃ〜。
これで振り出しに戻る？？
流石に、ひるみます。もはやこれまで。
作業着手は、保留にして ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 21:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/40125120/</link><description><![CDATA[
しばらく調子良かったんですけどね〜。
渋滞続きの通勤のせいか、暑さのせいかなぁ？

エンジン始動がなんだか不調です。
1回目のスタートで、1〜2気筒失火っぽい。
スターター止めて、やり直すとちゃんと掛かる。
走ってるうちは、特に問題無いが、
冷間始動一発めは、同じ症状。

カー ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Jul 2017 22:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/39906114/</link><description><![CDATA[車検完了しました。
早割、クーポンその他でお安く済みました。
自賠責込みで10万円でお釣りあり。
塗装劣化で白ボケてたターンバルブ交換。
オイルエレメント交換。ブレーキオイル。
その他メジャー部品は問題なし。
走りも、見た目もシャキッとしました。




...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jun 2017 10:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/39770085/</link><description><![CDATA[謎タイヤ、ROADSTONEでしたが、
もうすぐ車検を控えて、有名ブランド品に交換しました。




...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 17:29:54 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換＆タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/39512491/</link><description><![CDATA[オイル交換しました。走行72250km。

前回よりオイルがやや消費しているようです。
整備士さんによれば、走り方なのか、オイル硬さのせいか。
高いオイルを長く使うより、安いオイルを頻繁に換える方式でいきましょ。
冷却水をちょっと補充。オイルその他洩れは無し。

ついでに夏タイヤへの履 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 22:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水リザーブの適量は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/39138116/</link><description><![CDATA[先日のオイル交換の際に、
さらっとエンジンルームのチェックしていただいたのですが、
特に異常は無いが、「冷却水リザーブ」が少ないかも。
時々チェックしてください。とコメントいただきました。
（BMWmini専門の整備士さんではありません）

確かに、言われてみれば、パッと見は、減ってる風 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2017 10:05:10 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/39120731/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
あれから、無故障走行距離記録を伸ばしてます。

現在の走行68772キロ。
前回の修理から、約5500キロ突破！
いけ〜！このまま。目指せ、10万キロ！
さあ、オイル交換完了。...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 12:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>ターボのダクト＆ウォッシャー液</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38947125/</link><description><![CDATA[
先日のオイル交換時から、約1500km。
N整備士さんに指摘いただいた、ターボのホースを点検。
ホントだ。少し隙間が開いてますね。
すぐに外れるほどではないものの、
時々チェックが吉のようですね。

そういや。。
クルマ買って以来初めて、ウォッシャー液を補充しました。
まだ空じゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 12:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤのビックリマーク！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38846819/</link><description><![CDATA[
高速道路を走行中、ポポポン♪
きました〜！いろいろ愉しませてくれますね〜。

見た目、空気圧は、問題無さそうですが、
これ以上遠出して、もし、パンクなら面倒なので、
安全第一。予定を変更して、一般道で引き返して、
タイヤ屋さんでチェックしてもらいました。
結果、問題無し。ということ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 16:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>早めのオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38839601/</link><description><![CDATA[一年点検から、約3000キロ走ったので、
早めのオイル交換しました。
N整備士さんによれば、ターボ車は、
マメにオイル換えた方が良いそうです。

ターボ本体から吸気へ向かう
ダクトが外れかかっていたとのこと。
水道ホースのクランプみたいなので
締め付けられていますが、ターボの圧力で ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2016 10:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのガリガリ君を隠す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38804600/</link><description><![CDATA[年代もの中古のホイールですので、リムのあちこちにガリガリ君。
冬タイヤに履き替える、ついでにプラモの塗料で誤摩化しました。

ビフォー


なんということでしょう〜。
遠目には、効果ありですね。


ちょっと気が早いですが、、
冬タイヤ〜〜


＜豆知識＞
最近、某外国 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 12:16:46 +0900</pubDate></item><item><title>アルミテープでプラシーボ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38787629/</link><description><![CDATA[巷で話題のアルミテープチューン。
ほんまかいな？気になりますよね〜。
なワケないだろ、と思いつつ、興味深々。
コラムカバー編をやってみました。

驚きの変化！！
通常の速度域でも感じます。
中立付近のふわつきがなくなって、
ハンドルの反力が重くなったような。
前輪がどっしりしたよう ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2016 20:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>不思議なクルマだなぁ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38753754/</link><description><![CDATA[その後、N整備士さんに電話相談しました。
短時間で一回くらいなら、クラッチは、まず心配ないそうです。
イカレてくると高めのギアで滑りが出始める。
ローで滑るようになると、いよいよ寿命ということらしいです。
あれから普通に走れていますので、当面は大丈夫そうです。
フル積、渋滞、上り坂、半クラ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2016 21:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチから白煙</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38742449/</link><description><![CDATA[大湧谷の駐車場待ちの渋滞中、、あともう一息というところで
ボンネット周辺に、白煙と輪ゴムが焦げたような臭い！
あきらかに、火山の噴気と温泉の硫黄のにおいとは違うみたい。
クラッチ逝った！？すぐさま列を離脱して、停車して同乗者を降ろし。
焦りましたが、調べてみると明らかに、クラッチフェードの症 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2016 19:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>63,244kmからの再出発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38667390/</link><description><![CDATA[故障箇所は、推測どおり、燃料ポンプでした。
「加振法」で検査したところ作動した（叩いたら廻った）そうですが、
場所が場所だけに、新品に交換いたしました。

この白い部分がモーターともども、
タンクの中にどっぷり浸かってるんですね。
単なる部品の寿命。国産車でもよくある故障だそうです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 10:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>ドライバー人生初レッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38648822/</link><description><![CDATA[
ドライバー人生４０年。はじめてのレッカー入庫。
とあいなりました。

クランキングはするものの、ガス欠的に爆発しない。
どうやら燃料ポンプ系統が怪しいみたいです。

やれやれ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2016 01:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>始動不可</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38642340/</link><description><![CDATA[会社帰りの駐車場にて、エンジン始動せず。
一度は、始動したもののすぐにエンスト。
その後はクランキングするも点火する気配無し。
やむなく電車で帰宅。さて、どうする？...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2016 19:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>好燃費！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38616477/</link><description><![CDATA[

あれから、すこぶる調子いいです。
なんだか燃費もいいみたい。

今朝の通勤ルートにて。
短い区間、早朝、エアコンオフなど条件は良かったとはいえ、
一般道でこういう数字は初めてです。
往復で、（エアコン、渋滞有りでも）12km越え。
以前は、せいぜい10kmどまりでしたから、
 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Sep 2016 21:14:45 +0900</pubDate></item><item><title>もう一本いっとく？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38548235/</link><description><![CDATA[
すこぶる快調。
お掃除効果が出てるみたいです。
というわけで、念のためもう一本。


安くなってたので、
まとめ買いしました。...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 21:51:50 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン添加剤を投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38509208/</link><description><![CDATA[BMWさん、現在入庫車多数ということで、
修理には、しばらく時間がかかるということで、、
◯◯モーターさんに、ブレーキパッドとオイル交換。
その他一年点検一式を先に済ませてもらいました。
工賃、部品合わせて￥35,000ほど。

ブレーキのワーニングランプ消しと一緒に、
エンジンチェッ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 21:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比はダイアグ診断の登竜門２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38504483/</link><description><![CDATA[
またまたワゴンRです。

エンジンチェックマーク点灯したので、
またBMWさんにお世話になることに。
◯◯モーターさんに、診断してもらいましたら、
「空燃比異常で下方修正。」のダイアグ。
O2センサーの電圧変化は出ているようなので正常っぽいです。
要するに、前回と同じかぁ。
、、 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 19:51:43 +0900</pubDate></item><item><title>突然来ました。ポポポン〜♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38494515/</link><description><![CDATA[
前回の修理完了から、無故障走行距離:約2300kmほどを快走中に、
突然来ました。ポポポン〜♪
何ですか、コレ！？（汗）

ウチに帰って取説を読み直し、、

どうやら「ブレーキパッドが摩耗。要点検。」だそうです。
前輪は最近換えたばかりなので、おそらく後輪でしょうね。
ということ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 21:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>純正ガソリン添加剤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38471170/</link><description><![CDATA[
Mini 純正のガソリン添加剤というのがあるんですね〜。さすがカッコいい。
メーカーとしても、カーボン蓄積には心当たりがあるってことなんでしょうね。
こういうものって運転歴４０年。ほとんど使ったことなかったです。

３〜６ヶ月毎に１本。給油時に、これを投入して満タンに。
前のオーナーは ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 23:37:02 +0900</pubDate></item><item><title>コーキングで応急対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38456269/</link><description><![CDATA[
バックドアガラスのシールラバーが痛んでいるのを発見。
かれこれ10年選手なので、さもありなんですが、
コーキングで応急対策。



そのうち、あちこちのラバー類の
交換が必要なんでしょうね。。。
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 10:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンフィルターのお洗濯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38423519/</link><description><![CDATA[若干、エアコンの臭いが気になったので、
ネットで作業要領を予習して、エアコンフィルターをチェックしました。

グローブボックス下の奥に黒い箱があります。
上箱から伸びた、大きめの爪がランプ両脇あたりにあります。
爪の左右には、ドライバーを挿入するスペースあり。（矢印）
マイナスドライバー ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 18:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>Misfire rate</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38406781/</link><description><![CDATA[せっかくなので、もう少し詳しく、
ミスファイヤの状態を診てみました。

なぬ？

2番、１番は、先日インジェクタを交換したばかり。
始動時に多少のバラツキを感じていましたが、コレがソレってことですかね？


横軸は秒数Tのようです。
縦軸の単位Vが良くわかりませんが。
山形ライ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 14:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>輝け！アルミのエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38405771/</link><description><![CDATA[前回の修理時のオイル交換から、約2600km。
オイルチェックしましたら、
残量はレベルゲージ上限。汚れも少なく、オイルの状態は良好。
ダイアグ診断も、エラーコード無しと出ましたので、
晴れて、輝くエンブレムを貼ることにしました。

樹脂製かと思ってましたが、さすがに熱くなるエンジンルー ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 10:27:45 +0900</pubDate></item><item><title>No trouble code!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38405668/</link><description><![CDATA[せっかく購入した中華製ダイアグ診断機ですので、使ってみました。
コードは短めなので、走行中に見るのは無理そうですね。

コネクターに接続すると、起動画面。


故障診断から、


車種を選んで、


診断の系統を選ぶ


故障診断コードの読み込み


DME：エン ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 09:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミッドナイトラン 栄光への1500km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38400986/</link><description><![CDATA[
帰省＆耐久テストドライブ。
行きも帰りも、ミッドナイトランで
全行程 約1500kmを、ノントラブルで走破しました！！
（…って普通ですよね。）


足柄SAで日の出。
朝日の富士山が眩しい。

ダイアグ診断機は出番無し。...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 12:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>ダイアグ診断機を調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38364645/</link><description><![CDATA[
夏休みの遠出と今後の体調管理のお供に、
中華製のダイアグ診断機を調達しました。
Amazonから送料無料で￥5000弱の新品。

まだ使ってはいませんが、
OBD2端子に接続して、作動は確認。
表示は英語でしたので一安心。

使わないことを祈ります。...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 16:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>故障の連鎖は何故起こる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38361002/</link><description><![CDATA[

故障の連鎖は何故おこる？
これまでの事象から、要因分析やってみました。

1．エンジン自体の問題
　カーボンが堆積しやすいのが、直噴エンジンの弱点だそうです。
　吸気系へのカーボン付着が、燃料噴射では除去されない構造なので、
　不具合の元になり易いのだとか。なるほど。。
　
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 20:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>1番、2番インジェクター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38356314/</link><description><![CDATA[
戻ってまいりました。

BMWさんの診断で、インジェクターの交換となりました。
原因特定できてない、見込み修理（以前の修理との関連は不明）とのことで、
今回も無償修理としていただけました。

おそらく、エンジン交換の以前から、
詰まり加減だったのだろう。
と思い至ります。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Aug 2016 20:37:52 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比は、コンピュータ診断の登竜門</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38332551/</link><description><![CDATA[...orz

...orz


Nさん曰く、
「空燃比はコンピュータ診断の登竜門」
プロ的には面白い領域の最初の門。
なのだとか。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2016 16:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>故障診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38329246/</link><description><![CDATA[
もはや定位置？　
出勤前に、故障診断してもらいました。

N整備士さんによれば、先日のスロットルボティ交換の際に、
O2センサーの規定値設定をリセットする必要があるのだけれど、
もしかしたら、忘れてて、基準がズレたまま走行していて
本来なら問題のない変動範囲が、しきい値を越えてしまっ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2016 21:34:56 +0900</pubDate></item><item><title>OBDコネクターを確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38325078/</link><description><![CDATA[
今朝の通勤途上、また点灯しました。エンジンチェック。
やっぱりどこかダメなのかな〜？

なるほど、ここか。
スマホの自撮りモードで、
OBD２コネクターの位置を確認しました。

...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2016 22:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>空燃比にエラー記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38305420/</link><description><![CDATA[
朝一番で、都知事選の投票を済ませて、
いつもお世話になっている、◯◯モーター、N整備士さんに診てもらいました。
純正の診断機では無いので詳細まではわからないという前提ながら、
「空燃比異常、燃料濃いめにした」的なエラー記録が検出されました。
異常が発生していると、排ガスに影響出るそうです ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2016 11:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェックマ〜〜〜ク！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38302243/</link><description><![CDATA[あれから、走行1800kmあまり。
ぼちぼちオイル点検して、問題無ければ、
晴れてエンジンカバーのエンブレム貼ろう。
、、と思ってましたが、

ひっそり点灯しました。
エンジンチェックマーク！ 
問題はどこだ？
やれやれ。...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 20:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>撃墜されました〜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38265088/</link><description><![CDATA[撃墜されました〜！
前2、後ろ9の注意(撃墜王 坂井三郎さんの教え)
を怠りました。広い2車線の直線、下り。先頭。
機関絶好調。制限50を20超過。無念です。
...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 16:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468365/blog/38158694/</link><description><![CDATA[

問題のスロットルバルブが交換されて戻ってまいりました。
エンジン換装の際、掃除に問題があったっぽく、
物理要因らしい症状との分析です。
ついでにエンジンオイル＆エレメント交換も実施してくれました。
というわけで、これにてエンジン慣らし完了。

昨年７月７日に納車以来、かれこれ一年 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 19:15:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>