pato3のブログ一覧

アルファGTからフィットに乗り換えました。 新しい車を選んだ基準としては、 ①コンパクトカー ②非ハイブリッド ③先進装備が揃っている ④後席空間が広い 上記すべてを満たすのは現行フィットのみということで決めました。 ほかの候補として考えていたのは、 ・ヤリス ハイブリッドの走りはいいが、後 ...
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素晴らしいデザインと、官能的なエンジンの組み合わせというイメージするイタリア車そのまま。4名乗車可能で、荷物も積めて実用性もバッチリ。 整備が必要な点もイタリア車らしいですが…
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タイトルの通り、GTを手放すことにしました。 要因としては主に3つ①ライフスタイルの変化子供ができたりで、遠出がなくなり、乗ることが減った。また、引っ越しによって駐車場が遠くなり、買い物に使う頻度も減った。（自転車の利便性が高くなった）②整備環境の変化引っ越しによって、駐車場が平置きから機械式にな ...
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春先にタイヤと共にもろもろ交換したので、全体としての印象を。 交換したもの ・タイヤ　：ピレリ　ドラゴン215/45R17 　　　　　⇒コンチネンタル　コンチプレミアムコンタクト5　205/55R16 ・ホイール　：GT純正　７J×17　+35 　　　　　　⇒147純正　6.5J×16　+41. ...
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在宅で時間があったときに作ったJTSの走行性能曲線もどき これを見ると1-2速がやっぱり離れすぎてる なお、回転数のグラフと駆動力曲線が一致していないのは、エンジン性能曲線が6500rpm付近で終わっていたため。 おまけ 2.0TSとJTSのエンジン性能曲線の重ね合わせ 薄いほうが2 ...
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タイヤの新調のためにいろいろ調べてると、速度記号を下げられないか検討したくなった。 16インチにインチダウンを考えており、純正のサイズは 205/55R16 91Wである。 市場の同サイズのタイヤはほとんど91Vか91Wで、速度記号Vじゃダメなのか？ そもそも速度記号ってどういう指標？と疑問に ...
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以前より気になっていた乗り心地改善を期待してダンパー交換を実施。 車高を下げたいわけではないので、純正相当の中からSachsを選択。 選択理由としては ・　純正相当の中で、147、156、156SW、GTのリアの型式が個別にある。 　　※KONIとモンローは基本同じ。ビルシュタインはSWとGT ...
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保険の更新が迫ってきたので、見積もり比較してみたら車両保険がつけられないケースが多い。 というか継続更新以外では、SBIしかない。 まさかと思ってみたら、去年まではギリギリ車両料率が「8」だったのが遂に「9」に。 しかし対人、対物は「4」で据え置きということは、車両保険だけ使う人が多かったってこと ...
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先々週に夏タイヤに戻してから特に思うのは乗り心地が悪い。 具体的には段差での突き上げがひどい。 (どうやら突き上げではないかも…　追記参照) スタッドレスの15インチからの反動はあるにせよ、こんなに酷いもんだったかと。 ただ、乗り心地が悪い原因がどこにあるのか先にわからないと対処が取れない… 推 ...
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去年購入してから現在までの整備内容まとめ 2015/7月：購入 8月：アライメント調整、ウィンドウフィルム施工 9月：プラグ交換 10月：クロックスプリング&シートベルトAssy交換 11月：セレのソレノイド分解清掃、コイル1-３交換 2016/1月：サーモスタット交換 2月：インジ ...
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