<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>つちのこα / つちのこαのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468944/blog/</link><description>西三河在中のつちのこαです。宜しくお願いします。
40過ぎのおっさんが10年振りに、自分専用の玩具を買いました。
昔はカタログスペック最強主義でしたが、この車は今までで最高！
購入半年で気になる箇所の改修も一先ず終わりました。
昔の整備工具引っ張り出して頑張りました。
基本全てＤＩＹで頑張っています。
他の方が既にアップして下さっている、整備手帳は上げません。
マニアックで、詳細も載せるをモットーに頑張っています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 07:36:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>つちのこα / つちのこαのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468944/blog/</link></image><item><title>(*-゛-) 有頂天になってやらかした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468944/blog/43518697/</link><description><![CDATA[褒められて調子に乗った＿|￣|○
自分は大恵のシボ加工が好きで付けてるけど
HKBとは配線の取り回しが違うと、今さっき気付いた
でも、閃いた！明日から3連休だから、やってみるψ(￣▽￣)ψ
働き方改革(/・ω・)/...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 21:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>自作エアバックキャンセラー　備忘録　追記　補足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468944/blog/41044811/</link><description><![CDATA[
　エアバックキャンセラーにヒューズを使ったのは車輌側へのダメージ回避ではありません。
　万が一の事故の際インフレータが作動する時に回路には大電流が流れます。
　（私調べではインフレータの作動電流値、凡その値すら記載無く大電流としか分かりま
　せんでした）
　セメント抵抗を使っていても焼損 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 18:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>最近の環境</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2468944/blog/36115355/</link><description><![CDATA[この車を購入を期に10数年振りに「自分好みに変える」が始まりました。
結婚を期に共産主義の独裁国家に編入され、「自分の車から家の車」
ＪＺＺ30のソアラ前期で埠頭で遊んでる余裕が無くなり、通勤＆町載りだけ
それでも維持費が高い、音がでかい、乗り心地が悪い、の悪評で５ナンバー枠の車に買い替え。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 04:44:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>