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サウンドナビNR-MZ100が10月1日に発表されたが、SUBARUのホームページに早くも新型サウンドナビが登場。
音はMR-90相当のサウンドナビで十分満足しているが、動作速度の高速化とWiFi対応はうらやましい。
あと、ドライバーズシートだけでなく、すべての座席で自然な音像定位を実現してくれるらしい「PremiDIA Real Position」という新機能が気になる。

走行距離1,365kmで1カ月点検を受けた。
平均燃費は10.5km。レガシィの生涯燃費10.1に比べると頑張っていると思う。
オイルをelf LES PLEIADES ZERO 0W-30にグレードアップ。滑らかに、静かになった気がするのは大部分がプラシーボ。
跳ねる感じがしていたので空気圧を見てもらったらやはり少し高かったようで、規定の2.4に。しなやかになった気がするのも多分にプラシーボか。
洗車したときに右のテールランプ内にシャンプーが残るのは、テールランプ内に水路があるので異常ではないとのこと。
帰ってからレブを5,500に設定。

何日かかけたサウンドナビの設定も8割方満足な音が出るようになった。
この1カ月間、乗るたびにSDカードに収めた曲が843曲になっていた。

純正オプション以外で納車時にディーラーでつけてもらうもの
・Mr.Plus/ストリート USB/AUX延長ケーブル付きスペアホールユニット NV-3
　パーツレビューに掲載
・GARUDA BLLED ブルーワイドミラー ヒーター付きLED無し
　白内障の影響で眩しいのに弱いのと、実車で後方の視界に不安を感じたので
・トヨタ純正センターコンソールサイレンサ
　後席はほとんど使わないとはいえ、真ん中だけフロアマットが剥き出しっていかがかと
・スバル純正インパネサイドボルトキャップ
　ドアを開けたときのメッキパーツを隠したかったので

家で待機中の小物たち
・アームレスト PLエボリューション1 A-305とキズ防止フェルト
　赤ステッチとジャストサイズでCDも入る大きさに魅力を感じて購入
・ドアストッパーカバーとドアストライカーカバー
　インパネサイドボルトキャップとあわせドアを開いたときの高級感アップ？
・ゴムブッシング
　サウンドクリエイターを塞いでみたらどうかなと
・超吸収コースター
　ドアポケットのドリンクホルダー用

納車を1週間後に控え短時間で外してもらえそうなものをアップガレージさんで買い取ってもらった
・μ-Dimension GLOW10100SW
　助手席下でいい音を出してくれていたコンパクト大パワーのサブウーファー。
　実は外してもFOCALとデッドニングの効果でドアミラーが振動するほどの低音が出ていたことに驚いた。
　重低音は薄くなったもののFOCAL本来の艶のある美しい音が復活。
　BRZでもサブウーファーを入れようと思っていたけどサウンドナビと8スピーカーをじっくり検証してから考えよう。
・STIフレキシブルタワーバー
　実はこちらも外してクルマが軽快になった。
　高速直進性が不満で入れていたが、その後のインチアップとPIRELLI P7の存在も大きく貢献していたらしい。
　フレキシブルVバーも含めて、こちらもじっくりノーマルを味わってから再検討しよう。
・GANADOR VRE-011 PO1
　比較的静かな社外マフラーとはいえ、やはりノーマルと比べると十分賑やかだった。
　タワーバーのハンドリングの重さとマフラーの重低音がなくなったことでレガシィ本来の軽快感が蘇った。
　BRZではサウンドクリエイターのON・OFFを含めサクションパイプから手を付けたい。

GAZOO.COMのブログ「行ってきました、Fuji 86 Style with BRZ　その④」で紹介されているドリンクが置けるアームレストが激しく欲しい。
トヨタのStyle Sというコンセプトカーらしいので、そのうち市販される可能性もある?
市販するときはぜひ一穴タイプもお願いします。灰皿が置けるアームレスト!最高です。
リンクの説明が難解なのでリンクなしです。