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走行距離1,365kmで1カ月点検を受けた。
平均燃費は10.5km。レガシィの生涯燃費10.1に比べると頑張っていると思う。
オイルをelf LES PLEIADES ZERO 0W-30にグレードアップ。滑らかに、静かになった気がするのは大部分がプラシーボ。
跳ねる感じがしていたので空気圧を見てもらったらやはり少し高かったようで、規定の2.4に。しなやかになった気がするのも多分にプラシーボか。
洗車したときに右のテールランプ内にシャンプーが残るのは、テールランプ内に水路があるので異常ではないとのこと。
帰ってからレブを5,500に設定。

何日かかけたサウンドナビの設定も8割方満足な音が出るようになった。
この1カ月間、乗るたびにSDカードに収めた曲が843曲になっていた。

口にくわえてしばらく我慢する、エアコンを切る、窓を全開にする、おもむろに火をつける。それがクルマで煙草のセレモニーだが、暑いとき、寒いとき、雨のとき、高速走行中は思うに任せない。
そんな不満を解決するためにJTのPloomを買ってみた。正直、微妙だけどluganoならなんとか。ということでしばらく様子をみることにする。
でも唇を火傷しそうになるのは改善して欲しい。

1カ月点検を前に走行距離が1,200キロをオーバー。これまでのクルマは例外なく1,000キロより1カ月の方が先にきた。それだけ走りたくなるクルマということだろう。
いろは坂ではついムキになって慣らしのレブをオーバーしてしまった。
やはりBRZは安定感が素晴らしい。
ブレーキも安心して踏める。
気になったのはエアコンダクトから熱気が室内に入ってくること。ウインカーの音が安っぽいこと。それと、レガシィにあった残走行距離計がないのが不便に感じた。

一番上のボタンはなんのボタン？
使っている人はいるのだろうか？

サブウーファーを付けてもらいにちょっと遠出をしてきた。
だいぶBRZの動きに自分の感覚が馴染んできたような気がするけど、手足のようにという感覚までには至っていない。
帰り道、どちらかというと暴力的な音だった前車に比べ大人しいと思っていたシステムから出る、済んだ高音と自然な中音、豊かな低音に包まれ、改めてサウンドナビにしてよかった、ウーファーも正解だったと思った。
レビューでよく、今まで聞こえなかった音が聞こえるといわれるが、純正スピーカーでデッドニングもしていないのに音だけじゃなく曲そのものが違って聞こえた。
家に帰ってからも、あんな曲もこんな曲もサウンドナビで聞きたいとAmazonで曲を探し続けている。