まだ、エンジン不動対策

クランクポジションセンサーを疑って、交換して確認
イプサムはクランクプーリを一度取り外さないといけないので、
普通のプーリー抜きはもっていましたが3S-FEのプーリはダンパーがサンドイッチされているので、ここに負担をかけない為に、中古でそれ用のプーリ抜きを購入

すんなり、プーリー外せました
タイベルカバーのボルトを外してカバーを浮かせてセンサーを取り外し

上がオリジナル、下が今回ネットで購入したもの
社外品で相当安かったので少々不安
良く形状を比較
内部抵抗はオリジナルが約900,
購入したものが1250

センサーを取り付けて、カバーを戻し、プーリーを規定トルクで締め付け、パワステ、オルタのベルトを張りなおして完了

クランキング！

沈没！！！

ダイアグ確認すると12、回転信号エラー、、
ハズレセンサーだったのか、また組みなおしか！　
と思いましたが、エラーを消去して再度クランキング
ダイアグ確認すると14,15、IGF無しに戻りました、
と言うか、根本問題は変わりませんでした

念の為に回転波形確認

IGT確認

IGFも出ている

これでもタイミングライトに反応無し

謎が多すぎる、

インジェクター動作波形確認をしたのですが、この時、一瞬エンジンがかかりましたがすぐストール

ただし、今までのストールはピタッツと止まっていたのですが、今回はバババッツ、、とガス欠の感じ、
燃料系か？
ダイアグで燃料ポンプの強制起動をさせてみたところ、少し前はモーターのうなり音がしていましたが、今日はうんともすんとも言いません
一度プラグを一本取り外し、良く清掃してから戻して、クランキングして、再度取り外して確認
濡れていない、匂いもしない

新たな方向性が出てきました