タツ@CFのブログ一覧

新艇を艤装中。

操船シートのベースは船舶用買うと高いんで、宅配ピザとかのバイクの後ろに付いてるボックスを流用。

高さが合わなかったんで、10センチほど短縮して取り付け。


が、まだシートポジション高かった、、、。

さらに10センチぐらいは短縮しないと、、、

スピーカー効果、ケーブル引き直し終わり数日ですがエージングしてから調整に入ります。

タイムアライメントの荒調整、微調整してからイコライザー。

ピンクノイズを再生し簡易スペアナで測定。



簡易スペアナを信じて極力フラットになるように調整。




スペアナは少しはフラットになりました。

音質もシャカシャカ感がなくなったような気がします。

イコライザーはかなり極端な調整になったので、あとは音楽聴きながら好みに応じて調整して終了！

先週末にエリシオンとお別れして、釣り専用車！？となるエブリィに乗り換えました！

初めての新車購入！

最上位グレード！(商用車)

納車から2時間後には各種不要なステッカー、エンブレム、ホイールキャップは撤去！笑

引き算のカスタム！笑


今回は車高短ではなくちょいアゲにてカーライフ楽しんでみます^ - ^

お久しぶりです。

タツです(^O^)


みんカラ放置すること数ヶ月？

エリシオン全国オフが最後の勇姿となりました。



これが4月には、、、



ここまでもとに戻りました！


そして、、、


ロッドホルダー取り付け、本日！



フィッシング用カヤックを車載しました！

これからは車高短ではなく、カヤックフィッシングライフを楽しんでいきます(^O^)

あ、NKBだけは売らずに実家の倉庫に保管してます！笑

お久しぶりです。タツです。

最近は車熱も冷め切ってしまい、もっぱら釣り三昧の日々を過ごしております(￣▽￣)

さて、本題のタイヤ、ホイールについて考えるですが、
以前はタイヤのセパリに悩まされていました。
走行距離1000キロぐらいでセパリ、3ヶ月ぐらいでタイヤ交換とかなりの出費(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

そこで先輩方の助言によりエア圧を6キロ入れるようになりセパリはなくなったのですが、今度は内リムが割れる割れる、、、♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

もうね、半年に一度はクラック修理に出してます(^◇^;)


頻繁にタイヤ交換するよりもクラック修理の方がはるかに安上がりではあるが、あまり気持ちのいいものでもなく、車熱の冷めた今ではノーマルに戻す選択肢が頭をよぎる始末、、、、


前後6度のキャンバーを起こして内リムへの負荷軽減を狙うか、10Jぐらいのホイールに変えてタイヤ太くしてみるか、、、


先輩方、助言をお願いします♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

ちなみに、現在は前後9Jに215/35/19です。