<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>CRZ4800 / CRZ4800のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2469991/blog/</link><description>プレリュード→CR-X→インテグラ&amp;#215;５台→CR-Z（現在）

しかし、CR-X復活！と記事で見て心躍って
モーターショーでコンセプトカーを見て「お、結構いいじゃん！」と期待して、
ハイブリッドという記事を見て落胆して・・・。
発売されてディーラー行って目の前にあるのに「CR-Zはどこにありますか？」と聞いて。
インサイトの短い版ジャン！とさらに落胆したが2年経ってまさか購入するとは。
9年も乗ったDC5後期型を捨てて早２年。
どんな形にせよCR-Xをかつて乗っていた者としてはやはり乗らねばと。
不満はハイブリッドな事と、シフトノブが長い（CVTなので）事。
その他は概ね満足。
燃費？気にしたことありません。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 02:29:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>CRZ4800 / CRZ4800のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2469991/blog/</link></image><item><title>マフラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2469991/blog/36141482/</link><description><![CDATA[フジツボー、届いた。
はじめはブリッツにしようかなーと思いましたが、
CVTはデュアルになるので嫌だなーと思ってたら
会社の同僚が「フジツボならシングルだし良くね？」
と、教えてくれたので購入。
週末、スプリングと一緒に付けてきます。
...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2015 00:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>TEIN ( テイン ) ダウンサス【HIGH-TECH】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2469991/blog/36117131/</link><description><![CDATA[CR-Zを購入して来月で2年になるのでカイゾーをボチボチ始めようかと思いまずは脚からかなと。
で、走りを極めるつもりもなく街乗りユースなので会社の同僚から「スプリングだけでよくね？」って
ことで安かったこの商品をアマゾンで購入。
来週末の2年目の点検で取り付け予定。
取り付けたらパーツレビュ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2015 13:44:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>